一、压实质量是更强省的保证——适宜的压实度可降低建筑物失效和成本（论文文献综述）
毕崇祯[1]（2021）在《富水泥岩段明挖隧道回填防水设计与试验研究》文中进行了进一步梳理随着我国经济的快速发展,城市交通拥挤堵塞的问题日益严重,为了解决城市交通问题,各大城市开始对主干道路口采用立交或下沉式隧道进行解决。由于下沉式隧道占用空间小,不影响城市美观,得到大力推广。而为减少对城市道路陆地占用及工程造价,现在有不少的工程采用明挖浅埋穿越城市中公园人工湖底等方式来进行城市下穿隧道的施工。由于墨子湖隧道施工开挖基坑地质条件较为复杂,分布不等厚泥岩,箱体的下部是砂岩,不仅有隧道上方的上覆压力,还有长期的高水压。考虑到明挖隧道的综合防水,根据当地条件选择回填材料尤为重要,同时还要考虑回填的质量和经济效益。因此,本文以墨子湖隧道为研究背景,对明挖湖底隧道回填防水设计进行试验研究。本文总结已有隧道研究的成果基础上,依托墨子湖隧道工程实例,采用模型试验、现场试验和仿真分析的方法进行研究,主要包括以下内容:（1）针对回填层的各项材料进行室内土工试验,分析压实度及水泥掺量对回填层渗透性的影响,确定工程中改性粘土的最佳水泥掺量为10%;配合现场回填材料受力特性试验,明确在水压力作用下的回填层工程特性及渗透性。（2）针对隧道防水薄弱点进行室内模型试验,基于水压作用下速凝封堵材料封堵效果以及受力变形试验研究,提出伸缩缝快速封堵施工技术,建立结构自防水与注浆处治的协同防渗技术。（3）通过ABAQUS数值仿真分析,分析隧道受力薄弱点,研究隧道防水结构在施工过程中可行性及安全性,确定隧道设计方案满足规范要求,以及恢复湖水后回填层的渗流状况;并对相对薄弱部位进行加强处理,确保隧道结构的安全。
孙雅妮[2]（2021）在《湿陷性黄土地基环保型桩压浆增强机理研究》文中进行了进一步梳理湿陷性黄土地基处理是岩土工程领域特殊土处理的重要研究课题。粉煤灰水泥注浆加固桩作为一项湿陷性黄土处理技术,既可解决粉煤灰存储问题,又可降低水泥用量。其设计方法与计算理论等相关理论并不完善。论文以复合地基现行地基处理相关规范、工程实践经验为依据,通过理论分析、室内缩尺试验和数值计算对这类复合地基承载、变形机理进行研究。主要研究内容如下:（1）通过理论研究,系统分析了复合地基加固机理、沉降理论以及破坏形式。简述复合地基压缩模量公式适用条件、地基承载力和沉降计算公式。基于现有工业废料注浆加固湿陷性黄土研究成果,阐述水泥粉煤灰复合地基的可行性。根据规范确定置换率为12.57%和25.13%的两种设计布桩方案,为后期模型试验提供依据。（2）通过土工试验得出试验材料物理力学参数,其中黏聚力和内摩擦角分别为44.27 kPa、29.64°,最优含水率为15.05%,为制作室内模型提供了参考依据。通过室内浸水试验测得经粉煤灰水泥注浆处理后的土样湿陷系数明显减小。开展室内缩尺模型试验,研究注浆粉煤灰加固桩在竖向荷载作用下的沉降和土压力分布情况,结果表明:经加固后土体承载力明显提高,被加固体土压力明显小于加固体;经处理后地基各测点处沉降值变化规律相似。（3）采用ABAQUS软件建立注浆粉煤灰水泥复合地基模型,对地基在静载作用下的承载特性进行分析。数值计算得出土体沉降和应力为缩尺模型试验的2.51倍和1.62倍。处理后复合地基承载力最大值可达272.5 kPa。桩土最大应力比为5.9,介于CFG桩和水泥土搅拌桩之间。分析加固土弹性模量、不同处理深度、不同置换率以及垫层厚度和弹性模型对处理效果的影响,为复合地基设计提供参考。
Editorial Department of China Journal of Highway and Transport;[3]（2021）在《中国路基工程学术研究综述·2021》文中指出作为路面的基础,稳定、坚实、耐久的路基是确保路面质量的关键,而中国一直存在着"重路面、轻路基"的现象,使得路基病害导致的路面问题屡禁不止。近年来,已有越来越多的学者注意到了路面病害与路基质量的关联性,从而促进了路基工程相关的新理论、新方法、新技术等不断涌现。该综述以近几年路基工程相关的国家科技奖的技术创新内容、科技部及国家自然科学基金项目、优秀中文权威期刊的论文、Web of Science中的高水平论文的关键词为依据,系统分析了国内外路基工程五大领域的研究现状及未来的发展方向。具体涵盖了:地基处理新技术、路堤填料工程特性、多场耦合作用下路堤结构性能演变规律、路堑边坡的稳定性、路基支挡与防护等。可为路基工程领域的研究人员与技术人员提供参考和借鉴。
裴强强[4]（2020）在《夯土遗址传统工艺科学认知与稳定性评价研究》文中研究指明在长期自然和人为因素的影响下,夯土遗址病害频发,其中渐进式劣化是威胁遗址本体长期保存的主要病害之一,根部掏蚀则最为典型且破坏力最强。雨水冲刷、风沙磨蚀、水盐运移和温度梯度变化均是脆弱夯土建筑遗址破坏的主要影响因素。受建造工艺影响,夯土遗址层界面相对较脆弱,层界面最先出现表面风化、横向裂隙发育、局部掏蚀悬空,在重力作用下局部拉裂或压碎,最终形成贯通层状裂隙直至坍塌,这是威胁遗址本体长期保存的主要因素之一。丝绸之路中国段沿线地震频发,且多属于强震区,据统计,有记载以来丝绸之路沿线6级以上地震共220次,7级以上53次,而地震是导致根部掏蚀遗址坍塌的主要诱因,是造成遗址本体坍塌的主要外动力。本文基于对传统夯筑工艺文献的梳理,通过现场调查结合室内实验、现场夯筑工艺和足尺静动力模拟实验,在科学认知传统夯筑工艺质量影响因素和控制指标的基础上,揭示了夯土结构薄弱层界面的影响,阐明了传统夯筑工艺从相土验土、结构特征、工具匹配、营造模数、夯筑技法等系统工序;结合模拟实验建立了叠压夯筑工艺的力学模型,科学分析了传统夯筑工艺夯击应力的收敛特征;揭示了渐进式根部掏蚀墙体的应力重分布和墙体渐变式失稳机制;基于足尺原位、掏蚀45%墙厚模拟振台实验,通过数值模拟揭示了夯土墙体的静动力响应特征,建立了静动力作用下夯土遗址墙体互馈机制及稳定性计算模型,提出了夯土遗址稳定性评估和夯筑加固技术控制指标。主要研究结论及创新点如下:（1）通过现场调查结合室内实验、现场夯筑工艺实验,科学认知了传统夯筑工艺质量的影响因素和控制指标,揭示了薄弱层界面对夯土结构的影响,阐明了传统夯筑工艺从相土验土、结构特征、工具匹配,到营造模数、夯筑技法等的系统工序特征。（2）传统工艺夯击应力及效果测试表明,冲击应力随着夯击锤的重量增大、铺土厚度减薄及夯击遍数的增加,整体呈增大趋势;随着夯筑遍数增加,夯窝、夯实厚度、冲击力及弹性模量等逐渐收敛,夯筑1-4遍增长速率最快,4-6遍次之,6-8遍相对缓慢,8遍以后趋于稳定;基于此建立了夯锤重量、铺土厚度和夯筑遍数三变夯击应力计算模型和经验式,揭示了逐层叠加夯筑法这一古代夯筑工艺技术的突出特征。（3）渐进式的掏蚀是遗址根部局部坍塌及整体失稳的主要途径,渐进式掏蚀凹进模拟实验表明,墙体高厚比2:12.5:1时,随着根部逐渐掏蚀,掏蚀深度在墙厚0-10%范围内,墙体自身应力无明显变化,10%-20%时掏蚀侧局部区域压应力明显增加,20%-40%时墙体掏蚀压应力迅速增大,未掏蚀侧拉应力明显增大,墙体掏蚀深度超过45%压应力急剧增大,未掏蚀侧拉应力显着增加,且拉应力逐渐超掏蚀侧平移,直至掏蚀侧应力集中区压碎或墙体重心偏移,墙体坍塌破坏。（4）基于足尺原位和掏蚀45%墙厚模拟振台实验,形成了一套土体内部应力应变、位移及加速度,三维全场应变测量系统的监测装置,为足尺夯土墙体振台实验研究积累了经验。（5）基于足尺原位和掏蚀45%墙厚模拟振动台实验结果,结合数值模拟分析了不同工况条件下静力和在地震荷载作用下的稳定性及响应特征,分析了夯土遗址建模技巧、研究方法及主要影响因素,建立了夯土墙体静动力作用下稳定性计算模型。（6）通过建模分析原位和掏蚀45%墙厚模型,在静力和地震荷载作用下的响应特征,寻找到了主要破坏面、破坏形式和评价基准,提出了遗址体加固后稳定性评价应以原位状态安全储备为基准,为加固措施所需抗力和加固效果评价提供了可靠的理论依据。（7）根部掏蚀深度直接影响夯土墙体的整体稳定性,在自重应力作用下,墙体渐进式掏蚀深度超过墙体厚度45%时,在地震力作用下8度设防（400gal）墙体,墙体掏蚀深度超过墙厚的15%时,均从未掏蚀侧的层界面拉裂,直至掏蚀侧压碎而破坏。地震荷载作用下,需要干预掏蚀深度不足静力作用下的1/3。以上成果为夯土遗址传统营造工艺的认知、传承、挖掘和应用提供了技术支撑,解读了逐层叠压式夯筑工艺的受力机制和科学内涵,揭示了渐进式根部掏蚀夯土遗址应力重分布、静动力状态的破坏机制,提出了根部掏蚀遗址在静力和8度设防动力荷载作用下的干预阈值,为夯土遗址稳定性评价和夯筑支顶加固技术深入研究指明了方向,为夯土建筑遗址价值发掘、工艺技术传承和保护技术的科学化、规范化提供了支撑。
倪晖[5]（2020）在《REOB改性乳化沥青冷再生混合料压实特性与路用性能研究》文中研究表明如今我国公路行业的发展可谓是非常迅速,随着大量新建公路已经投入使用以及使用年限的增加,越来越多的公路已经进入了“大中修”及维修养护阶段,因此产生了大量的废旧沥青混合料,废旧沥青混合料的堆弃不仅占用大量的土地资源,而且造成严重的环境污染。冷再生技术可以充分利用废旧沥青混合料,这样既节省了资源,又减轻了环境污染。目前拌和冷再生沥青混合料所用的乳化沥青大部分为普通乳化沥青,对掺加再生材料的改性乳化沥青的使用相对较少。因此,本论文主要研究内容如下:（1）.通过室内试验,进行REOB改性乳化沥青冷再生混合料相关试验,所用旧沥青混合料为G339国道某公路右侧行车道RAP料、自制模拟RAP料,分别采用普通乳化沥青、REOB掺量为2%、4%、6%的的改性乳化沥青与上述两种RAP料拌制冷再生沥青混合料,并通过宏观及微观试验,对其进行了压实特性的研究;（2）.利用日照某二级公路铣刨RAP料,分别与普通乳化沥青、REOB掺量为4%、8%的改性乳化沥青拌制冷再生沥青混合料,通过车辙试验、低温弯曲试验、马歇尔稳定度试验及半圆弯拉试验对其进行高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性及抗疲劳性能等路用性能进行了对比分析。通过室内试验,得出了如下结论:（1）.在混合料级配且其他影响因素相同的情况下,RAP料拌制的冷再生沥青混合料的压实特性比新集料拌制的冷再生沥青混合料的压实特性差,RAP料表面的旧沥青对混合料的压实特性具有阻碍作用;（2）.变化影响混合料压实特性的因素,通过室内试验,得出影响混合料压实特性的显着程度从大到小依次为乳液温度>成型温度>再生材料种类>拌和温度>拌和时间>REOB掺量,采用REOB改性乳化沥青拌制成的混合料的压实特性较掺加再生剂拌制成的混合料的压实特性相差甚小;（3）.采用工业CT扫描仪对所成型的试件进行扫描,普通乳化沥青混合料试件的内部孔隙尺寸大、数量多且大空隙相对密集,掺加REOB的乳化沥青混合料试件的内部孔隙尺寸相对较小、数量相对较少且空隙的分布相对分散,因此,REOB的掺加显着降低了混合料试件内部空隙的尺寸和数量,对混合料的压实特性具有明显的改善作用;（4）.在所用RAP料级配相同的情况下,与普通乳化沥青冷再生混合料相比,掺加REOB的乳化沥青冷再生混合料的高温稳定性能稍有降低,低温抗裂性能、水稳定性能和抗疲劳性能有所改善,采用AMPT试验机对普通乳化沥青混合料及REOB改性乳化沥青混合料试件进行动态模量的测定,得到不同影响因素下混合料的动态模量均有不同程度的变化,适当提高混合料的拌和温度及旋转压实次数,可以降低沥青混合料的动态模量。
黄睿[6]（2020）在《三水醋酸钠复合相变材料在建筑围护结构中的应用性能研究》文中指出人们对建筑热舒适性的追求越来越高,建筑能耗居高不下,建筑节能对实现可持续发展目标具有深刻意义。目前的建筑材料因热质量和热惰性较差,无法满足建筑节能的需求。将相变材料（PCMs）集成于建筑围护结构中,充分利用其相变特性对建筑物进行热管理,从而提高建筑物热舒适性,降低建筑耗能。三水醋酸钠（SAT）具有相变潜热大,廉价易得等优点,在建筑节能中具有广阔的应用前景;然而,对于建筑领域来说其相变温度过高,且具有严重的过冷和相分离现象。因此,本文以三水醋酸钠为主要研究对象,先通过与其它物质复配降低其相变温度,再与多孔介质复合制备复合相变材料,同时解决了其过冷和相分离问题,最后将复合相变材料封装后集成于建筑围护结构中,采用实验研究的方法探明复合相变材料对提高试验房热性能的效果。首先,选用甲酰胺（FA）与三水醋酸钠复配,并与膨胀珍珠岩（EP）复合制备出新型三水醋酸钠-甲酰胺混合盐/膨胀珍珠岩（SFMS/EP）复合相变材料,利用DSC、SEM、XRD等方法测试与表征其热特性和形貌结构,并评估其热可靠性和结构稳定性。采用聚碳酸酯中空板对SFMS/EP复合相变材料进行封装制备SFMS/EP板,将其与屋顶结构结合评估其热性能,并与Ca Cl2·6H2O/EP板和EP板作对比。结果表明,SFMS/EP复合相变材料的相变温度为40.5?C,潜热达148.3 J/g,导热系数较低,200次冷热循环测试表明其具有良好的结构稳定性和热可靠性。与Ca Cl2·6H2O/EP板和EP板试验房相比,由于SFMS/EP复合材料潜热较大,熔点和凝固点也更合适,因此SFMS/EP板在降低室内温度波动、提高热舒适性方面发挥了更有效的作用。其次,选用尿素（urea）与三水醋酸钠复配,制备出相变温度适宜的三水醋酸钠-尿素混合物（SUM）,添加膨胀石墨（EG）降低其过冷度的同时提升其导热系数,从而得到SUM/EG复合相变材料,测试其热物性并通过200次冷热循环测试评估其热可靠性。采用PVC板对SUM/EG复合相变材料进行封装制备SUM/EG复合相变板,将其与电加热地板采暖结构结合,评估其热性能。结果表明,SUM/EG复合相变材料的相变温度为31.98?C,潜热高达209.1 J/g,过冷度仅为2.04?C,导热系数为2.349 W/（m·K）,且具有良好的热可靠性。通过探究PCM层厚度和加热温度对试验房热性能的影响,发现用电量随相变层厚度和加热温度的增加而增加;热舒适度随相变层厚度的增加而增加,随加热温度的增加出现先增后减的趋势;因而建议相变板的厚度为10 mm且加热温度设置为45?C。通过与无相变材料的参考房相比,发现含有SUM/EG复合相变材料的PCM房可以降低12.1%的总用电量且节约12.9%的电费（基于上海峰谷分时电价）。综上所述,高性能且低成本的三水醋酸钠基复合相变材料在实现建筑节能方面效果显着,具备广阔的实际推广应用前景。
曹忍[7]（2020）在《基于核壳结构的改性再生骨料透储水混凝土性能研究》文中研究表明在利用再生骨料配制混凝土的过程中,再生砖块始终成为影响混凝土性能的薄弱环节,如何变废为宝,发挥再生砖块的优势,是目前实现建筑垃圾资源化利用的难点问题。本研究独辟蹊径,通过对再生砖块进行改性处理,不仅可提高骨料力学性能,同时赋予其储释水特征,将其用于制备透储水混凝土,既可实现建筑垃圾的资源化利用,又可解决海绵城市和绿色生态城区建设亟需的关键材料问题。本研究探索了多孔介质的储释水原理、包裹层对再生骨料储释水性能的影响及再生砖块骨料改性方式。研究了基于多因素的透储水混凝土宏观性能的变化规律。完成了改性再生骨料替代率对透储水混凝土抗冻性能的影响机制研究。主要研究结论如下:（1）基于水分在混凝土中的传输机理。将水在非饱和混凝土中的传输机理用于分析储释水过程,其中储释水机理的控制方程为:/-▽（（）▽）=0。本研究提出采用储水过程中的吸水率来表征储水性能;以释水过程中0.2h～1.8h段拟合曲线的斜率作为评价扩散系数的新思路,用来表征水分在骨料内的释水速度,为正确理解和分析储释水机理奠定了基础。（2）研究改性再生骨料核—壳结构对改性再生骨料储释水性能的影响。发现壳层厚度在1～2.5mm,水灰比在0.3～0.5范围内,改性再生骨料具有良好的储释水性能。采用水泥净浆对砖块进行改性,以24h吸水率和筒压强度来评定改性方式的合理性,发现采用二次干拌法改性时两项指标较优。（3）基于绝对体积法的配合比设计,通过改变水灰比、灰集比和压实度研究其对透储水混凝土性能的影响,大量系统试验表明:当水灰比为0.28,灰集比为0.56,压实度为0.94时,透储水混凝土的力学及透储水综合性能较为优异。（4）分别研究了改性再生骨料替代率与骨料粒径对透储水混凝土性能的影响规律:改性再生骨料粒径范围在9.5～16mm时,透储水混凝土力学和储释水性能最佳;与再生砖块和天然碎石相比,改性再生骨料能提升透储水混凝土储释水性能,同时混凝土力学性能得到一定的改善,解决了再生骨料应用难的问题,同时还赋予混凝土一定的储释水性能。（5）抗冻试验表明:随着改性再生骨料掺量增加,50次冻融循环后的强度和质量损失率均增加;随矿粉掺量增加,50次冻融循环后的强度和质量损失均减小,当矿粉掺量为20%时,强度和质量损失最小。研究表明,通过优化改性再生骨料混凝土的配合比,掺入矿粉,可有效提高该类混凝土的抗冻性能,具有良好的应用前景。
徐梦达[8]（2019）在《注浆支盘桩在软土地基中承载性能研究》文中进行了进一步梳理支盘桩作为一种新型的桩基,因其优越性能被广泛应用于桥梁基础、输电塔基础、地下停车场基础和高层建筑基础等基础。近年来随着土木工程建设工程量和规模的急剧增加,逐渐要在软土地基区域进行工程建设,但是传统的挤扩支盘桩的支盘腔体易于坍塌不易成型,并且依据目前的工程技术还是难以解决软土地基的不良特点。因此本文基于传统支盘桩的理念,结合后注浆技术,研发了注浆支盘桩。通过在支盘位置处的钢筋笼外侧预埋高压注浆管,利用高压注浆的方式,在支盘位置形成复合体充当支盘,对其可行性和承载性能进行深入研究,具体内容如下:（1）依据国内外的文献资料,对传统的支盘桩的特点、适用范围和成桩机理以及后注浆技术的相关理论进行分析总结,并对注浆支盘桩的施工流程进行详细介绍,结合本模型试验桩,对桩内注浆管的布置方式、注浆压力和注浆量进行合理选取,并且重点分析了支盘复合体的状态成因。（2）通过模型试验,研究注浆支盘桩的承载性能,与传统的灌注桩直桩及挤扩支盘桩的受力机理和承载性能做对比分析,得到:施加荷载前期,直桩、注浆支盘桩和挤扩支盘桩三种桩型的沉降曲线几乎保持一致较为平缓。抗压试验中,当沉降量达到4mm时,注浆支盘桩能比直桩能多承载约600N,约占直桩的极限荷载的60%。抗拔试验中,随着荷载的逐级施加超过300N时,直桩的上拔量急剧增大,而注浆支盘桩和挤扩支盘的上拔量增长较小。（3）应用ABAQUS数值模拟建立桩周注浆影响范围分别取20mm,25mm,30mm,35mm,40mm条件下的数值模型,统一在桩周添加单一地层的淤泥质软土层,提取桩周土体位移场,应力图和轴力图进行分析,通过桩身轴力传递性状分析,得出了注浆支盘桩在软土地基的承载特性,体现出了其可行性与优异的承载性能。
余松霖[9]（2019）在《建筑渣土工程特性与矿坑填埋场沉降》文中指出我国城市化进程在不断推进,进行了大规模的工程建设,产生了许多建筑渣土。建设部提供的2016年我国部分城市建筑垃圾产量调研结果,建筑渣土的总产量占比高达75.5%,其中杭州的建筑渣土年产量达到12616万吨,占比最大。由于处置场地匮乏,自2010年开始杭州的建筑渣土主要通过工程车和船舶运输到德清、富阳等地的废弃矿坑和低洼地进行回填消纳。这种处置方法可以解决渣土场地土地资源匮乏的问题,也不存在堆填失稳滑坡的安全隐患,还能治理废弃矿坑,制造土地资源,是当下新兴的处置方法。但这类型矿坑填埋场有大量积水,只是将建筑渣土进行简单的倾倒回填,存在固结缓慢,填埋场容量利用率低,工后沉降大,地基承载力低等问题,反映了我们对建筑渣土矿坑回填技术的认识不足。因此需要深入研究影响建筑渣土填埋场沉降、容量的因素,提出建筑渣土填埋场的增容措施、控制工后沉降的方法,并规范建筑渣土填埋的设计运营流程。本文通过现场调查和勘察、原位试验、室内试验对杭州德清花山矿坑建筑渣土填埋场中的建筑渣土工程特性进行了总结,得出了建筑渣土的饱和重度曲线,压实度,固结度,超静孔压等随深度变化的规律,并对填埋场地形进行3D建模,利用LANDFILL填埋场沉降与容量分析软件分析积水工况,地下水位高度,初始干密度、初始孔隙比对填埋场沉降和容量的影响规律,主要得到了以下结论:（1）建筑渣土颗粒级配差距大,其中含有碎石、砖块等大颗粒物质。该填埋场内的土质分布不均,主要分为低液限黏土（CL）,含砂细粒土（CLS）两种。在填埋过程中,填埋场处于积水状态,且没有排水措施,建筑渣土接近或处于饱和状态,含水量高。30.6%的建筑渣土土样处于流塑状态,42.9%的建筑渣土处于软塑状态,26.5%的土样处于可塑状态。其中2m以上的浅层土样和部分深层土样处于流塑状态,土质整体偏软。与动力触探结果和标贯结果一致,地基承载力低。填埋后未进行压实处理,压实不充分,填土干密度较小,B1、B2、B3、B4孔的38个土样和表层土 9个土样的平均压实度为0.75,B5孔11个土样的平均压实度为0.83,压实度低,土体渗透性差。当饱和度介于0.8到1之间时,渣土的黏聚力随饱和度的增加而减小,内摩擦角随饱和的增加而减小,在各级压力下所对应的抗剪强度均随饱和度增加而减小。经大尺寸固结仪完成的固结试验结果表明,建筑渣土具有高压缩性,整个填埋场的固结度偏低,5年的堆积年限里平均固结度仅为44.9%。按照当前这种填埋方法进行建筑渣土填埋,会导致填埋场中土体的压实度低、土质偏软,固结程度低,固结缓慢。（2）LANDFILL软件数值模拟结果显示,填埋场的几何库容VG计算结果为9.03×105m3,按照目前这种积水填埋方式进行堆填,堆填5年后,实际堆填容量VA计算结果为9.86×105m3,实际堆填质量计算结果为1.625×106t,填埋场的扩容率仅仅为9.2%;该种填埋工况下如果完成主固结沉降,填埋场的扩容率可以达到21.6%,能多填1.88×105t建筑渣土,矿坑容量12.4%未得到利用,对填埋场的容量影响很大,需对填埋工艺进行研究改进。沉降的理论计算结果均略小于软件计算结果,平均误差值小于5%。（3）当地下水位从24m降至14m时,矿坑填埋场的容量增加量便达到了降水所能产生的增加量的90%,而剩余14m的降水仅对容量增加贡献了 10%的作用。降低地下水位可以提高填埋场的扩容率,增加填埋场的容量,但是随着地下水位的不断下降,地下水位高度对扩容率的影响也越来越小,扩容率增长速率减缓,实际工程当中若采用降低地下水位的方法增加填埋场的容量,需要结合场地地形及填土的物理力学性质等工程实际情况及降水施工的成本,从三方面综合考虑,得到最佳的降水增容方法。（4）随着土体初始干密度的增加,矿坑的主固结沉降逐渐减小,根据扩容率的计算方法导致了扩容率减少,但是土体更加密实,颗粒的空隙更少,所以实际上增大初始干密度可以增大矿坑的容量,并且由自重或者外荷载产生的压缩沉降会更小。分层填埋速率对沉降计算结果影响很大,为保证结果的准确性,应根据填埋场实际的填埋过程确定分层堆填速率进行填埋场容量分析。（5）提出了建筑渣土矿坑填埋场容量最大化的设计流程及控制措施。需对填埋场的几何库容及积水体积进行测定,确定建筑渣土的种类,进行预处理及改性,采用具有针对性的回填方案,回填过程中注意压实排水及填埋速率,并做好封场处理。
杨瑞雪[10]（2019）在《细粒含量对银川细砂力学性能的影响》文中提出砂土在宁夏北部分布广泛,银川平原又位于地震带上,地震的频繁发生导致建筑物因砂土震动液化而塌陷破坏,造成了巨大的经济损失和人员伤亡。对于银川而言,当地本身的砂土地基因为多次的震动使得密实度提高,不同地区砂土细粒含量也各有不同,同时黄河穿城而过导致砂土地基的含水率不断发生变化,这些因素都会对银川细砂的力学性能产生很大的影响。目前对于含细粒砂土的性能研究有一定的进展,但是,其一它们多都是基于其他地方的砂土进行研究,未能涉及银川地区的砂土,其二是大都未能对强度特性、压缩性、湿陷性和静止侧压力系数、动力性能等一些力学性能进行系统性的研究。基于上述问题,根据工程实际情况,将砂土和细粒土按一定比例配合,以干密度、细粒含量和含水率为因素,设计正交试验方案,研究干密度、细粒含量和含水率对砂土强度指标、压缩系数、湿陷系数和静止侧压力系数的影响;另以干密度、细粒含量和围压为因素,设计正交试验方案,研究干密度、细粒含量和围压对砂土动力性能的影响。研究结果表明:（1）含细粒砂土的粘聚力随干密度和细粒含量的增大而增大,随含水率的增大而减小,内摩擦角随着干密度的增加近似线性增加,与含水率呈先增大后减小的趋势,随细粒含量的增加近似线性的减小。干密度是影响强度指标的主要因素,细粒含量对砂土粘聚力的提高是明显的,是重要因素,含水率对强度指标粘聚力和内摩擦角的影响较小,为次要因素。（2）垂直压力一定时,压缩系数随干密度呈非线性递减的关系,随细粒含量和含水率的增大呈近似线性增大的关系。同时,试样的湿陷性随干密度、细粒含量和含水率的增大而减小,但是银川砂土的湿陷性较低,在地基基础设计时可不予考虑。各因素对压缩性和湿陷性影响的主次顺序均为干密度、含水率和细粒含量。提高干密度是降低银川细砂压缩性和湿陷性最有效的措施。（3）银川细砂的静止侧压力系k0随干密度呈线性递减关系,随细粒含量的增大呈非线性增大的关系,随含水率的增大呈先减小后增大的关系,造成这种趋势变化的主要原因是颗粒排列结构的变化,基质吸力的影响和氢键强弱的变化。（4）试样破坏时的循环次数随干密度的增大而增大,随细粒含量的增大呈先增大后减小的趋势,随围压的增大循环次数减小。含细粒砂土的动力性能的提高,可以改善含细粒砂土的动力性能,增大砂土地基基础的动强度,从而减少建筑物的破坏。而围压对含细粒砂土的动力性能的影响一般。三个影响因素对杨氏模量的影响效应并不显着,可以不予考虑。（5）在实际工程中,提高砂土地基的密实度可以显着增大其各项力学性能指标,以达到工程所需。当细粒含量为15%左右时,砂土的动力性能最强。含水率的高低会对砂土的的各项性能产生一定的影响,可以采取土层翻晒的方式把含水率调整到一个合适值,以备工程所用,并加有隔水帷幕以防止水对地基工程的侵入,造成地基的破坏。
二、压实质量是更强省的保证——适宜的压实度可降低建筑物失效和成本（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、压实质量是更强省的保证——适宜的压实度可降低建筑物失效和成本（论文提纲范文）
（1）富水泥岩段明挖隧道回填防水设计与试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 隧道防排水现状 |
| 1.2.2 隧道回填层防渗研究 |
| 1.2.3 对隧道防水现状的分析与评价 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2 基于室内试验的明挖隧道回填材料工程特性 |
| 2.1 依托工程概述 |
| 2.2 自然地理与气候气象 |
| 2.2.1 自然地理 |
| 2.2.2 气候气象 |
| 2.3 工程地质条件 |
| 2.4 地下水对隧道结构的影响 |
| 2.4.1 地下水特征 |
| 2.4.2 地下水对隧道结构以及岩体的影响 |
| 2.4.3 水及土壤的腐蚀性评价 |
| 2.4.4 土壤对混凝土结构的腐蚀性评价 |
| 2.5 回填材料工程特性 |
| 2.5.1 粘土物理性质 |
| 2.5.2 改良粘土渗透性 |
| 2.5.3 泥岩基本物理性质 |
| 2.5.4 泥岩渗透性 |
| 2.5.5 泥岩崩解性 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 富水泥岩段明挖隧道堵水模型试验 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 模型试验设计原则 |
| 3.3 模型试验方案 |
| 3.3.1 模型试验目的 |
| 3.3.2 模型试验设计 |
| 3.3.3 试验步骤 |
| 3.4 模型取样与数据采集 |
| 3.5 数据分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 富水泥岩段明挖隧道回填材料受力变形现场监测 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 现场试验 |
| 4.2.1 测点布置 |
| 4.2.2 元件埋设 |
| 4.3 现场试验结果与分析 |
| 4.3.1 土压力分析 |
| 4.3.2 孔隙水压力分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 富水泥岩段明挖隧道回填过程数值仿真研究 |
| 5.1 理论计算 |
| 5.1.1 岩土体渗流-应力耦合理论 |
| 5.1.2 抗浮理论计算 |
| 5.2 明挖隧道施工仿真模拟 |
| 5.2.1 设计施工资料 |
| 5.2.2 模型材料参数 |
| 5.2.3 施工过程模拟 |
| 5.2.4 模拟结果及分析 |
| 5.3 明挖隧道抗浮设计 |
| 5.3.1 抗浮锚杆设计 |
| 5.3.2 抗浮锚杆抗拔性能 |
| 5.4 本章小节 |
| 6 墨子湖明挖隧道防水施工工艺 |
| 6.1 隧道整体防水施工工艺 |
| 6.2 回填层防渗施工工艺 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在校期间主要科研成果 |
| 一、发表学术论文 |
| 二、其他科研成果 |
（2）湿陷性黄土地基环保型桩压浆增强机理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究依据 |
| 1.1.1 课题来源 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 湿陷性黄土地基加固相关研究 |
| 1.2.1 理论分析 |
| 1.2.2 试验研究 |
| 1.2.3 数值计算 |
| 1.2.4 工程应用 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2 湿陷性黄土复合地基加固理论 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 注浆粉煤灰水泥桩复合地基 |
| 2.2.1 加固机理 |
| 2.2.2 设计参数 |
| 2.2.3 破坏形式 |
| 2.2.4 承载力计算方法 |
| 2.3 沉降计算 |
| 2.3.1 加固区土层压缩量计算方法 |
| 2.3.2 下卧土层压缩量计算方法 |
| 2.4 小结 |
| 3 湿陷性黄土复合地基室内模型试验 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 室内模型试验 |
| 3.2.1 试验材料 |
| 3.2.2 试验模型 |
| 3.2.3 参数测定 |
| 3.2.4 试验过程 |
| 3.3 试验结果与分析 |
| 3.3.1 物理力学参数测定 |
| 3.3.2 黏聚力和内摩擦角 |
| 3.3.3 最优含水率 |
| 3.3.4 模型试验结果分析 |
| 3.4 小结 |
| 4 湿陷性黄土复合地基静载数值计算 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 有限元分析原理 |
| 4.3 有限元计算模型的建立 |
| 4.3.1 基本假定 |
| 4.3.2 计算参数 |
| 4.3.3 模型构建 |
| 4.4 计算结果与分析 |
| 4.4.1 地应力场平衡 |
| 4.4.2 桩土位移云图 |
| 4.4.3 桩土应力云图 |
| 4.4.4 结果分析 |
| 4.5 承载效应影响参数分析 |
| 4.5.1 加固体弹性模量影响 |
| 4.5.2 处理深度影响 |
| 4.5.3 置换率影响 |
| 4.5.4 褥垫层影响 |
| 4.6 小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士期间发表论文 |
| 攻读硕士期间荣誉获奖 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研情况 |
（3）中国路基工程学术研究综述·2021（论文提纲范文）
| 索 引 |
| 0 引 言(长沙理工大学张军辉老师、郑健龙院士提供初稿) |
| 1 地基处理新技术(山东大学崔新壮老师、重庆大学周航老师提供初稿) |
| 1.1 软土地基处理 |
| 1.1.1 复合地基处理新技术 |
| 1.1.2 排水固结地基处理新技术 |
| 1.2 粉土地基 |
| 1.3 黄土地基 |
| 1.4 饱和粉砂地基 |
| 1.4.1 强夯法地基处理技术新进展 |
| 1.4.2 高真空击密法地理处理技术 |
| 1.4.3 振冲法地基处理技术 |
| 1.4.4 微生物加固饱和粉砂地基新技术 |
| 1.5 其他地基 |
| 1.5.1 冻土地基 |
| 1.5.2 珊瑚礁地基 |
| 1.6 发展展望 |
| 2 路堤填料的工程特性(东南大学蔡国军老师、中南大学肖源杰老师、长安大学张莎莎老师提供初稿) |
| 2.1 特殊土 |
| 2.1.1 膨胀土 |
| 2.1.2 黄 土 |
| 2.1.3 盐渍土 |
| 2.2 黏土岩 |
| 2.2.1 黏 土 |
| 2.2.2 泥 岩 |
| (1)粉砂质泥岩 |
| (2) 炭质泥岩 |
| (3)红层泥岩 |
| (4)黏土泥岩 |
| 2.2.3 炭质页岩 |
| 2.3 粗粒土 |
| 2.4 发展展望 |
| 3 多场耦合作用下路堤结构性能演变规律(长沙理工大学张军辉老师、中科院武汉岩土所卢正老师提供初稿) |
| 3.1 路堤材料性能 |
| 3.2 路堤结构性能 |
| 3.3 发展展望 |
| 4 路堑边坡稳定性分析(长沙理工大学曾铃老师、重庆大学肖杨老师、长安大学晏长根老师提供初稿) |
| 4.1 试验研究 |
| 4.1.1 室内试验研究 |
| 4.1.2 模型试验研究 |
| 4.1.3 现场试验研究 |
| 4.2 理论研究 |
| 4.2.1 定性分析法 |
| 4.2.2 定量分析法 |
| 4.2.3 不确定性分析法 |
| 4.3 数值模拟方法研究 |
| 4.3.1 有限元法 |
| 4.3.2 离散单元法 |
| 4.3.3 有限差分法 |
| 4.4 发展展望 |
| 5 路基防护与支挡(河海大学孔纲强老师、长沙理工大学张锐老师提供初稿) |
| 5.1 坡面防护 |
| 5.2 挡土墙 |
| 5.2.1 传统挡土墙 |
| 5.2.2 加筋挡土墙 |
| 5.2.3 土工袋挡土墙 |
| 5.3 边坡锚固 |
| 5.3.1 锚杆支护 |
| 5.3.2 锚索支护 |
| 5.4 土钉支护 |
| 5.5 抗滑桩 |
| 5.6 发展展望 |
| 策划与实施 |
（4）夯土遗址传统工艺科学认知与稳定性评价研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题依据与研究意义 |
| 1.1.1 选题依据 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 土质建筑的起源与发展 |
| 1.2.2 夯筑技术研究 |
| 1.2.3 根部掏蚀病害特征与机理研究 |
| 1.2.4 夯筑稳定性评价研究现状 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 关键技术问题及创新点 |
| 1.4.1 关键技术问题 |
| 1.4.2 创新点 |
| 第二章 传统夯筑工艺的科学化 |
| 2.1 夯筑工艺演变特征及营造制度 |
| 2.1.1 夯筑工艺演变 |
| 2.1.2 夯筑工艺营造制度 |
| 2.2 夯筑工艺与作用机制 |
| 2.2.1 材料与工具制备 |
| 2.2.2 工况与夯筑工艺 |
| 2.2.3 测试方法 |
| 2.2.4 单层夯击应力特征分析 |
| 2.2.5 夯筑工艺受力过程弹塑性理论 |
| 2.2.6 多层夯击应力特征分析 |
| 2.2.7 夯筑质量测试分析 |
| 2.3 夯层层界面特性研究 |
| 2.3.1 样品制备 |
| 2.3.2 测试分析方法 |
| 2.3.3 层界面力学特征与分析 |
| 2.3.4 小结 |
| 第三章 足尺实验墙制作及静动力响应实验设计 |
| 3.1 实验设计 |
| 3.1.1 原位实验墙 |
| 3.1.2 渐进式掏蚀实验墙 |
| 3.1.3 坍塌式掏蚀实验墙 |
| 3.1.4 掏蚀实验墙 |
| 3.2 足尺实验墙制备 |
| 3.2.1 实验土基本性质 |
| 3.2.2 实验墙制备及测试点布置 |
| 3.2.3 实验墙吊装箱体设计与制备 |
| 3.3 足尺实验墙测试设备与方法 |
| 3.3.1 模拟地震加载方法及条件 |
| 3.3.2 加速度响应测试 |
| 3.3.3 动应变响应测试 |
| 3.3.4 应力响应测试 |
| 3.3.5 宏观形变测量 |
| 3.3.6 动态变形测量 |
| 3.3.7 温湿度测试 |
| 3.3.8 数据采集系统 |
| 3.4 振动台模拟实验基本参数 |
| 3.4.1 模型相似关系 |
| 3.4.2 波形选择 |
| 3.4.3 加载方式 |
| 3.4.4 工况输出情况 |
| 3.5 实验流程及防护措施 |
| 第四章 足尺模拟实验墙静力响应特征结果与分析 |
| 4.1 原位墙体静力结果与分析 |
| 4.2 渐进式掏蚀墙体静力分析 |
| 4.2.1 渐进式掏蚀墙体应变特征 |
| 4.2.2 渐进式掏蚀墙体位移特征 |
| 4.2.3 小结 |
| 4.3 坍塌式掏蚀静力特征分析 |
| 4.3.1 坍塌式掏蚀墙体应变特征 |
| 4.3.2 坍塌式掏蚀墙体位移特征 |
| 4.3.3 小结 |
| 4.4 小结 |
| 第五章 足尺模拟实验墙动力响应特征结果与分析 |
| 5.1 实验现象及破坏机理分析 |
| 5.1.1 原位墙体 |
| 5.1.2 掏蚀墙体 |
| 5.2 夯土墙体结构动力特性 |
| 5.2.1 原位墙体频率谱图 |
| 5.2.2 掏蚀墙体频率谱图 |
| 5.3 夯土墙体结构加速度响应 |
| 5.3.1 原位墙体加速度响应 |
| 5.3.2 掏蚀墙体加速度响应 |
| 5.4 夯土墙体结构位移响应 |
| 5.4.1 原位墙体位移响应 |
| 5.4.2 掏蚀墙体位移响应 |
| 5.5 夯土墙体结构应力响应 |
| 5.5.1 原位墙体应力响应 |
| 5.5.2 掏蚀墙体应力响应 |
| 5.6 夯土墙体结构惯性力与层间剪切力 |
| 5.6.1 原位墙体惯性力与层间剪切力 |
| 5.6.2 掏蚀墙体惯性力与层间剪切力 |
| 5.7 夯土墙体失稳机制 |
| 5.7.1 应变分析 |
| 5.7.2 破坏模式分析 |
| 5.7.3 小结 |
| 第六章 夯土遗址数值模拟及稳定性评价方法 |
| 6.1 建立夯土墙体数值模型 |
| 6.1.1 基本假定 |
| 6.1.2 几何模型 |
| 6.1.3 单元格划分 |
| 6.1.4 模态分析 |
| 6.1.5 材料属性 |
| 6.2 结构模型静力特征分析 |
| 6.2.1 原位墙体模型静力响应特征 |
| 6.2.2 掏蚀墙体模型静力响应特征 |
| 6.3 结构模型动力响应分析 |
| 6.3.1 模型加速度响应 |
| 6.3.2 模型位移响应 |
| 6.3.3 模型应力应变响应 |
| 6.4 夯土墙体动力作用下结构失稳分析 |
| 6.5 小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 在学期间的研究成果 |
| 致谢 |
（5）REOB改性乳化沥青冷再生混合料压实特性与路用性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究目的与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 本文研究主要内容 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2 旧沥青在冷再生沥青混合料成型中的作用 |
| 2.1 试验方案 |
| 2.1.1 试验目的 |
| 2.1.2 试验方案 |
| 2.2 试验原材料 |
| 2.2.1 普通矿料 |
| 2.2.2 结合料 |
| 2.2.3 RAP料 |
| 2.3 配合比设计 |
| 2.3.1 级配设计 |
| 2.3.2 最佳用水量的确定 |
| 2.3.3 最佳乳化沥青用量的确定 |
| 2.3.4 设计配合比的确定 |
| 2.4 试验与结果分析 |
| 2.4.1 试验步骤 |
| 2.4.2 试验结果分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 新型乳化沥青冷再生混合料压实特性研究 |
| 3.1 成型工艺对压实质量的影响 |
| 3.1.1 试验方案 |
| 3.1.2 原材料及级配设计 |
| 3.1.3 试验及结果分析 |
| 3.2 再生材料对压实特性的影响 |
| 3.2.1 试验方案 |
| 3.2.2 REOB掺量对压实特性的影响 |
| 3.2.3 不同再生材料对压实特性的影响 |
| 3.3 冷再生沥青混合料的细观结构试验 |
| 3.3.1 X-ray CT扫描技术工作原理 |
| 3.3.2 试验方案 |
| 3.3.3 试验结果与分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 新型乳化沥青冷再生混合料性能研究 |
| 4.1 冷再生沥青混合料高、低温性能 |
| 4.1.1 沥青混合料高温稳定性能 |
| 4.1.2 高温稳定性试验 |
| 4.1.3 试验数据及其分析 |
| 4.1.4 沥青混合料低温抗裂性能 |
| 4.1.5 试验结果及分析 |
| 4.2 沥青混合料水稳定性能 |
| 4.2.1 试验方案 |
| 4.2.2 试验及结果分析 |
| 4.3 沥青混合料疲劳寿命试验 |
| 4.3.1 MTS试验机 |
| 4.3.2 抗疲劳性试验 |
| 4.3.3 试验结果与分析 |
| 4.4 沥青混合料动态模量试验 |
| 4.4.1 动态模量试验简介(AMPT) |
| 4.4.2 试验方案 |
| 4.4.3 试验结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 经济、社会与环境效益分析 |
| 5.1 经济效益分析 |
| 5.2 社会效益分析 |
| 5.2.1 对废弃机油处理行业发展的作用 |
| 5.2.2 对促进循环经济发展的作用 |
| 5.2.3 推动相关产业的升级与发展 |
| 5.3 环境效益分析 |
| 5.3.1 试验方案 |
| 5.3.2 试验及结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在校期间主要科研成果 |
（6）三水醋酸钠复合相变材料在建筑围护结构中的应用性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 前言 |
| 1.2 相变材料与复合相变材料及其在建筑围护结构中的应用 |
| 1.2.1 建筑能耗与节能途经 |
| 1.2.2 相变材料与复合相变材料 |
| 1.2.3 相变材料与复合相变材料在建筑围护结构中的应用研究现状 |
| 1.3 三水醋酸钠的复合相变材料及其应用研究现状 |
| 1.3.1 三水醋酸钠的改性及其复合相变材料 |
| 1.3.2 三水醋酸钠复合相变材料的应用研究现状 |
| 1.4 本课题的提出、主要研究内容与创新之处 |
| 1.4.1 本课题的提出 |
| 1.4.2 主要研究内容 |
| 1.4.3 创新之处 |
| 第二章 三水醋酸钠-甲酰胺/膨胀珍珠岩复合相变材料的制备及其在建筑屋顶中的应用研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 实验部分 |
| 2.2.1 实验原料及仪器 |
| 2.2.2 SAT-FA混合物及其复合相变材料的制备 |
| 2.2.3 测试与表征 |
| 2.2.4 相变板的制备及其热性能评价 |
| 2.3 结果与讨论 |
| 2.3.1 探索低过冷度的SAT-FA混合物 |
| 2.3.2 SFMS/EP复合相变材料的性能表征 |
| 2.3.3 SFMS/EP复合相变材料在建筑屋顶中的应用 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 三水醋酸钠-尿素/膨胀石墨复合相变材料的制备及其在电加热地板采暖中的应用研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 实验部分 |
| 3.2.1 实验原料及仪器 |
| 3.2.2 SAT-urea混合物及其复合相变材料的制备 |
| 3.2.3 测试与表征 |
| 3.2.4 相变板的制备及其热性能评价 |
| 3.3 结果与讨论 |
| 3.3.1 探索适用于电加热地板采暖的SAT-urea/EG复合相变材料 |
| 3.3.2 相变板厚度和加热温度对试验房热性能的影响 |
| 3.3.3 节能经济评估 |
| 3.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（7）基于核壳结构的改性再生骨料透储水混凝土性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 再生骨料的回收利用及改性方式 |
| 1.2.1 再生骨料的来源和利用 |
| 1.2.2 再生骨料的改性方式 |
| 1.3 透水混凝土国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究方案 |
| 1.4.1 研究目的 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.4.3 研究思路 |
| 1.4.4 研究方法 |
| 1.4.5 技术路线 |
| 第二章 原材料基本性能及实验方法 |
| 2.1 原材料 |
| 2.1.1 普通硅酸盐水泥 |
| 2.1.2 粗骨料 |
| 2.1.3 减水剂 |
| 2.1.4 矿物掺合料 |
| 2.2 试验方法 |
| 2.2.1 再生砖块骨料改性的方式 |
| 2.2.2 透储水混凝土成型方式 |
| 2.2.3 养护方式 |
| 2.3 粗骨料基本性能指标 |
| 2.3.1 紧密堆积密度 |
| 2.3.2 表观密度 |
| 2.3.3 吸水率 |
| 2.3.4 筒压强度 |
| 2.4 透储水混凝土的基本性能测试方法 |
| 2.4.1 力学性能 |
| 2.4.2 连通孔隙率 |
| 2.4.3 透水系数 |
| 2.4.4 抗冻性能 |
| 2.5 保水性能 |
| 2.5.1 储水性能 |
| 2.5.2 释水性能 |
| 第三章 储释水机理及改性方式选择 |
| 3.1 改性再生砖块骨料储释水机理分析 |
| 3.1.1 水分在多孔介质中的传输机理 |
| 3.1.2 改性再生骨料储水过程中的水分传输机理 |
| 3.1.3 改性再生骨料释水过程中的水分传输机理 |
| 3.2 包裹层厚度和水灰比对改性再生砖块骨料储释水性能的影响 |
| 3.2.1 储水性能变化研究 |
| 3.2.2 释水性能变化研究 |
| 3.3 改性方式的选择 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 透储水混凝土的配合比设计及性能分析 |
| 4.1 透储水混凝土配合比设计 |
| 4.2 水灰比、灰集比和压实度对透储水混凝土性能的影响 |
| 4.2.1 试验方案 |
| 4.2.2 宏观性能分析 |
| 4.2.3 透储性分析 |
| 4.2.4 三因素耦合作用下连通孔隙率分析 |
| 4.3 骨料颗粒尺寸对透储水混凝土性能的影响 |
| 4.3.1 试验方案 |
| 4.3.2 宏观性能分析 |
| 4.3.3 透储性分析 |
| 4.4 改性再生骨料替代率对透储水混凝土性能的影响 |
| 4.4.1 试验方案 |
| 4.4.2 宏观性能分析 |
| 4.4.3 透储性分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 改性再生骨料透储水混凝土抗冻性能试验研究 |
| 5.1 试验方案 |
| 5.2 改性再生骨料替代率对抗冻性能的影响 |
| 5.3 矿粉掺量对抗冻性能的影响 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间参与科研项目与发表论文情况 |
| 致谢 |
（8）注浆支盘桩在软土地基中承载性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 第2章 注浆支盘桩相关理论分析 |
| 2.1 支盘桩的特点 |
| 2.2 支盘桩的受力机理 |
| 2.2.1 支盘桩的承载特性 |
| 2.2.2 支盘桩的破坏模式 |
| 2.2.3 支盘桩的适用范围 |
| 2.3 后注浆技术简介 |
| 2.3.1 后注浆技术特点 |
| 2.3.2 后注浆技术工程装置 |
| 2.4 注浆支盘桩适用性分析 |
| 2.4.1 注浆支盘桩的提出 |
| 2.4.2 适用性分析 |
| 2.5 注浆支盘桩的施工工艺 |
| 2.5.1 施工工艺流程 |
| 2.5.2 施工方法的注意事项 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 注浆支盘桩的模型试验研究 |
| 3.1 试验目的 |
| 3.2 试验准备 |
| 3.2.1 试验设备及模型制作 |
| 3.2.2 钢筋笼和注浆管绑扎 |
| 3.2.3 注浆设备安装及操作 |
| 3.2.4 模型桩的成型与养护 |
| 3.2.5 注浆试验 |
| 3.3 影响复合土体强度增长的因素总结 |
| 3.4 抗压试验方案及结果分析 |
| 3.4.1 试验目的 |
| 3.4.2 试验技术路线 |
| 3.4.3 试验内容 |
| 3.4.4 抗压试验数据整理 |
| 3.4.5 试验数据分析 |
| 3.5 抗拔试验方案及结果分析 |
| 3.5.1 试验目的 |
| 3.5.2 试验技术路线 |
| 3.5.3 试验内容 |
| 3.5.4 抗拔试验数据整理 |
| 3.5.5 抗拔试验分析 |
| 3.6 复合体研究 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 注浆支盘桩承载性能有限元分析 |
| 4.1 有限元计算模型 |
| 4.1.1 基本假定 |
| 4.1.2 模型参数的确定及模型装配 |
| 4.1.3 分析步骤及加载过程 |
| 4.2 有限元计算结果分析 |
| 4.2.1 土层位移场的规律分析 |
| 4.2.2 桩周土应力规律分析 |
| 4.2.3 注浆支盘桩桩身轴力分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者介绍 |
（9）建筑渣土工程特性与矿坑填埋场沉降（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 建筑渣土的定义、组成、分类 |
| 1.2.2 建筑渣土的填埋现状 |
| 1.2.3 各类渣土的压缩变形特性及沉降机理研究 |
| 1.2.4 填埋场容量分析研究 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 主要创新点 |
| 1.3.3 技术路线图 |
| 2 建筑渣土的来源、特点及处置方式 |
| 2.1 建筑渣土的来源 |
| 2.2 建筑渣土的特点 |
| 2.3 建筑渣土的处置方式 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 建筑渣土矿坑填埋与工程勘察 |
| 3.1 工程概况及勘察方案 |
| 3.2 岩土工程勘察方法 |
| 3.2.1 原位试验方法 |
| 3.2.2 室内试验方法 |
| 3.3 矿坑填埋场工程剖面 |
| 3.4 DPT和SPT试验分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 建筑渣土的工程特性 |
| 4.1 建筑渣土的物理性质 |
| 4.1.1 颗粒级配、比重、塑限液限 |
| 4.1.2 干密度、含水率 |
| 4.1.3 压实性 |
| 4.2 建筑渣土的力学性质 |
| 4.2.1 渗透性 |
| 4.2.2 不排水抗剪强度 |
| 4.2.3 压缩特性及固结度 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 建筑渣土矿坑填埋场沉降与容量分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 沉降与容量分析方法 |
| 5.2.1 沉降分析方法 |
| 5.2.2 容量分析方法 |
| 5.3 LANDFILL软件介绍及计算过程 |
| 5.3.1 LANDFILL使用方法及功能特点 |
| 5.3.2 填埋场三维地形建模及网格划分 |
| 5.3.3 填埋过程建模 |
| 5.3.4 计算模型及基本假设 |
| 5.4 不同填埋工况下的计算结果分析及与实际工程比较 |
| 5.4.1 积水填埋与不积水填埋 |
| 5.4.2 地下水位高度 |
| 5.4.3 初始干密度、初始孔隙比 |
| 5.5 建筑渣土矿坑填埋场容量最大化设计流程 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 作者简历 |
（10）细粒含量对银川细砂力学性能的影响（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 银川工程地质概况及地震背景 |
| 1.1.2 砂土震害的液化现象 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 静力性能 |
| 1.2.2 动力性能 |
| 1.3 研究目标、研究内容和技术路线 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 第二章 试验材料基本性质与试验因素水平 |
| 2.1 试验材料 |
| 2.1.1 砂土 |
| 2.1.2 细粒土 |
| 2.1.3 水 |
| 2.2 试验方案设计 |
| 2.2.1 因素水平分析 |
| 2.2.2 试验方案设计 |
| 第三章 细粒含量对银川细砂强度性能的影响 |
| 3.1 试验方法 |
| 3.2 结果分析 |
| 3.2.1 试验结果 |
| 3.2.2 趋势分析 |
| 3.2.3 方差分析 |
| 3.2.4 回归分析 |
| 3.3 小结 |
| 第四章 细粒含量对银川细砂压缩性及湿陷性的影响 |
| 4.1 试验方法 |
| 4.2 结果分析 |
| 4.2.1 试验结果 |
| 4.2.2 趋势分析 |
| 4.2.3 方差分析 |
| 4.2.4 回归分析 |
| 4.3 小结 |
| 第五章 细粒含量对银川细砂静止侧压力系数的影响 |
| 5.1 试验方法 |
| 5.2 正交试验 |
| 5.2.1 试验结果 |
| 5.2.2 趋势分析 |
| 5.2.3 有效内摩擦角与泊松比的反算 |
| 5.2.4 方差分析 |
| 5.3 小结 |
| 第六章 细粒含量对银川细砂动力性能的影响 |
| 6.1 试验方法 |
| 6.2 动应力应变分析 |
| 6.2.1 应变随时间变化曲线 |
| 6.2.2 孔压与时间关系 |
| 6.2.3 应力-应变滞回曲线 |
| 6.3 循环次数和动杨氏模量分析 |
| 6.3.1 试验结果 |
| 6.3.2 趋势分析 |
| 6.3.3 方差分析 |
| 6.4 小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 存在的不足及展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简介 |
| 论文发表情况 |
四、压实质量是更强省的保证——适宜的压实度可降低建筑物失效和成本（论文参考文献）
- [1]富水泥岩段明挖隧道回填防水设计与试验研究[D]. 毕崇祯. 山东交通学院, 2021
- [2]湿陷性黄土地基环保型桩压浆增强机理研究[D]. 孙雅妮. 西安科技大学, 2021
- [3]中国路基工程学术研究综述·2021[J]. Editorial Department of China Journal of Highway and Transport;. 中国公路学报, 2021(03)
- [4]夯土遗址传统工艺科学认知与稳定性评价研究[D]. 裴强强. 兰州大学, 2020(01)
- [5]REOB改性乳化沥青冷再生混合料压实特性与路用性能研究[D]. 倪晖. 山东交通学院, 2020(04)
- [6]三水醋酸钠复合相变材料在建筑围护结构中的应用性能研究[D]. 黄睿. 华南理工大学, 2020(02)
- [7]基于核壳结构的改性再生骨料透储水混凝土性能研究[D]. 曹忍. 长安大学, 2020(06)
- [8]注浆支盘桩在软土地基中承载性能研究[D]. 徐梦达. 河北工程大学, 2019(02)
- [9]建筑渣土工程特性与矿坑填埋场沉降[D]. 余松霖. 浙江大学, 2019(01)
- [10]细粒含量对银川细砂力学性能的影响[D]. 杨瑞雪. 宁夏大学, 2019(02)