一、包头第二黄河大桥桥墩承台混凝土冬季施工质量控制（论文文献综述）
何文斌[1]（2020）在《连续刚构桥施工阶段风险管理研究》文中研究说明桥梁工程施工阶段具有施工难度大、结构体系不稳定、结构荷载复杂多变和施工风险大特点,一旦发生事故,就会造成很大的人员伤亡和经济损失。因此本文以在建的石阡河大桥为研究对象,依据风险管理的理论体系,对石阡河大桥施工阶段的各种风险因素进行识别、估计、评价及控制,保证风险应对措施及时有效的应用于现场管理中,进而保证石阡河大桥施工的安全,主要的工作和结论如下:1.介绍连续刚构桥的施工特点和风险管理特点,阐述了风险识别、风险估计、风险评价以及风险控制的定义和方法,构建桥梁施工阶段的风险管理框架。2.利用专家调查法,通过对石阡河大桥的桩基、承台、桥墩和主梁四个分部工程施工工艺特点分析,识别出各施工工序的风险因素,在此基础上汇总得到石阡河大桥的施工阶段风险因素。3.采用模糊层次分析法对各分部工程的风险因素进行评价,对风险因素进行优先级排序,确定石阡河大桥施工阶段主要的风险因素;确定石阡河大桥施工风险等级,进而确定各个施工风险因素的风险等级。4.对石阡河大桥从组织、技术、经济、管理四个方面提出风险总体应对措施,并依据石阡河大桥施工阶段主要风险因素,提出针对性的应对措施。5.分析桥梁结构最大悬臂端正常工作和挂篮坠落下的受力,得出墩梁固结处弯矩和悬臂端处应力的变化,并对导致挂篮坠落的风险源提出风险对策。本文通过对石阡河大桥施工阶段风险识别,确定风险因素;估计风险事故发生的可能性大小及后果损失程度;按照确定的风险等级结合本工程的施工特点提出有效针对的风险应对措施,从而有效的避免或者减小风险事件发生,具有一定的实践参考价值。
白桦[2]（2018）在《内蒙地区特大桥结构耐久性相关问题研究》文中研究指明混凝土材料作为在土建行业中广泛应用的材料,其耐久性一直备受关注的问题。然而,长期以来学界的关注点一直从混凝土本身的耐久性上进行研究,而忽略了混凝土应用的具体结构类型,所处环境等外部因素对其的影响,而这些因素往往对于混凝土,尤其是钢筋混凝土结构的耐久性具有重大的影响。本论文依据包树黄河特大桥建设过程和后期养护管理实际需要,开展高寒地区混凝土桥梁耐久性设计、施工与养护策略研究。通过环境分析、混凝土材料选用与配合比设计、混凝土初始裂缝控制、桥梁长期服役寿命预测分析、养护措施与耐久性实现等方面的研究,提出在桥梁设计、施工、运营养护阶段,针对高寒地区环境特点的混凝土材料选用及配比设计、初始裂缝控制方法、混凝土桥梁长期使用寿命预测与实现的技术措施。研究结论在保证包树黄河大桥长期耐久性的基础上,可为同类桥梁的设计、施工及养护提供参考。
王宗华[3]（2018）在《甘肃省混凝土桥梁的病害分析及维修加固方法》文中指出甘肃省地处我国西北内陆腹地,海洋温湿气流不易到达,大部分地区为典型西北干旱气候,具有冬长夏短、干燥少雨、温差较大等气候特点。复杂多变的气候条件对于大型室外建筑物具有较大的影响,目前甘肃省境内部分不同类型桥梁由于气候等多方面原因形成不同程度的病害,建设、改造、维护、管理难度较大,并对道路交通安全造成了一定的影响。因而,结合甘肃省地域气候条件和工程环境状况,针对性做好常见性桥梁病害分析工作,制定科学严谨的桥梁维修加固方案,具有十分重要的现实意义。从全国桥梁分布情况来看,目前国内桥梁数量庞大,桥梁类型较为复杂,且各地差异较大,因此本文仅以甘肃省常见性桥梁病害作为研究对象。首先采用文献研究法查找相关文献资料,对桥梁病害处理这一课题的国内外研究现状进行分析总结;然后对甘肃省桥梁运营的外部气候特征、地貌特征、桥梁自然区划分及社会环境进行了研究分析;最后对甘肃省常见性桥梁病害种类、发生原因、发生机理进行深入的研究分析,提出具有较强针对性和操作性的维修加固措施,为甘肃乃至西北各省桥梁病害的维修加固工作提供一些粗浅的借鉴。本文主要完成了以下工作:（1）对甘肃省自然地理条件、桥梁典型自然运营环境以及桥梁运营的社会环境等方面进行分析研究得出:甘肃省特殊的自然环境给桥梁的设计、建造以及运营使用提出来更高的要求,只有科学合理、把握根本、客观分析甘肃地区特殊环境下桥梁病害产生的机理和原因,才能保证桥梁结构的安全运营（2）对桥梁病害进行分类,对甘肃省现役桥梁常见病害进行统计,然后对桥梁病害产生机理进行分析研究。对甘肃省常见性桥梁典型病害的产生原因、处治措施进行了总结。（3）对混凝土桥梁常见性病害维修加固方法进行归类,并对具体维修加固方法在甘肃省桥梁病害具体处治时的应用情况进行了总结,对桥梁的预防性养护工作的概念、特点、桥梁预防性养护措施、桥梁预防性养护技术等进行了阐述。（4）通过预应力混凝土连续刚构桥的工程实际,进行了加固方案设计、加固效果分析,证明了采用体外预应力加固达到了桥梁加固要求。
张仁宏[4]（2018）在《大跨度超宽预应力箱型连续刚构桥施工技术研究》文中进行了进一步梳理进入21世纪以来,我国在公路及铁路等高速交通事业方面发展迅速,不可避免的要跨越山谷、河流等地域,因此需要修建大量的大跨径桥梁来满足发展需求。由于预应力混凝土连续刚构桥具有跨越能力大、适用范围广、整体受力合理、施工便捷、行车舒适、抗震性能好等优点,近年来在我国得到快速发展。本文以韩家店Ⅰ号特大桥为依托工程,在查阅大量资料的基础上,就这一大跨度超宽预应力箱型连续刚构桥在各个方面存在的施工难题开展了以下几个方面的研究工作:（1）由于河砂资源匮乏,不能进行就地取材,因此对机制砂高强度混凝土进行了试配研究。结果满足韩家店Ⅰ号特大桥对C50高强度混凝土的性能及泵送要求,并制定了相应的配比、拌合、浇筑、养护等施工措施;（2）在承台施工方面,采用大体积混凝土施工技术对施工冷缝及内部温度等进行了有效控制,在节约成本、保证施工质量方面取得了很大成功;（3）在地面将万能杆件组拼成几大部分,在墩身施工完成后,用塔吊将这几大部分吊至墩顶进行少量的组拼即可托架成型,有效缩短了托架拼装时间,且托架刚度大、变形小;采用悬臂施工技术自主进行超宽轻型挂篮的选取设计,并运用体系转换技术成功完成了该桥的合拢施工;（4）主墩施工采用大块翻模技术,效率高、成本低、质量好的完成施工,并在方案比选的基础上保质保速的完成了 0号块的施工,悬臂灌筑施工中采用塑料波纹管等新材料和真空压浆等新工艺,从而有效地保证了施工质量,特大桥主桥箱梁两边跨现浇段进行了基底处理、支架设计检算预压、混凝土施工等方面的实践研究设计工作;全桥合拢采取先边跨后中跨的施工顺序,箱梁的合拢采用结构的体系转换技术,边跨和中跨合拢段施工采用的系统与挂篮采用的系统相同,该系统分别为吊篮系统和模板系统。并在合拢施工前拆除挂篮的主桁系统和其它系统,顺利的解决了施工所遇难题;（5）运用大型通用有限元分析软件ANSYS和土木工程专用结构分析与优化软件MIDAS两款软件对该桥的受力与变形进行理论计算与过程、结果分析,出色地完成了该桥的施工控制任务。
李磊[5]（2018）在《大跨度连续梁桥悬浇施工关键技术研究》文中指出悬臂浇筑施法具有不受河流、交通的影响、施工便捷和造价低廉等优点,故该法是大跨度连续梁桥施工经常使用的方法,但是随着桥梁跨度的增大、质量要求提高、结构形式越来越复杂,在工程实践中一些新的问题开始出现,需要广大桥梁工作者去解决。本论文以商丘至合肥至杭州高速铁路阜阳至杭州段预应力混凝土连续梁桥—毛集特大桥（72+128+72）m为背景,力求达到目前大跨度铁路连续梁桥建设提供一些借鉴和参考的目的,从不同角度对该连续梁桥施工关键技术进行,主要包括:（1）介绍了连续梁桥施工经常使用的几种方法以及悬臂浇筑施工法的研究现状及存在的问题。（2）介绍了0号块支架的类型、预压流程及结果分析、混凝土配合比试验、支座预偏量设计计算、挂篮的类型及优缺点、挂篮的安装拆除及走行、挂篮的预压,重点研究了0号块支架Midas Civil有限元分析、墩梁临时固结验算、挂篮有限元分析验算。（3）对合龙段施工流程、施工要点、施工监控目的及方法、连续梁监测点布置等进行介绍,用Midas Civil建立模型计算立模标高,对边跨和中跨合龙段临时锁定、现场监测与理论对比等进行详细探究。
刘方强[6]（2015）在《组合梁斜拉桥合理有限元模型确定及施工控制》文中认为组合梁是由混凝土板、钢梁、剪力连接件组成的,由于组合梁斜拉桥具有跨越能力强、外型美观、造价经济等优势,在国内得到了广泛的应用。组合梁斜拉桥为多次超静定的柔性体系,结构受力复杂,所以对组合梁斜拉桥进行施工监控是非常必要的。本文以河口大桥为工程背景,研究了组合梁斜拉桥的施工监控问题,确定了施工控制所采用的仿真分析有限元模型,以下是本文的主要研究内容及得到的主要结论:①基于有限元法研究了组合梁斜拉桥施工控制的理论基础。概括总结了组合梁斜拉桥的施工控制模拟分析方法,明确了河口大桥施工控制的目的和施工控制的方法。②针对河口大桥提出了板-梁有限元模型（双层梁有限元模型）和梁单元有限元模型结构分析思想。运行桥梁结构分析软件CSB程序,对两种模型的施工过程进行分析计算。通过结构位移和单元轴力的理论值对两种模型进行比较,得到两种模型的位移存在一定差异,而单元轴力相差不大。③根据监控方案详细的确定了河口大桥施工控制中线性测试的测点位置和测试时间,应力测试的测点位置,斜拉索的测试方法以及测试流程。通过与标高和索力实测值的对比分析,得到板-梁模型标高理论值与实测值较吻合,建议以板-梁模型为主进行组合梁斜拉桥的施工控制仿真分析,通过梁单元模型对其标高和内力进行复核。④通过对“塔梁同步”和“先塔后梁”两种施工方案的有限元计算结果对比分析,得到了“塔梁同步”施工方案的可行性。分析和确定了河口大桥斜拉索张拉和调整方案,通过等弹性模量原理推导出无应力索长的计算公式,同时提出了成桥预拱度对无应力索长的影响。
祁润平[7]（2015）在《京沪高铁济南黄河大桥施工中的项目管理进度与质量控制》文中认为近年来,我国经济的飞速发展,激发了交通运输事业呈现前所未有的繁荣景象。高速铁路由于具有速度快、安全性好、受气候条件的影响小、能够准时发车、正点率高、乘坐非常舒适、方便等优点,蓬勃发展,成为了我国现代交通的标志产业。面临机遇的同时也面临着新的挑战,对建设工程项目的管理要求越来越严格,对进度与质量的控制与优化提出了更高的要求,因此有必要对项目管理控制理论在工程中的应用进行系统的研究。桥梁工程作为高速铁路中重要组成部分,其计划进度目标是否合理,实际进度是否达到工期要求,直接影响项目全线通车的总体进度目标。施工质量更是社会各界关注的核心问题,高速铁路的核心技术指标是速度,保证速度的根本在于质量,一切的节约成本,缩短工期都必须在保证质量的基础上,所以对建设项目的进度控制与质量控制进行研究具有现实意义。本文以京沪高速铁路济南黄河大桥为工程背景,分析了本工程的项目管理目标,结合项目管理进度控制理论和质量控制理论,着重研究了项目中进度控制与优化过程、质量控制与优化过程,为类似的工程提供参考。具体研究内容和结论如下:（1）介绍了项目、建设项目、建设工程项目管理的基本概念,分析了项目管理目标,结合项目管理控制理论,通过对国内外研究动态的进一步分析,得出了在当前阶段我国对项目管理领域进行的一系列研究中存在的具体问题,总结了对项目管理中的进度控制、质量控制两个方面进行研究的现实意义。（2）从京沪高速铁路济南黄河大桥工程概况出发,结合符合工程特点的施工方案,着重分析了本工程的项目管理目标,介绍了为了加强施工现场项目管理而设置的组织机构。（3）结合项目的进度控制理论,提出本工程的施工进度计划,着重分析了影响进度控制的主要因素,施工进度计划的实施过程,提出了进度计划与实际进度的检查对比方法,从组织上、管理上、经济上和技术上总结了项目施工过程中采取的进度控制与优化措施。（4）结合项目的质量控制理论,提出本工程的质量保证体系,着重分析了施工质量的主要影响因素,总结了本项目中重难点工程和其他主要工程在施工过程中采取的质量控制与优化措施,为类似工程提供参考。
程跃胜[8]（2015）在《水阳江大桥水中桩基及承台施工关键技术》文中指出最近二三十年,铁路系统和公路系统发展迅猛,桥梁越来越广泛的应用于跨越大江大河或者其他障碍物的工程中。深水基础应用于众多桥梁工程中,深水基础的特点有周期很长、难度很大、风险很高等,这也成为桥梁施工的重要因素。因此,在进行桥梁施工过程中,对深水基础的研究变得非常有意义。以水阳江大桥480#和481#桥墩基础的施工为研究对象,系统研究了该桥水中承台的施工技术和拉森IV型钢板桩围堰在该工程中的具体应用。研究了钢管桩平台的设计和安装施工、承台的具体施工过程,以及大体积混凝土的温控技术。论文对水阳江大桥钢板桩围堰的吊装施工、插打施工、土方开挖、内部支撑的安装进行了研究,又对钢板桩围堰系统在开挖过程中的不同工况下进行了验算。对大体积混凝土进行了施工技术优化,并通过温度监测,对大体积混凝土的温降效果进行了验证,为以后类似工程施工提供经验。
王春芬[9]（2011）在《旱区铁路混凝土桥梁耐久性及安全性评估》文中认为结合西北旱区铁路混凝土桥梁评估过程中面临的技术问题，研究在役铁路混凝土桥梁的材料和结构的性能变化特征及规律，提出合理的混凝土桥梁耐久性与安全性评估方法，对于保证桥梁使用安全及铁路可持续发展具有重要意义。对西北铁路的西格线、包兰线、柴支线及兰渝线等旱区桥梁混凝土强度检测发现，受干燥气候环境的影响，旱区长龄期桥梁混凝土强度与目前《规范》方法的换算强度间存在较大误差，甚至存在误判现象。针对旱区环境对长龄期混凝土强度评定带来的影响和高强混凝土检测过程中存在的问题，制作了长龄期同条件混凝土试块，在实验室开展了强度无损检测及抗压强度试验，提出了旱区回弹法、超声-回弹法的混凝土强度检测公式，并研发了旱区应力波法及应力波-回弹法进行强度评定的新方法，提高了强度测试精度，并可进行高强混凝土测试。旱区铁路桥梁混凝土碳化现象与其它气候环境地区具有明显不同的特征，通过对西北旱区铁路钢筋混凝土桥梁的保护层厚度、碳化深度测试及钢筋锈蚀状态调查，揭示了旱区铁路桥梁保护层混凝土碳化规律及钢筋锈蚀特点，分析了掺氯盐混凝土的材料劣化特征，提出了旱区铁路桥梁混凝土的设计要求并进行了实桥验证。随着服役期限的延长和我国铁路重载提速战略的实施，对量大面广的铁路重力式桥墩系统进行适用性及状态评估是一项繁重而持久的工作。通过铁路简支梁桥墩的振动试验方法的实测数据对比，分析了桥墩模态参数测试方法的适用性及要点。针对铁路简支梁桥的构造特点，在有限元分析及实桥试验的基础上，提出了简支梁桥动力分析的简化计算模型。针对铁路桥墩状态评估过程中参数敏感性方面存在的问题，结合理论分析，提出了基于健全度参数的重力式桥墩系统劣化评价指标。铁路桥梁的现存应力检测是结构承载力评定方面的一个技术难题，长龄期桥梁预应力状态影响着桥梁的修废决策。以铁路预应力空心薄壁桥墩现存预应力判定为背景，在开槽法有限元分析的基础上，通过研究荷载、切槽间距、槽长、切槽深度等条件变化造成的混凝土工作应力变化规律研究，提出了预应力箱式构件的应力释放过程中所需的切槽深度、间距等计算参数。结合铁路空心薄壁桥墩的现存预应力检测和桥墩振动测试，从应用方面解决了预应力判定和桥梁改造过程中存在的关键技术问题。铁路行车安全涉及桥梁、线路及车辆等因素，随着铁路提速及结构形式日趋多样化，在试验工作方面面临着判定依据选取的困难。以旱区钢筋混凝土拱桥为工程背景，通过有限元分析和加固前后的轮轨力试验测试，分析了结构状态变化对结构动力性能及行车安全性参数的影响。为寻找拱桥安全性判定的动力学指标，结合桥梁改造，进行了钢筋混凝土拱桥加固前后的脱轨系数和轮重减载率变化以及频率、振幅、加速度指标现场测试。试验结果表明，加固前后的线路轮轨力变化与桥梁动力学指标变化具有一定的关联性，所提出的等代梁法进行钢筋混凝土铁路拱桥行车安全限值的分析方法，弥补了《铁路桥梁检定规范》的行车安全限值的动力学判定方面的不足。作为铁路混凝土桥梁的重要组成部分，人行道系统随着行车速度的逐渐提高其安全性问题日渐突出。以宝中铁路桥梁人行道系统的现场病害为工程背景，通过结构分析、现场车桥振动测试及试验室的足尺寸模型试验，对人行道系统的承载力进行了评定，结合U型螺栓的断口金相分析及室内人行道系统的疲劳试验，分析了U型螺栓连接件疲劳寿命，指出了目前人行道系统静强度计算理论存在的缺陷及构件疲劳破坏特征，提出了在役桥梁的加固方法，并对加固系统的有效性进行了试验验证。
马胜午[10]（2009）在《西部黄土冲沟地区中小跨径连续刚构桥梁设计施工关键技术研究》文中认为论文针对西部黄土地区的特点,就中小跨径连续钢构桥的适应性及其设计施工关键技术展开研究,以狗娃河沟大桥为依托工程。本文分析论述了西部黄土冲沟地区建桥特点以及选择中小跨径连续刚构桥梁方案的优点,中小跨径连续刚构桥梁特点及其设计、施工的现状、存在的问题以及需要解决的理论与技术问题,中小跨径连续刚构桥受力特点、常见病害及相应设计构造措施、长期变形分析方法,中小跨径连续刚构桥施工特点及施工过程线形、体系转换（合龙）以及成桥内力和线形控制措施。研究表明,中小跨径连续刚构桥在西部黄土冲沟地区具有较好的适应性和建设推广的必要性,研究提出的中小跨径连续刚构桥设计施工关键技术在狗娃河大桥建设中得到直接应用,并取得了良好效果,论文研究成果对黄土地区的同类桥梁建设具有重要的借鉴意义。
二、包头第二黄河大桥桥墩承台混凝土冬季施工质量控制（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、包头第二黄河大桥桥墩承台混凝土冬季施工质量控制（论文提纲范文）
（1）连续刚构桥施工阶段风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 国内外的研究综述 |
| 1.3.1 国外的研究综述 |
| 1.3.2 国内的研究综述 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究方法 |
| 第二章 桥梁工程项目施工阶段风险管理理论概述 |
| 2.1 风险概述 |
| 2.1.1 风险的定义 |
| 2.1.2 风险的三要素 |
| 2.1.3 工程项目风险 |
| 2.1.4 工程项目风险管理 |
| 2.2 风险管理内容 |
| 2.2.1 风险识别 |
| 2.2.2 风险估计 |
| 2.2.3 风险评价 |
| 2.2.4 工程项目风险应对 |
| 2.3 桥梁工程风险管理的特点 |
| 2.4 桥梁工程施工阶段风险管理的特点 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 连续刚构桥风险规律分析 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 施工特点及风险管理特点 |
| 3.2.1 施工特点 |
| 3.2.2 风险管理特点 |
| 3.3 风险因子 |
| 3.3.1 风致灾害 |
| 3.3.2 箱形截面悬臂风险 |
| 3.3.3 挂篮悬臂浇筑 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 石阡河大桥施工阶段风险识别 |
| 4.1 石阡河大桥概况 |
| 4.1.1 工程概况 |
| 4.1.2 地形、地貌 |
| 4.1.3 气象条件 |
| 4.1.4 水文地质 |
| 4.1.5 地震情况 |
| 4.2 石阡河大桥各阶段施工工艺及风险识别 |
| 4.2.1 石阡河大桥施工特点 |
| 4.2.2 桩基施工工艺及风险识别 |
| 4.2.3 承台施工工艺及风险识别 |
| 4.2.4 墩身施工工艺及风险识别 |
| 4.2.5 主梁施工工艺及风险识别 |
| 4.2.6 石阡河大桥施工风险汇总 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 石阡河大桥施工阶段风险评价及应对措施 |
| 5.1 石阡河大桥的施工风险评价 |
| 5.1.1 石阡河大桥施工风险权重确定 |
| 5.1.2 石阡河大桥施工风险评价 |
| 5.2 石阡河大桥施工风险应对措施 |
| 5.2.1 总体应对措施 |
| 5.2.2 重点施工风险因素应对措施 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 石阡河大桥挂篮坠落风险分析 |
| 6.1 全桥整体分析 |
| 6.2 最大悬臂段施工分析 |
| 6.2.1 挂篮主要结构 |
| 6.2.2 有限元模型建立 |
| 6.2.3 计算结果分析 |
| 6.3 挂篮坠落风险对策 |
| 6.3.1 技术措施 |
| 6.3.2 管理措施 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）内蒙地区特大桥结构耐久性相关问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 概述 |
| 1.2 研究主要内容 |
| 1.3 研究技术路线 |
| 第2章 高寒地区桥梁耐久性评价指标分析 |
| 2.1 依托工程 |
| 2.2 桥梁环境评价 |
| 2.3 桥梁环境分类 |
| 2.4 提高耐久性措施 |
| 2.5 小结 |
| 第3章 高寒地区混凝土材料与配比设计 |
| 3.1 混凝土耐久性的基本要求 |
| 3.2 混凝土材料耐久性要求 |
| 3.2.1 水泥 |
| 3.2.2 矿物掺和料 |
| 3.2.3 细骨料 |
| 3.2.4 外加剂 |
| 3.3 混凝土配合比设计 |
| 3.3.1 混凝土耐久性配合比设计要求 |
| 3.3.2 桥梁构件混凝土配合比设计 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 高寒地区桥梁初始裂缝控制研究 |
| 4.1 承台大体积混凝土温度裂缝控制问题 |
| 4.1.1 仿真分析 |
| 4.1.2 仿真结果 |
| 4.2 混凝土施工温度监控 |
| 4.2.1 温控思路 |
| 4.2.2 温控方案 |
| 4.2.3 温控实施流程 |
| 4.2.4 仿真结果 |
| 4.2.5 测试结果 |
| 4.3 仿真再分析 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 高寒地区桥梁服役寿命预测分析 |
| 5.1 各类腐蚀破坏极限状态基准 |
| 5.2 基于碳化引起钢筋腐蚀的服役寿命预测与分析 |
| 5.2.1 可靠度法 |
| 5.2.2 预测模型法 |
| 5.3 基于氯离子引起钢筋腐蚀的服役寿命预测与分析 |
| 5.4 混凝土表面涂层对桥梁服役寿命的影响分析 |
| 5.5 桥梁结构使用寿命的评估 |
| 5.5.1 主梁结构耐久性评估 |
| 5.5.2 盖梁结构耐久性评估 |
| 5.5.3 桥墩结构耐久性评估 |
| 5.5.4 承台结构耐久性评估 |
| 5.5.5 桩基结构耐久性评估 |
| 5.5.6 附属结构耐久性评估 |
| 5.6 小结 |
| 第6章 高寒地区桥梁的养护措施与耐久性实现 |
| 6.1 桥梁可检性、可修性和可换性构造措施 |
| 6.1.1 桥梁的可检性、可修性、可换性原则 |
| 6.1.2 桥梁可检性、可修性和可换性构造设计 |
| 6.2 桥梁检测、养护与维修设计 |
| 6.2.1 运营阶段桥梁质量检查 |
| 6.2.2 运营阶段桥梁养护与维修设计 |
| 6.3 桥梁养护措施 |
| 6.3.1 上部结构养护措施 |
| 6.3.2 下部结构养护措施 |
| 6.3.3 附属构造养护措施 |
| 6.4 小结 |
| 第7章 研究成果和建议 |
| 7.1 主要研究成果 |
| 7.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）甘肃省混凝土桥梁的病害分析及维修加固方法（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 论文主要研究内容 |
| 2 甘肃省桥梁运行环境分析 |
| 2.1 自然地理条件 |
| 2.2 甘肃省桥梁自然区划 |
| 2.3 甘肃省桥梁典型运营环境 |
| 2.3.1 复杂多变的气候 |
| 2.3.2 性质不良的地质、地貌 |
| 2.3.3 多年冻土 |
| 2.3.4 桥梁负荷严重 |
| 2.4 甘肃省桥梁运营现状 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 甘肃省混凝土桥梁常见病害分析 |
| 3.1 桥梁病害分类 |
| 3.2 甘肃省桥梁常见病害统计 |
| 3.3 甘肃省现役混凝土桥梁病害机理分析 |
| 3.3.1 混凝土桥梁病害机理分析 |
| 3.3.2 混凝土桥梁病害产生原因分析 |
| 3.4 甘肃省混凝土桥梁常见病害产生原因及处治措施 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 甘肃省混凝土桥梁常见的维修加固方法 |
| 4.1 甘肃省混凝土桥梁常见的维修加固方法 |
| 4.2 甘肃省混凝土桥梁维修加固实际应用 |
| 4.3 预防性养护技术 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 桥梁病害维修加固实例分析 |
| 5.1 桥梁概况 |
| 5.1.1 桥梁简介 |
| 5.1.2 桥梁结构现状 |
| 5.2 病害产生原因分析 |
| 5.3 桥梁加固内容 |
| 5.4 加固效果 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（4）大跨度超宽预应力箱型连续刚构桥施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 预应力连续刚构桥的发展综述 |
| 1.2 预应力连续刚构桥国内发展现状 |
| 1.3 预应力连续刚构桥国外发展现状 |
| 1.4 研究目的及意义 |
| 1.5 主要研究内容 |
| 1.6 完成论文的条件和拟采用的研究手段 |
| 2 依托工程概况及存在的施工难题 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 水文地质气象情况 |
| 2.3 本工程施工中遇到的困难 |
| 2.4 小结 |
| 3 机制砂高性能混凝土力学性能及主墩承台大体积混凝土施工质量控制研究 |
| 3.1 机制砂性能研究 |
| 3.1.1 机制砂的物理性能特点 |
| 3.1.2 机制砂中粉尘含量对混凝土性能的影响 |
| 3.1.3 机制砂混凝土的力学性能 |
| 3.1.4 机制砂混凝土的耐久性能 |
| 3.1.5 机制砂高性能混凝土的养护工艺及质量控制 |
| 3.2 机制砂混凝土配合比设计 |
| 3.2.1 设计要求 |
| 3.2.2 机制砂混凝土配合比 |
| 3.2.3 机制砂混凝土现场施工配合比 |
| 3.3 混凝土的拌合工艺 |
| 3.4 机制砂混凝土运输浇筑问题 |
| 3.5 大桥主墩承台大体积混凝土施工质量控制 |
| 3.5.1 混凝土施工冷缝的控制 |
| 3.5.2 混凝土内部温度控制 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 桥面内外托架及超宽轻型挂篮技术研究 |
| 4.1 大体积0号块施工中内、外托架设计 |
| 4.2 大体积0号块施工中托架预压 |
| 4.3 超宽轻型挂篮形式的选取 |
| 4.3.1 分段施工法与悬灌挂篮的演化 |
| 4.3.2 挂篮的轻型化设计 |
| 4.3.3 韩家店Ⅰ号特大桥挂篮的选取形式 |
| 4.4 超宽轻型挂篮的结构布置 |
| 4.5 超宽轻型挂篮的设计 |
| 4.5.1 挂篮构件的传力过程 |
| 4.5.2 构件内力计算 |
| 4.5.3 计算结果及分析 |
| 4.6 超宽轻型挂篮主要性能及参数 |
| 4.7 超宽轻型挂篮的拼装与预压 |
| 4.8 挂篮移动 |
| 4.9 本章小结 |
| 5 韩家店Ⅰ号特大桥墩身及悬臂灌筑施工技术研究 |
| 5.1 墩身大块翻模施工技术 |
| 5.2 大体积0号块混凝土施工法方法研究 |
| 5.3 悬臂灌筑施工技术研究 |
| 5.4 大桥现浇段施工技术研究 |
| 5.4.1 第8#墩现浇段支架技术研究 |
| 5.4.2 第11#台满堂脚手架设计技术 |
| 5.4.3 大桥现浇段混凝土施工技术 |
| 5.5 合拢施工及体系转换技术 |
| 5.5.1 边跨合拢 |
| 5.5.2 中跨合拢 |
| 5.5.3 合拢施工注意事项 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 韩家店I号特大桥施工控制技术研究 |
| 6.1 施工控制的目标 |
| 6.2 桥梁结构各施工步受力和变形的理想状态研究 |
| 6.2.1 计算软件简介 |
| 6.2.2 结构计算简化模型 |
| 6.2.3 设计参数 |
| 6.2.4 施工阶段的划分[36] |
| 6.2.5 施工荷载 |
| 6.2.6 立模标高计算公式 |
| 6.2.7 循环迭代逼近分析 |
| 6.2.8 参数敏感性分析 |
| 6.2.9 结构分析的主要结果 |
| 6.3 桥梁结构各施工步受力特征的现场检测研究 |
| 6.3.1 主梁线形测量 |
| 6.3.2 施工应力观测 |
| 6.3.3 主桥箱梁温度测试 |
| 6.4 桥梁结构各施工步过程控制研究 |
| 6.4.1 挠度跟踪和立模标高预报 |
| 6.4.2 设计参数的修正 |
| 6.5 桥梁结构各施工步过程控制结果 |
| 6.6 小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）大跨度连续梁桥悬浇施工关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 悬臂浇筑法施工研究现状 |
| 1.2.2 悬臂浇筑施工存在的问题 |
| 1.3 连续梁桥施工方法 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 0号块施工技术研究 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 0号块支架类型及设计 |
| 2.2.1 0号块支架类型 |
| 2.2.2 0号块支架设计 |
| 2.3 0号块支架计算分析 |
| 2.3.1 支架设计荷载 |
| 2.3.2 支架验算 |
| 2.4 0号块支架预压 |
| 2.4.1 支架预压施工 |
| 2.4.2 变形观测分析 |
| 2.5 混凝土配合比试验 |
| 2.5.1 基准配合比计算 |
| 2.5.2 混凝土配合比选定 |
| 2.5.3 理论配合比混凝土性能 |
| 2.6 墩梁临时固结计算 |
| 2.6.1 临时固结设计概况 |
| 2.6.2 施工荷载计算 |
| 2.6.3 临时支座验算 |
| 2.7 连续梁支座预偏量计算与设置 |
| 2.8 本章小结 |
| 3 挂篮设计与施工 |
| 3.1 挂篮的分类与构造 |
| 3.1.1 挂篮分类 |
| 3.1.2 挂篮主要构造 |
| 3.1.3 我国挂篮应用现状 |
| 3.2 挂篮设计 |
| 3.2.1 挂篮设计要求 |
| 3.2.2 毛集特大桥挂篮设计 |
| 3.3 挂篮安全验算 |
| 3.3.1 荷载取值 |
| 3.3.2 挂篮计算 |
| 3.4 挂篮安装、走行及拆除 |
| 3.4.1 挂篮安装 |
| 3.4.2 挂篮走行 |
| 3.4.3 挂篮拆除 |
| 3.5 挂篮预压 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 合龙段施工控制 |
| 4.1 合龙段施工 |
| 4.1.1 合龙段施工流程 |
| 4.1.2 合龙段施工要点 |
| 4.2 边跨合龙段计算 |
| 4.2.1 边跨合龙钢支撑计算 |
| 4.2.2 边跨合龙钢束张拉计算 |
| 4.3 中跨合龙段计算 |
| 4.3.1 中跨合龙钢支撑计算 |
| 4.3.2 中跨合龙钢束张拉计算 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 连续梁悬臂浇筑施工监控方案 |
| 5.1 施工监控目的 |
| 5.2 线形控制 |
| 5.2.1 有限元分析 |
| 5.2.2 立模标高计算 |
| 5.2.3 高程监测 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（6）组合梁斜拉桥合理有限元模型确定及施工控制（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 斜拉桥发展概述 |
| 1.2 钢-混凝土组合梁发展现状 |
| 1.3 组合梁斜拉桥的发展 |
| 1.4 斜拉桥施工控制的研究现状 |
| 1.5 本文研究的主要内容 |
| 2 斜拉桥施工控制理论基础 |
| 2.1 斜拉桥施工控制结构分析有限元法 |
| 2.1.1 斜拉桥结构的模型化 |
| 2.1.2 斜拉桥结构的离散化 |
| 2.1.3 单元刚度矩阵和整体结构刚度矩阵 |
| 2.1.4 求解未知节点位移和计算单元内力 |
| 2.2 斜拉桥施工过程模拟分析方法 |
| 2.2.1 前进分析法 |
| 2.2.2 倒拆分析法 |
| 2.2.3 无应力状态控制法 |
| 2.2.4 正装-倒拆迭代法 |
| 2.2.5 正装迭代法 |
| 2.3 斜拉桥施工控制的方法 |
| 2.3.1 开环控制 |
| 2.3.2 闭环控制 |
| 2.3.3 自适应控制 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 河口特大桥施工监控仿真分析 |
| 3.1 工程简介 |
| 3.1.1 工程概况 |
| 3.1.2 主桥设计要点 |
| 3.1.3 结构设计标准 |
| 3.1.4 结构主要计算参数的选取 |
| 3.2 施工监控仿真分析有限元软件介绍 |
| 3.2.1 CSB程序的特点 |
| 3.2.2 CSB程序的步骤 |
| 3.3 板-梁模型的有限元分析 |
| 3.3.1 板-梁有限元模型建立 |
| 3.3.2 板-梁有限元模型施工阶段划分 |
| 3.3.3 板-梁有限元模型计算结果分析 |
| 3.4 梁单元模型的有限元分析 |
| 3.4.1 梁单元有限元模型建立 |
| 3.4.2 梁单元有限元模型施工阶段划分 |
| 3.4.3 梁单元有限元模型计算结果分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 河口大桥的施工控制与成果分析 |
| 4.1 河口大桥施工控制的工作流程 |
| 4.2 斜拉桥施工控制的内容 |
| 4.2.1 几何线形控制 |
| 4.2.2 斜拉桥应力控制 |
| 4.2.3 斜拉桥稳定性控制 |
| 4.3 斜拉桥施工控制的影响因素 |
| 4.4 河口大桥施工阶段测试 |
| 4.4.1 施工过程标高和坐标观测 |
| 4.4.2 施工过程应力测试 |
| 4.4.3 施工过程斜拉索索力测试 |
| 4.5 河口大桥实测数据分析 |
| 4.5.1 河口大桥标高数据分析 |
| 4.5.2 河口大桥索力数据分析 |
| 4.5.3 河口大桥应力数据分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 河口大桥施工控制过程中的技术问题分析 |
| 5.1 河口大桥塔梁同步施工 |
| 5.1.1 塔梁同步施工方案的提出 |
| 5.1.2 塔梁同步施工方案的结构分析 |
| 5.2 河口大桥斜拉索 |
| 5.2.1 斜拉索张拉注意事项 |
| 5.2.2 斜拉索无应力索长 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A. 作者在攻读学位参与科研项目 |
（7）京沪高铁济南黄河大桥施工中的项目管理进度与质量控制（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 概述 |
| 1.2 项目管理目标分析 |
| 1.2.1 项目 |
| 1.2.2 建设项目 |
| 1.2.3 建设工程项目管理 |
| 1.2.4 项目管理目标 |
| 1.3 项目管理控制理论 |
| 1.3.1 进度控制 |
| 1.3.2 质量控制 |
| 1.4 国内外发展动态 |
| 1.4.1 国外发展动态 |
| 1.4.2 国内发展动态 |
| 1.4.3 国内发展存在的问题 |
| 1.5 本文的主要研究内容与研究思路 |
| 第2章 高铁济南黄河大桥项目管理 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 基本情况 |
| 2.1.2 工程地质水文条件 |
| 2.1.3 气候条件 |
| 2.1.4 工程建设条件 |
| 2.1.5 工程特点 |
| 2.2 大桥施工方案 |
| 2.2.1 总体施工方案 |
| 2.2.2 主要施工方案 |
| 2.3 大桥项目管理目标分析 |
| 2.3.1 济南黄河大桥项目管理目标 |
| 2.3.2 组织机构设置 |
| 2.4 小结 |
| 第3章 高铁济南黄河大桥施工中的进度控制与优化 |
| 3.1 进度控制理论 |
| 3.2 项目施工进度计划 |
| 3.3 项目施工中进度控制影响因素的分析 |
| 3.4 项目进度计划实施过程 |
| 3.5 项目施工中的进度控制与优化 |
| 3.5.1 项目进度控制过程 |
| 3.5.2 进度计划检查对比方法 |
| 3.5.3 进度控制措施 |
| 3.6 小结 |
| 第4章 高铁济南黄河大桥施工中的质量控制与优化 |
| 4.1 质量控制理论 |
| 4.2 施工质量保证体系 |
| 4.2.1 质量目标 |
| 4.2.2 质量保证体系 |
| 4.3 大桥质量影响因素分析 |
| 4.4 质量控制与优化 |
| 4.4.1 重难点工程的质量控制与优化 |
| 4.4.2 其他工程的质量控制与优化 |
| 4.5 小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 本文工作总结 |
| 5.2 对今后工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）水阳江大桥水中桩基及承台施工关键技术（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文选题的意义 |
| 1.2 国内外钢板桩围堰施工技术发展和现状 |
| 1.3 围堰施工概述 |
| 1.4 钻孔灌注桩的发展及现状 |
| 1.5 承台施工技术发展及现状 |
| 1.6 论文研究目的及主要内容 |
| 第二章 工程概况与总体部署 |
| 2.1 总体概况 |
| 2.1.1 水文条件 |
| 2.1.2 工程地质条件 |
| 2.1.3 地形地貌条件 |
| 2.1.4 气候气象条件 |
| 2.2 水阳江大桥施工总体部署 |
| 2.2.1 施工程序 |
| 2.2.2 施工方案选择 |
| 2.2.3 施工顺序 |
| 2.2.4 施工对能源和资源的需求 |
| 2.2.5 施工组织机构及人员配置 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 水阳江大桥管桩平台及桩基施工技术 |
| 3.1 钢管桩平台施工方法 |
| 3.1.1 钢管桩平台设计 |
| 3.1.2 钢管桩平台的施工方案及步骤 |
| 3.2 桩基施工方法 |
| 3.2.1 施工准备 |
| 3.2.2 配置泥浆 |
| 3.2.3 埋设钢护筒 |
| 3.2.4 钻机钻进和注意事项 |
| 3.2.5 成孔检查和清孔 |
| 3.2.6 吊放钢筋笼 |
| 3.2.7 安装混凝土导管及灌注混凝土 |
| 3.2.8 桩成品检测、验收 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 水阳江大桥钢板桩围堰施工及验算 |
| 4.1 场地平整及测量放线 |
| 4.2 插打钢板桩围堰 |
| 4.2.1 钢板桩施工的一般要求 |
| 4.2.2 本工程围堰采用的钢板桩和支撑规格 |
| 4.2.3 钢板桩吊装与堆放 |
| 4.2.4 施工顺序 |
| 4.2.5 钢板桩插打 |
| 4.2.6 首根钢板桩打入方法 |
| 4.2.7 吊运施打其他钢板桩 |
| 4.2.8 闭合桩的施打 |
| 4.3 土方开挖和施加钢支撑及其验算 |
| 4.3.1 第一种工况下钢板桩的验算 |
| 4.3.2 第二种工况下钢板桩的验算 |
| 4.3.3 第三种工况下钢板桩的验算 |
| 4.3.4 第四种工况下钢板桩的验算 |
| 4.3.5 第五种工况下钢板桩的验算 |
| 4.4 整体稳定型计算 |
| 4.4.1 计算参数的选取 |
| 4.4.2 计算结果 |
| 4.5 坑底抗隆起计算 |
| 4.6 地表沉降计算 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 承台主体施工工艺研究 |
| 5.1 承台主体施工工艺 |
| 5.1.1 主要施工过程及方法 |
| 5.1.2 开挖、破桩头及基底处理 |
| 5.1.3 绑扎钢筋 |
| 5.1.4 立模 |
| 5.2 承台大体积混凝土水化热及温度应力理论 |
| 5.2.1 水泥水化热 |
| 5.2.2 混凝土绝热温升 |
| 5.2.3 混凝土的拌和温度 |
| 5.2.4 承台温度应力计算原理 |
| 5.3 大体积混凝土裂缝控制技术研究 |
| 5.3.1 水泥的选择 |
| 5.3.2 粗、细骨料选择 |
| 5.3.3 掺加粉煤灰 |
| 5.3.4 优化配合比 |
| 5.3.5 混凝土浇筑 |
| 5.3.6 混凝土养护 |
| 5.4 大体积混凝土温度监控与分析 |
| 5.4.1 冷却管及监控仪布置 |
| 5.4.2 现场实测数据分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要工作及结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（9）旱区铁路混凝土桥梁耐久性及安全性评估（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 桥梁混凝土强度测试 |
| 1.2.2 混凝土桥梁碳化寿命预测 |
| 1.2.3 铁路桥墩状态的动力分析 |
| 1.2.4 桥梁现存预应力检测技术 |
| 1.2.5 铁路桥梁行车安全性评价 |
| 1.2.6 桥梁人行道系统安全性评估 |
| 1.3 本文研究的主要内容 |
| 2 旱区桥梁混凝土强度评定方法研究 |
| 2.1 旱区桥梁混凝土强度评定存在的问题 |
| 2.2 混凝土强度无损检测实例 |
| 2.3 旱区混凝土强度检测及试验 |
| 2.3.1 混凝土试块的制作 |
| 2.3.2 试块混凝土强度测试方法及测试数据 |
| 2.4 回弹法测强曲线的建立及数据分析 |
| 2.4.1 测强公式建立方法 |
| 2.4.2 回弹法曲线的精度分析 |
| 2.5 超声回弹综合法测强曲线的建立及数据分析 |
| 2.5.1 卵石混凝土超声回弹测强曲线的建立 |
| 2.5.2 测强曲线的精度分析 |
| 2.6 应力波法测强的试验研究 |
| 2.6.1 测强公式的建立方法 |
| 2.6.2 混凝土测强曲线的建立及精度分析 |
| 2.7 测强曲线的验证试验 |
| 2.8 本章小结 |
| 3 旱区铁路混凝土桥梁碳化寿命预测 |
| 3.1 旱区混凝土结构碳化特点及影响因素 |
| 3.1.1 大气环境因素的影响 |
| 3.1.2 混凝土材料性能的影响 |
| 3.2 旱区铁路桥梁混凝土碳化规律分析 |
| 3.2.1 混凝土碳化深度检测方法 |
| 3.2.2 旱区桥梁混凝土碳化深度评价 |
| 3.3 旱区铁路桥梁混凝土碳化寿命的可靠度分析方法 |
| 3.3.1 混凝土碳化可靠指标的计算方法 |
| 3.3.2 混凝土桥梁碳化耐久性评估的可靠度方法 |
| 3.4 掺外加剂混凝土的碳化特点 |
| 3.4.1 梁体混凝土掺氯盐时的碳化特点 |
| 3.4.2 掺氯盐混凝土的强度特点 |
| 3.4.3 掺氯盐混凝土梁体中的钢筋锈蚀特点 |
| 3.4.4 掺减水剂混凝土的碳化特点 |
| 3.5 在役路混凝土桥梁混凝土保护层病害 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 铁路混凝土桥墩动力评估的应用研究 |
| 4.1 简支梁桥墩振动频率的试验方法 |
| 4.1.1 振动测试设备 |
| 4.1.2 铁路简支梁空心薄壁桥墩振动试验 |
| 4.2 铁路桥墩的简化动力计算模型 |
| 4.2.1 梁体刚度对桥梁横向振动的影响 |
| 4.2.2 桥墩横向基频动力计算简化模型 |
| 4.3 局部损伤对桥墩模态参数影响 |
| 4.3.1 桥墩损伤分析的模态法 |
| 4.3.2 空心桥墩损伤定位试验评定 |
| 4.4 铁路桥墩的健全度评估 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 铁路空心薄壁桥墩性能评估试验研究 |
| 5.1 空心桥墩劣化状态评价 |
| 5.2 应力释放的测试方法 |
| 5.2.1 切槽法力学原理及影响因素分析 |
| 5.2.2 水对试验结果的影响 |
| 5.2.3 温度对应变测试的影响 |
| 5.2.4 振动对试验结果的影响 |
| 5.3 切槽法测试混凝土工作应力的有限元分析 |
| 5.3.1 不同间距时切槽法应力释放分析 |
| 5.3.2 不同面荷载时的切槽法应力释放分析 |
| 5.3.3 不同槽长时切槽法应力释放分析 |
| 5.3.4 不同边界条件下的切槽法应力释放分析 |
| 5.3.5 混凝土质量对切槽法应力释放的影响 |
| 5.4 切槽法测试现存预应力的试验研究 |
| 5.4.1 试验布置及试验设备 |
| 5.4.2 试验结果及分析 |
| 5.4.3 切槽试验结果及理论分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 铁路钢筋混凝土拱桥行车安全性评估 |
| 6.1 铁路桥梁行车安全性的评价方法 |
| 6.2 影响行车安全的拱桥病害调查及加固 |
| 6.3 基于轮轨力测试的拱桥行车安全性试验 |
| 6.3.1 加固前轮轨力测试 |
| 6.3.2 加固后轮轨力测试 |
| 6.4 钢筋混凝土拱桥加固前后振动试验 |
| 6.4.1 试验方法及设备 |
| 6.4.2 加固前后振动试验测点布置 |
| 6.4.3 振动测试结果及分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 铁路桥梁人行道系统安全性研究 |
| 7.1 桥梁人行道系统的结构及其病害特点 |
| 7.2 现场 U 型螺栓的断口分析 |
| 7.2.1 断口分析理论基础 |
| 7.2.2 现场 U 型螺栓的断口分析结果 |
| 7.3 U 型螺栓的破断原因分析 |
| 7.3.1 U 型螺栓静强度校验 |
| 7.3.2 U 型螺栓材质及力学性能验证 |
| 7.3.3 U 型螺栓设计承载能力验证 |
| 7.4 人行道系统的抗疲劳设计和寿命评估 |
| 7.4.1 抗疲劳设计理论基础 |
| 7.4.2 人行道托架系统动荷载测定 |
| 7.4.3 U 型螺栓疲劳分析 |
| 7.5 人行道系统疲劳试验研究 |
| 7.5.1 疲劳试验装置与脉荷载的确定 |
| 7.5.2 疲劳试验步骤 |
| 7.5.3 人行道系统疲劳试验 |
| 7.6 人行道系统加固方案疲劳试验及验证 |
| 7.7 本章小结 |
| 8 结论 |
| 8.1 主要研究成果与结论 |
| 8.2 本文主要创新点 |
| 8.3 开展进一步研究的建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在校期间发表的相关学术论文 |
| 与论文相关的科研项目 |
（10）西部黄土冲沟地区中小跨径连续刚构桥梁设计施工关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 西部黄土地区地形、地貌及地质特点简述 |
| 1.2 黄土地区选择中小跨径连续刚构桥梁的优点 |
| 1.3 预应力混凝土连续刚构桥梁施工技术 |
| 1.4 挠度计算的重要性 |
| 1.5 施工控制的意义 |
| 1.6 本文研究意义和内容 |
| 1.6.1 本文研究意义 |
| 1.6.2 本文研究内容 |
| 第二章 中小跨径连续刚构桥在西部黄土冲沟地区的适应性分析 |
| 2.1 西部黄土冲沟地区自然地理特点 |
| 2.1.1 黄土冲沟地区地形特点 |
| 2.1.2 黄土堆积地貌 |
| 2.1.3 黄土岩性结构 |
| 2.1.4 湿陷性黄土的工程性质和不同地区的差异 |
| 2.1.5 黄土地区冲沟特点 |
| 2.2 西部黄土冲沟地区建造桥梁的特点 |
| 2.2.1 桥位选择 |
| 2.2.2 桥孔设计 |
| 2.2.3 上下部结构型式 |
| 2.3 选择中小跨径连续刚构桥的优点 |
| 2.3.1 西部黄土冲沟地区中小跨径一般桥梁存在的问题 |
| 2.3.2 选择中小跨径连续刚构桥梁的优点 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 中小跨径连续刚构桥建设现状与发展趋势 |
| 3.1 预应力混凝土梁桥的发展概况 |
| 3.1.1 预应力混凝土刚构桥发展概述 |
| 3.1.2 预应力混凝土连续刚构桥特点 |
| 3.1.3 预应力混凝土连续刚构桥发展趋势 |
| 3.2 预应力混凝土连续刚构桥梁结构体系与施工技术 |
| 3.2.1 预应力混凝土桥梁结构体系 |
| 3.2.2 预应力混凝土桥梁施工技术 |
| 3.2.3 悬臂浇筑法施工 |
| 3.3 连续刚构桥的使用状况 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 中小跨径连续刚构桥设计关键技术 |
| 4.1 连续刚构桥结构受力特点 |
| 4.2 连续刚构常见病害及设计构造措施 |
| 4.2.1 防止主跨跨中下挠过大 |
| 4.2.2 防止腹板出现斜裂缝 |
| 4.2.3 防止边跨端部上缘出现横向裂缝 |
| 4.2.4 其他 |
| 4.3 考虑施工过程的挠度计算 |
| 4.3.1 挠度计算方法简介 |
| 4.3.2 连续刚构桥施工控制中的正装法和倒拆法 |
| 4.3.3 挠度计算的思路及内容 |
| 4.3.4 连续刚构桥悬臂施工挠度计算 |
| 4.4 理论立模高程的计算 |
| 4.4.1 设计高程 |
| 4.4.2 竣工高程 |
| 4.4.3 理论立模高程的计算 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 中小跨径连续刚构桥施工关键技术 |
| 5.1 连续刚构桥常用施工方法简述 |
| 5.1.1 连续刚构桥常用的施工方法 |
| 5.1.2 连续刚构桥悬臂浇筑施工工艺 |
| 5.1.3 挂篮施工综述 |
| 5.2 施工控制 |
| 5.2.1 施工控制检测的主要内容 |
| 5.2.2 影响桥梁施工控制的主要因素 |
| 5.3 连续刚构桥合拢段的重要性和必要性 |
| 5.4 连续刚构桥合拢段的一般构造 |
| 5.4.1 合拢段的一般构造图 |
| 5.4.2 连续刚构桥合拢段的施工工序 |
| 5.5 劲性钢骨架 |
| 5.5.1 劲性钢骨架的作用 |
| 5.5.2 劲性钢骨架的构造形式及含钢量 |
| 5.5.3 劲性钢骨架的设置 |
| 5.5.4 劲性钢骨架的焊接 |
| 5.6 配重问题 |
| 5.6.1 设置配重的作用 |
| 5.6.2 配重设置的方法 |
| 5.6.3 工程实例 |
| 5.7 顶开问题 |
| 5.7.1 顶开的作用 |
| 5.7.2 千斤顶的设置方法 |
| 5.7.3 顶开的控制 |
| 5.7.4 工程实例 |
| 5.8 临时束问题 |
| 5.9 本章小结 |
| 第六章 西部黄土冲沟地区连续刚构桥建设实例 |
| 6.1 狗娃河大桥结构设计 |
| 6.1.1 桥型方案比选 |
| 6.1.2 上部构造 |
| 6.1.3 下部构造 |
| 6.2 狗娃河大桥挠度计算 |
| 6.2.1 狗娃河大桥挠度计算方案 |
| 6.2.2 挠度计算结果 |
| 6.2.3 预拱度设置 |
| 6.3 狗娃河大桥施工方法 |
| 6.3.1 箱梁施工 |
| 6.3.2 箱梁合拢段施工 |
| 6.3.3 施工质量控制 |
| 6.3.4 预应力施工 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论着及取得的科研成果 |
四、包头第二黄河大桥桥墩承台混凝土冬季施工质量控制（论文参考文献）
- [1]连续刚构桥施工阶段风险管理研究[D]. 何文斌. 重庆交通大学, 2020
- [2]内蒙地区特大桥结构耐久性相关问题研究[D]. 白桦. 北京建筑大学, 2018(02)
- [3]甘肃省混凝土桥梁的病害分析及维修加固方法[D]. 王宗华. 兰州交通大学, 2018(03)
- [4]大跨度超宽预应力箱型连续刚构桥施工技术研究[D]. 张仁宏. 西安理工大学, 2018(12)
- [5]大跨度连续梁桥悬浇施工关键技术研究[D]. 李磊. 安徽理工大学, 2018(12)
- [6]组合梁斜拉桥合理有限元模型确定及施工控制[D]. 刘方强. 重庆大学, 2015(06)
- [7]京沪高铁济南黄河大桥施工中的项目管理进度与质量控制[D]. 祁润平. 湘潭大学, 2015(06)
- [8]水阳江大桥水中桩基及承台施工关键技术[D]. 程跃胜. 石家庄铁道大学, 2015(04)
- [9]旱区铁路混凝土桥梁耐久性及安全性评估[D]. 王春芬. 西安建筑科技大学, 2011(02)
- [10]西部黄土冲沟地区中小跨径连续刚构桥梁设计施工关键技术研究[D]. 马胜午. 重庆交通大学, 2009(S2)