一、OBJECT-ORIENTED FINITE ELEMENT ANALYSIS AND PROGRAMMING IN VC++（论文文献综述）
张国鹏[1]（2019）在《回转唇形油封参数化设计及分析技术研究与系统开发》文中提出密封技术在工业领域中占有举足轻重的地位,油封密封性能的好坏直接决定了机械设备在使用过程中的安全性是否可靠。由于油封结构及密封机理的特殊性,不同工况下同种类型的油封在结构上仅有微小差别,即使是不同类型的油封仍然存在大量的相似特征。采用传统方法对油封进行结构设计时,为确定各结构参数的数值,需要查找及计算大量的图表和公式,且由于没有一个统一、固定的设计标准,设计人员通常都是采用经验法在给定的范围内确定结构尺寸大小,不仅设计难度增加,油封的密封性能也得不到有效地保证。此外,在对油封的结构参数优选过程中,需要进行多次建模及分析,采用手动建模及分析方式,不仅工作量巨大,优选效率也会降低。因此,对油封参数化设计及分析技术的研究具有重要意义与价值。结合油封的设计理论和参数化设计理念对回转唇形油封的参数化设计及校核过程进行了详细说明,包括油封结构类型及材料的选择、油封基本结构参数的确定以及主唇口径向力的校核计算。基于有限元分析技术对回转唇形油封的密封性能进行了仿真分析。在油封唇口接触压力分析中,从有限元模型建立、网格划分到边界条件及载荷的设置整个过程做了详细说明,研究了油封的关键结构参数如主唇口过盈量、前后唇角、理论接触宽度和腰部厚度对唇口接触压力的影响变化。通过分析泵吸率的变化情况,研究了前后唇角以及油膜宽度对油封动态密封性能的影响关系。基于油封的密封性能分析结果,采用正交试验设计方法对油封结构参数的优选进行了研究。以最大接触压力为试验指标,在保证试验效果和试验效率的前提下,选择合适的正交表设计试验方案。依据试验方案对各个结构参数组合方式进行仿真分析,通过极差分析法对结果进行分析总结,确定了过盈量、理论接触宽度和腰部厚度的优选结果,并初步确定了一组前后唇角的优选数值;又以泵吸率为试验指标对前后唇角做了进一步的优选,最终确定了前后唇角的优选结果。以具体实例对优选结果进行分析计算,验证了该方法的有效性。以Visual Studio 2005作为开发平台,结合C++中面向对象设计思想,对回转唇形油封的参数化设计功能进行编程。利用ANSYS中的APDL命令流将油封的整个接触压力分析过程进行编程,并通过主程序对其进行调用,实现系统的接触压力分析模块功能。最终将设计及分析功能进行封装完成回转唇形油封参数化设计及分析系统的开发,系统操作简单、可移植性强。
谢伟涛[2]（2017）在《自行走式升降平台参数化设计平台开发研究》文中研究表明现代制造业的竞争实际就是产品设计的竞争,它决定着产品的功能和质量,所以对产品设计的研究已成为现在关注的热点。由于自行走式升降平台发展相对较晚,但应用很广泛,而传统的设计和计算效率低且不太准确,所以采用现代设计方法来提升其产品的功能和质量,并增强自身竞争力是非常有必要的。本文以自行走式升降平台为研究对象,对该升降平台进行参数化设计和分析,开发参数化设计平台系统,提高产品设计能力以推动其发展。本文主要工作如下:（1）本文依据参数化设计平台的原则及目标,建立参数化设计平台的主要框架,在主要框架下依据需要完成的功能建立参数化设计模块,分析求解模块和数据处理模块三大设计模块。（2）基于VC++友好界面的开发工具和ANSYS的参数化设计语言APDL命令流进行参数化模块设计。运用ANSYS二次开发的命令封装及接口技术,通过调用命令流操作的方式对参数化模型进行设计,在VC++友好界面建立了包括整机要求设置、定义单元属性、液压缸链条选择和网格划分功能的参数化设计,最终完成参数化模型的生成。（3）基于对升降平台的整体结构分析和ANSYS的有限元分析技术进行分析求解模块设计。依据生成的参数化模型,通过VC++界面调用ANSYS的APDL命令宏文件完成后台批处理,进行对模型的静力学分析、模态分析和优化分析,利用界面接口技术使结果展现在用户界面。（4）依据数据库建立的基本原理和所涉及到的参数化数据进行数据处理模块设计。利用Access建立材料性能,液压缸和链条等数据库提供用户查看和选择。通过使用ADO访问方式和数据库编程查询语言完成对数据库的访问设计,在指定文件路径下用户进行保存数据从而完善整个数据处理模块设计。（5）通过运行实例展现设计平台的可行性和有效性。在主界面划定一个矩形区域来展现ANSYS分析结果,用户只需在系统界面中输入基本的设计参数,有限元分析过程中的操作都将由计算机后台自动完成。本系统为自行走式升降平台的设计提供了一种工具,方便用户设计,对其发展和应用推广具有十分重要的意义。
刘星[3]（2016）在《异形高耸塔机快速设计系统的开发及其应用》文中指出异形高耸塔机是一种新型结构塔机（塔式起重机）,在传统塔式起重机中加入了施工平桥部分,主要为了解决传统塔式起重机对桥塔类建筑施工时需要的配套设备多,设备资源利用率低,同时设备购置费多等问题。在对异形塔机进行设计时,对异形高耸塔机的可靠性、稳定性研究必不可少,但是采用有限元分析软件ANSYS对异形塔机进行力学特性研究存在以下几个问题:1)使用ANSYS对大型结构进行研究时,模型的建立过程占据了整个分析绝大部分时间,而异形塔机多出了施工平桥部分,建模过程更加繁琐。2)由于ANSYS软件菜单和选项等都是英文,界面比较复杂,初学者使用操作不易上手,所以对塔机的设计和生产人员要求较高。3)ANSYS软件自身不具备用户操作返回功能,使用ANSYS分析如塔机这种结构较复杂的机械产品时,出错后需要从头开始,导致设计效率极低。4)使用ANSYS对不同尺寸参数异形塔机进行分析时,需要一次又一次进行建模工作,造成人力资源浪费。为了对以上问题的解决,提高异形塔机设计的效率,同时考虑到异形塔机结构上相同零部件多、零部件相似度大、建模过程中规律性强等特点,故采用参数化设计语言APDL结合MFC编程对ANSYS进行二次开发,以ANSYS批处理程序作为程序间调用的接口工具,以流文件转换和调用照片查看器的方法作为ANSYS结果图像查看接口,开发异形高耸塔机快速设计系统。快速设计系统中包含多种常用的有限元功能,如有限元建模、静态求解、模态分析、谐响应分析、瞬态求解、屈曲分析等功能。塔机设计者可在软件界面中通过相应参数的输入快速完成异形高耸塔机有限元建模和有限元分析任务,同时直接进行各个功能的演示。文中还将中国建筑科学研究院建筑机械化分院所提供的数据输入到快速设计系统中进行静、动力学分析以及稳定性、可靠性研究,并且利用快速设计系统对异形塔机塔身标准节个数增加对整机稳定性的影响规律进行研究。结果表明,异形塔机快速设计系统能够提高异形塔机的建模速度,各项有限元分析功能使用简便,计算结果准确,分析结果查看方便高效。
武志花[4]（2015）在《基于VC++和ANSYS的大直径薄壁圆筒件参数化有限元分析系统》文中研究表明钛合金大直径薄壁圆筒件,由于其质量轻、强度高,故广泛应用于航空发动机。但由于其径向刚度差,钛合金材料难加工等原因,工件在切削力和夹紧力的作用下极易产生变形,工件经常出现尺寸超差,甚至报废,加工精度难以得到保障。有限元方法是目前研究大直径薄壁圆筒件加工变形的主流方法。通过有限元法计算出薄壁圆筒件在不同装夹装夹方案下的变形,对变形结果进行分析研究,从而对装夹方案进行优选,使工件由于夹紧力及切削力产生的变形降至最小。本文首先对大直径薄壁圆筒件的工夹具进行了分析,通过分析大直径薄壁圆筒件的定位、夹紧及辅助支承装置的结构组成及分类,并结合实际加工中出现的问题,归纳出影响工件变形的工装因素有:夹紧力的大小和作用位置、夹紧面面积、夹紧的数目、支承方式、支承位置及支承数目。并按照形状特征对其各个工装夹具元件进行了分类。利用参数化技术及APDL语言对工装夹具元件进行了参数化建模,并以命令流的操作方式对有限元分析的各步骤进行控制,建立了大直径薄壁圆筒件参数化有限元分析模型,并对关键APDL命令进行了研究。研究基于VC++的ANSYS二次开发技术原理,解决了 VC++与ANSYS软件的接口、VC++程序对APDL命令流的封装嵌套以及VC++与ANSYS软件的数据通讯等问题。根据大直径薄壁圆筒件的系列化结构特点,运用APDL语言的参数化特性及VC++的界面编程技术,开发一个专用的大直径薄壁圆筒件参数化有限元分析系统。用户只要在系统界面中输入基本的设计和分析参数,有限元分析过程中的建模、网格划分、施加载荷等前处理及后处理操作都将由计算机自动完成。该系统避免了有限元分析过程中大量重复性操作,简化了分析流程,加快了分析速度。为大直径薄壁圆筒件的工装设计提供了一种分析工具,对提高航空航天大直径薄壁圆筒件的加工质量和使用性能具有十分重要的意义。
杨洋[5]（2015）在《采掘运装备关键零部件疲劳分析数字化系统研究》文中研究指明零件的疲劳破坏是机械工程领域重要的研究课题之一,尤其在采掘运装备的设计使用过程中,更应该得到工程技术人员重视。疲劳破坏的影响因素多而复杂,并不能够用传统的静力学强度来进行分析计算。并且,由于传统的疲劳试验法工作周期长,费用较高,只适用于一些比较特殊的材料或者零件。随着计算机技术和有限元分析技术的逐渐成熟,疲劳强度理论作为解决实际工程问题的需要得到了广泛的发展和应用。本文基于疲劳分析理论,利用现有的有限元软件疲劳分析模块,对采掘运装备关键零部件的疲劳破坏进行了系统的研究。首先,在UG中完成对掘进机行走部模型的简化,利用ADAMS软件的虚拟样机技术对其在水平前进和爬坡两种工况下进行动力学仿真分析,获得驱动轮仿真周期内的扭矩曲线图。以此作为边界条件,在ANSYS Workbench软件中对掘进机驱动轮与履带板进行静力学分析,并利用其Fatigue Tool模块对驱动轮和履带板进行疲劳寿命分析,最后得到驱动轮和履带板的最大应力位置与不同工况下的疲劳寿命,该分析结果能够为零件的优化提供一定的参考和依据。以UG为系统平台,采用ANSYS的参数化设计功能与数据库SQL Server 2008建立了采掘运装备关键零部件的疲劳分析数字化系统。该系统对零件在循环载荷作用下的零件的疲劳损伤计算具有一定的可靠性,避免了在ANSYS界面中GUI操作的重复性与复杂性,提高了零件疲劳的分析效率。为了方便用户对零件材料参数的设置与查询,利用VC++访问数据库技术,建立了采掘运装备零件的材料库,并实现了材料数据的存储与查询功能,有效的实现了资源的利用。并且在此系统开发的基础上,对其功能模块进行了一定的扩展,开发了静力学与模态分析等模块,使系统的功能得到扩展与完善。通过编写系统帮助文件,让用户能够更加容易操作和接受该系统。最后,根据系统的测试方法与原理对整个系统进行测试,证明了系统运行的可靠性。整个研究过程根据零件外形尺寸与载荷条件的不同,采用不同的方法进行分析,在采掘运装备零部件的疲劳分析方面具有一定的实用性和工程应用价值。
董明鑫[6]（2014）在《基于Visual C++与ABAQUS二次开发的过程模拟系统开发》文中研究说明金属板带轧制过程是一个非常复杂的弹塑性大变形过程，它既有材料非线性、几何非线性，又有边界接触条件非线性变化，因此其变形机理十分复杂，难以用准确的数学关系式来表达。随着板带轧制技术近年来不断的发展，人们对其在成型过程中的变形规律、变形力学的分析也越来越重视。与此同时，随着有限元仿真软件正变得越来越成熟和完善，有限元技术已被广泛应用于带钢轧制过程中，成为一种有效的数值方法。但是，有限元分析软件本身需要使用者具有较深的理论基础，这样才可以较好的完成模型创建以及后续处理分析。其中，前处理建模、后处理提取结果信息都是很复杂的过程。同时，整个模拟过程的设计任务繁琐，重复性工作频繁，费时费力，不利于板带轧制研发制造的可持续发展，而且限制着有限元分析软件在企业中的广泛应用。为了解决此问题，本文应用功能强大的有限元模拟软件ABAQUS和面向对象的编程语言Visual C++联合开发了一种专用的板带轧机轧制过程的有限元分析平台。运用这个平台，用户只需输入初始的轧辊、轧件的尺寸参数以及其它工艺参数，就可以进行自动建模和分析并查看运行结果。本文采用的有限元方法有效的保证了设计过程中的计算精准度，提升了带钢产品的可靠性，这是本文所提出方法的优点所在。同时，简化了整个分析过程，避免分析过程中的重复性工作，从而使分析速度得到了很大的提升，有效的缩短了带钢产品的研发周期。本文的主要研究内容如下：（1）利用ABAQUS软件与Python语言相结合建立板带轧制过程的有限元模型，作为二次开发建模的基础。用板带材轧制机制，建立符合使用要求的有限元模型。这个是本文的一个重点。（2）研究了Visual C++语言与ABAQUS有限元分析软件的串接技术，利用VC++对ABAQUS进行二次开发。这个是本文的一个特点。（3）应用Visual C++语言和ABAQUS有限元分析软件开发出一套方便、实用、可靠的板带轧制过程有限元分析平台。这个是本文的核心所在。（4）取若干组不同规格工艺参数对带钢轧制过程进行模拟分析，将分析计算结果与相关文献的结果进行对比比较证明，证明程序的正确性与可行性。
李春通[7]（2014）在《基于UG的矿井提升机数字化设计系统》文中指出长期以来,提升机主要是以常规的静态设计方法为主,多为手工设计,周期比较长,工作强度比较大。因此,本文将CAD/CAE技术应用到提升机的设计当中,开发出一套能够快速用于提升机设计、分析的数字化设计系统,可以在很大程度上弥补传统设计方法的各种缺陷,大大缩短新产品的开发时间,提高了工作效率,促进矿井提升机的设计向参数化、智能化、集成化方向发展。本课题首先对矿井提升机进行了简单的介绍,包括国内外发展现状以及未来的发展趋势等,同时对UG软件的二次开发、数据库技术和有限元分析功能也进行了较为详尽的阐述。其次,介绍了提升机关键零部件参数化设计模块,主要使用参数化建模技术和二次开发技术,是一种基于图形模板的比较高级的参数化设计方法。在原有的模型基础上通过尺寸约束和驱动达到参数化建模的方法,该方法具有快捷有效的特点,极大的提高了工作效率,同时该模块拥有友好的人机交互界面,便于设计及人员的操作。鉴于提升机设计过程中需要大量的知识和经验,对设计人员的经验以来比较大。本课题进而开发了提升机的知识管理模块,主要使用UG与SQL server的接口技术和ADO访问SQL server数据库技术。该模块将各种知识和资源,存储到数据库中,通过对数据库的管理,实现知识资源的查询、添加、删除、修改等功能。可以为设计人员提供知识帮助,从而使设计人员将更多地精力投入到研发中。然后,本文通过参数化设计语言APDL,对ANSYS进行二次开发,首次使用C++设计程序建立UG和ANSYS接口链接,开发了 CAE分析模块,本模块的优点是,把设计人员从繁重复杂的CAE分析中解放出来,使设计人员通过设计好的用户界面进行CAE分析,即使在不会使用ANSYS的情况下,也可以进行CAE分析,进而将分析数据应用到产品的设计中。最后,对本系统进行了各种测试,完成预定功能要求,系统稳定可靠。该系统,将开发人员的知识和经验进行积累,可以有效的缩短新产品的研发时间,提高设计效率,同时将ANSYS软件融合进来,提供CAE分析数据支持,使的产品结构设计更为合理,提高产品的市场竞争力,在提升机行业具有广阔的应用推广前景。
苏力[8]（2012）在《基于遗传算法的桥式起重机结构进化设计》文中指出随着生物进化论的发展,进化技术成为一种通用的问题求解技术,越来越受到人们的青睐。通过学习进化的过程,解决生活中的复杂问题,生物进化理论便被完美地应用于实际。在所有进化算法中,遗传算法是发展最迅速,研究最热门的一种。遗传算法采用研究目标种群的方式提取基因,组织搜索解空间的多个区域,进行遗传操作与变异,适应度分析,产生较优秀的子代,多次遗传,直至产生理想的最优解。其具有自组织、自学习、自适应等特征,特别适合大规模并行计算,而且进化效率高,操作简单,通用性强。有限元理论已广泛应用于工程实践之中,不但提高了结构分析的精度,节省结构设计的时间,提高设计效率,而且实现了程序化与参数化设计。将进化设计理论与结构有限元分析结合起来,应用于桥式起重机的金属结构设计中,具有显着的科研和经济价值,且能更好的指导工程实际。论文首先深入研究国内外有关遗传算法和结构进化设计的文献资料,概述了结构进化设计的研究历史与发展现状,有限元理论在大型金属结构设计中的重要作用与工程应用；然后运用有限元分析软件ANSYS的APDL语言针对桥式起重机进行参数化建模,并按照起重机设计规范进行工况分析,在此基础上,结合遗传算法建立数学模型,对金属结构已参数化的基因进行遗传进化操作,适应度分析,多代进化,最终得到满足要求且用料最省的最优解,即为最优结构尺寸；最后对论文的研究算法运用VC++6.0进行封装,形成简洁的用户界面,方便工程使用。本文从桥式起重机金属结构设计的实际出发,结合遗传算法与结构有限元分析的各自优点,既实现了金属结构在各种工况下的快速计算,又完成了结构设计基因多方向快速并行优化,最终得到满意最优解,更好地指导工程实际。
周小勇[9]（2011）在《转子动力学有限元分析与测试系统开发》文中指出旋转机械在电力、能源、交通、国防和现代化等领域中有着广泛的应用,并发挥着越来越重要的作用,因此对旋转机械进行动力学特性分析和振动测试研究有着十分重要的意义。本课题开发了RotDyn转子动力学有限元分析测试软件,软件以面向对象技术的设计方法,采用C++和FORTRAN语言混合编程,在VC++6.0的环境中开发而成。软件包括转子动力学有限元计算模块与振动测试分析模块两部分。转子动力学有限元计算模块设计了前处理器、求解器、后处理器三个功能模块,完成了转子有限元模型建立,静力学分析、模态分析和动力响应分析,以及计算结果的可视化。测试分析模块设计了信号时域分析、频域分析和时频域分析三个模块,包括信号示波、轴心轨迹、幅值谱、功率谱、三维谱阵和全息谱等分析功能。本软件为基于模型的转子动力学特性和故障诊断分析提供了一套可靠而有效的分析工具。通过对比其它软件计算的结果,验证了本软件的准确性和可靠性。软件采用标准的用户界面,操作简单、方便,功能完整,实用性强。
周晴[10]（2010）在《发动机测试探针振动特性有限元分析系统的研究与开发》文中进行了进一步梳理测试探针是航空发动机内部工作状态的重要测试工具,主要用于测试发动机内部振动、气流温度、流速、压强的参数。但是苛刻的实验条件使得探针的研发成本很高。专业、准确的有限元分析方法的引入能够为探针的研发工作带来极大的方便,促进我国航空事业的发展。本文的研究目的是开发专业的航空发动机测试探针有限元分析系统,为探针的研发、使用人员提供专业的有限元分析方法,降低有限元技术的使用门槛和探针研发成本,具有很强的科研意义和经济价值。本文对624研究所各类型探针在ANSYS有限元软件中的静力、模态、谐响应和疲劳计算等分析进行了相关规律性探索;利用ANSYS的APDL参数化设计语言对探针分析规律进行参数化描述;广泛总结了ANSYS二次开发技术,解决了ANSYS与VC++交互的诸多问题;利用VC++开发了基于ANSYS的探针有限元专用分析软件;通过探索提出了新的开发技术。1.将面向对象技术和有限元分析相结合,提出了面向对象有限元仿真思想,并详细给出了有限元仿真类的建立方法;2.基于面向对象有限元仿真思想,通过仿真类的串行化技术简化了ANSYS有限元分析结果的管理,实现了分析过程的可逆性和可恢复性;3.创新将用于ANSYS经典界面二次开发的"star--.mac"文件应用到VC++下的二次开发,实现了外部程序通过ANSYS主窗口恢复探针分析的功能。航空发动机测试探针专用有限元分析系统的开发是对ANSYS二次开发技术的成功尝试,并通过实践证明提高了624研究所探针研发效率。文中详细给出了开发过程中面临问题的解决方案,希望它能为以后的的相关研究提供帮助,推动有限元应用技术的发展。
二、OBJECT-ORIENTED FINITE ELEMENT ANALYSIS AND PROGRAMMING IN VC++（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、OBJECT-ORIENTED FINITE ELEMENT ANALYSIS AND PROGRAMMING IN VC++（论文提纲范文）
（1）回转唇形油封参数化设计及分析技术研究与系统开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 论文的主要研究内容 |
| 2 论文研究思路及总体框架 |
| 2.1 研究思路 |
| 2.2 总体框架 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 回转唇形油封的参数化设计 |
| 3.1 参数化设计流程 |
| 3.2 基于参数化思想的回转唇形油封初步设计 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 回转唇形油封的密封性能分析 |
| 4.1 回转唇形油封的接触压力分析 |
| 4.2 回转唇形油封关键结构参数对主唇口接触压力的影响作用分析 |
| 4.3 回转唇形油封的泵吸率分析 |
| 4.4 回转唇形油封密封唇结构对泵吸率的影响作用分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 基于密封性能的回转唇形油封结构参数优选 |
| 5.1 过盈量、理论接触宽度和腰部厚度的优选 |
| 5.2 前后唇角的优选 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 回转唇形油封参数化设计及分析系统开发 |
| 6.1 回转唇形油封参数化设计及分析系统总体设计 |
| 6.2 参数化设计模块功能及实现 |
| 6.3 接触压力分析模块功能及实现 |
| 6.4 回转唇形油封参数化设计及分析系统运行实例 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 论文总结 |
| 7.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 附录 ANSYS中实现建模及分析功能部分代码 |
| 作者简历 |
| 致谢 |
| 学位论文数据集 |
（2）自行走式升降平台参数化设计平台开发研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及研究对象 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 |
| 1.3 自行走式升降平台研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 参数化设计平台开发的研究现状 |
| 1.5 课题来源及主要研究内容 |
| 1.5.1 课题来源 |
| 1.5.2 研究内容 |
| 第2章 参数化设计平台的总体设计 |
| 2.1 平台的总体设计思路 |
| 2.2 平台设计的原则及目标 |
| 2.2.1 平台设计的原则 |
| 2.2.2 平台设计的目标 |
| 2.3 平台的总体框架及主要模块 |
| 2.3.1 平台的总体框架 |
| 2.3.2 参数化设计模块 |
| 2.3.3 分析求解模块 |
| 2.3.4 数据处理模块 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 设计平台的参数化模块设计 |
| 3.1 ANSYS的参数化设计语言APDL |
| 3.2 VC++对ANSYS二次开发 |
| 3.2.1 开发原理 |
| 3.2.2 VC++对ANSYS的接口技术 |
| 3.3 VC++对APDL命令流的封装 |
| 3.4 参数化模型的技术概论 |
| 3.5 参数化模型建立的实现方法 |
| 3.5.1 几何模型的设置 |
| 3.5.2 定义单元属性 |
| 3.5.3 网格划分 |
| 3.5.4 施加约束和载荷 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 设计平台的分析求解模块设计 |
| 4.1 研究对象的分析 |
| 4.1.1 研究对象的工作原理 |
| 4.1.2 机构危险状况分析 |
| 4.2 静力学分析 |
| 4.2.1 整体受力分析 |
| 4.2.2 ANSYS静力学分析 |
| 4.3 模态分析 |
| 4.4 优化分析 |
| 4.4.1 优化设计的基本原理 |
| 4.4.2 优化设计编程 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 设计平台的数据处理模块设计 |
| 5.1 数据库基本原理 |
| 5.2 参数化数据 |
| 5.3 数据库设计 |
| 5.4 数据库的访问 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 平台界面设计及运行实例 |
| 6.1 系统技术分析 |
| 6.2 系统面向对象的界面设计 |
| 6.2.1 界面设计 |
| 6.2.2 界面设计关键技术 |
| 6.3 系统运行分析 |
| 6.4 系统运行实例 |
| 6.4.1 参数设置 |
| 6.4.2 分析求解 |
| 6.4.3 数据处理 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
| A. 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| B. 参数化建模和有限元分析的部分关键APDL代码 |
| C. 数据处理模块部分关键代码 |
（3）异形高耸塔机快速设计系统的开发及其应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景 |
| 1.2 课题的研究目的和意义 |
| 1.3 相关研究的发展概况 |
| 1.3.1 塔式起重机及异形塔机发展概况 |
| 1.3.2 快速设计理论的研究概况 |
| 1.4 论文的研究内容 |
| 2 ANSYS APDL语言简介及参数化模型的建立 |
| 2.1 有限元分析简介 |
| 2.1.1 有限元法简介 |
| 2.1.2 有限元分析软件ANSYS简介 |
| 2.2 APDL语言 |
| 2.2.1 ANSYS二次开发和APDL简介 |
| 2.2.2 APDL应用 |
| 2.2.3 APDL的优缺点 |
| 2.3 异形高耸塔机结构特点 |
| 2.4 APDL参数化模型的建立 |
| 2.4.1 模型简化 |
| 2.4.2 参数确定 |
| 2.4.3 单元选择 |
| 2.4.4 边界条件的处理 |
| 2.4.5 APDL参数化建模 |
| 2.4.6 APDL参数化分析概述 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 异形高耸塔机快速设计系统的建立 |
| 3.1 开发工具简介 |
| 3.1.1 Microsoft visual VC++6.0 介绍 |
| 3.1.2 MFC概述 |
| 3.1.3 MFC要点 |
| 3.1.4 MFC特点 |
| 3.1.5 基于对话框的应用程序框架 |
| 3.2 软件接口技术 |
| 3.2.1 批处理文件 |
| 3.2.2 MFC与ANSYS接口 |
| 3.2.3 图片显示接口 |
| 3.3 系统总体设计 |
| 3.3.1 需求分析 |
| 3.3.2 异形高耸塔机快速设计系统结构设计 |
| 3.3.3 程序流程图 |
| 3.4 系统介绍 |
| 3.4.1 关于系统 |
| 3.4.2 默认参数演示模块 |
| 3.4.3 参数输入界面设计 |
| 3.4.4 有限元分析界面各个功能介绍 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 系统应用 |
| 4.1 分析对象介绍 |
| 4.2 参数输入 |
| 4.3 有限元分析 |
| 4.4 异形塔机整机高度对稳定性影响的研究 |
| 4.4.1 模态分析 |
| 4.4.2 特征值屈曲分析 |
| 4.5 附着机构设置 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录I 攻读硕士学位期间研究成果 |
| 附录II 异形塔机参数化建模命令 |
| 附录III MFC重要命令 |
| 致谢 |
（4）基于VC++和ANSYS的大直径薄壁圆筒件参数化有限元分析系统（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 大直径薄壁圆筒件加工变形有限元分析技术的研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现况 |
| 1.3 基于Visual C++的ANSYS二次开发研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内现状 |
| 1.4 论文的研究内容和意义 |
| 1.4.1 论文的研究内容 |
| 1.4.2 研究意义 |
| 第2章 大直径薄壁圆筒件工装夹具分析 |
| 2.1 大直径薄壁圆筒件分类及结构特点 |
| 2.2 大直径薄壁圆筒件的定位分析 |
| 2.2.1 工件定位的基本原理 |
| 2.2.2 工件定位形式分析 |
| 2.2.3 定位方式及定位元件 |
| 2.3 大直径薄壁圆筒件的夹紧分析 |
| 2.3.1 夹紧装置的设计原则 |
| 2.3.2 夹紧力的确定 |
| 2.3.3 夹紧装置组成及分类 |
| 2.4 大直径薄壁圆筒件的辅助支承分析 |
| 2.5 影响变形的工装因素 |
| 2.6 小结 |
| 第3章 ANSYS软件的二次开发 |
| 3.1 ANSYS软件 |
| 3.2 ANSYS的二次开发技术 |
| 3.2.1 参数化设计语言APDL |
| 3.2.2 用户界面设计语言UIDL |
| 3.2.3 ANSYS用户可编程特性UPFs |
| 3.3 基于VC++与APDL二次开发技术 |
| 3.3.1 基于VC++的ANSYS二次开发原理 |
| 3.3.2 Visual C++概述及MFC技术 |
| 3.3.3 VC++对APDL命令流的封装 |
| 3.3.4 Visual C++与ANSYS接口技术 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 大直径薄壁圆筒件APDL参数化模型 |
| 4.1 参数化技术简介 |
| 4.2 夹具元件参数化模型的实现方法 |
| 4.3 参数化模型的建立 |
| 4.3.1 工装夹具几何模型的建立 |
| 4.3.2 定义单元属性 |
| 4.3.3 网格划分 |
| 4.3.4 建立接触与施加约束 |
| 4.3.5 施加载荷 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 大直径薄壁圆筒件有限元分析系统设计 |
| 5.1 系统总体设计 |
| 5.1.1 系统设计目标 |
| 5.1.2 系统设计原则 |
| 5.1.3 系统总体框架及功能 |
| 5.2 系统界面设计 |
| 5.2.1 界面设计 |
| 5.2.2 界面设计关键技术 |
| 5.3 系统运行演示 |
| 5.3.1 输入参数 |
| 5.3.2 计算结果 |
| 5.4 小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（5）采掘运装备关键零部件疲劳分析数字化系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 课题研究目的与意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 采掘运装备的国内外研究现状 |
| 1.3.2 疲劳分析的研究现状 |
| 1.3.3 ANSYS二次开发的研究现状 |
| 1.3.4 UG平台的数字化系统研究现状 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 疲劳分析理论基础 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 疲劳的定义与分类方法 |
| 2.3 疲劳载荷 |
| 2.4 材料的P-S-N曲线 |
| 2.5 疲劳寿命的影响因素 |
| 2.6 疲劳寿命的估算方法 |
| 2.6.1 名义应力法 |
| 2.6.2 局部应力应变法 |
| 2.7 疲劳累计损伤理论 |
| 2.7.1 线性疲劳累积损伤理论 |
| 2.8 本章小结 |
| 第三章 基于WORKBENCH的零件疲劳寿命分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 掘进机行走部UG模型的建立 |
| 3.2.1 行走部装配模型的简化 |
| 3.2.2 干涉检查 |
| 3.3 掘进机行走部虚拟样机仿真分析 |
| 3.3.1 虚拟样机概述 |
| 3.3.2 ADAMS虚拟样机的建立 |
| 3.3.3 虚拟样机的仿真 |
| 3.4 掘进机驱动轮与履带板的疲劳寿命分析 |
| 3.4.1 静力学分析 |
| 3.4.2 疲劳分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 采掘运装备疲劳分析系统总体设计 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 系统设计目标 |
| 4.3 系统总体结构 |
| 4.3.1 系统体系结构 |
| 4.3.2 系统结构设计 |
| 4.4 系统主要开发工具 |
| 4.4.1 Visual Studio 2010 |
| 4.4.2 ANSYS 13.0 |
| 4.4.3 数据库SQL Server 2008 |
| 4.4.4 主要开发语言选择 |
| 4.5 系统设计的关键技术 |
| 4.5.1 UG的接口技术 |
| 4.5.2 系统菜单 |
| 4.5.3 ADO数据访问技术 |
| 4.5.4 MFC框架技术 |
| 4.5.5 ANSYS疲劳模块的功能 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 采掘运关键零部件疲劳分析系统 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 系统开发流程 |
| 5.3 ANSYS疲劳分析实例 |
| 5.3.1 哑铃销疲劳分析 |
| 5.3.2 星轮疲劳分析 |
| 5.3.3 活塞杆疲劳分析 |
| 5.4 命令流的参数化 |
| 5.5 ANSYS的后台调用技术 |
| 5.6 人机交互界面设计 |
| 5.7 命令流文档的输入和输出 |
| 5.8 分析类型的扩展 |
| 5.9 材料库 |
| 5.9.1 数据库的选择 |
| 5.9.2 MFC与数据库连接 |
| 5.9.3 材料库的演示 |
| 5.10 本章小结 |
| 第六章 系统帮助与系统测试 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 帮助文件总体设计 |
| 6.2.1 功能介绍 |
| 6.2.2 建立方法 |
| 6.2.3 帮助文件的调用 |
| 6.2.4 程序演示 |
| 6.3 软件系统测试 |
| 6.3.1 软件系统测试目的和原则 |
| 6.3.2 软件测试的方法 |
| 6.3.3 测试过程 |
| 6.3.4 测试结果 |
| 6.4 应用实例 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 工作总结 |
| 7.2 主要结论 |
| 7.3 工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 |
（6）基于Visual C++与ABAQUS二次开发的过程模拟系统开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 有限元在板带轧制领域的研究发展现状 |
| 1.3 ABAQUS 有限元软件二次开发的研究现状 |
| 1.4 选题的意义及主要研究内容 |
| 1.4.1 选题的意义 |
| 1.4.2 主要研究内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 开发工具及 VC 与 ABAQUS 的连接技术 |
| 2.1 有限元软件 ABAQUS 及 Python 语言介绍 |
| 2.1.1 ABAQUS 软件特点 |
| 2.1.2 ABAQUS 在机械领域的应用 |
| 2.1.3 Python 介绍 |
| 2.1.4 ABAQUS 与 Python 的关系 |
| 2.2 VC 与 Python 的嵌套 |
| 2.2.1 Visual C++概述 |
| 2.2.2 VC 对话框编程 |
| 2.2.3 VC 对文本文件的读写 |
| 2.2.4 VC 对 Python 脚本文件的读写的实现 |
| 2.3 VC 与 ABAQUS 连接技术的实现 |
| 2.3.1 批处理文件编程 |
| 2.3.2 运行 Python 脚本的方法 |
| 2.3.3 实现以批处理方式运行 ABAQUS 的脚本文件 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 系统总体设计及板带轧制模型的建立 |
| 3.1 系统总体设计 |
| 3.2 板带轧制过程 ABAQUS 有限元模型的建立 |
| 3.2.1 模型的基本假设 |
| 3.2.2 几何部件和材料模型 |
| 3.2.3 结果输出设定与设置边界条件 |
| 3.2.4 接触定义及单元类型与网格划分 |
| 3.3 Python 脚本文件的创建 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 系统开发平台的实现 |
| 4.1 开发平台的特点和功能 |
| 4.2 开发平台界面的实现过程 |
| 4.2.1 界面组成 |
| 4.2.2 各操作界面实现的功能 |
| 4.3 实例应用演示 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 系统开发平台的应用分析 |
| 5.1 工作介绍 |
| 5.2 应用实例分析 |
| 5.2.1 前处理几何参数的设定 |
| 5.2.2 计算结果分析 |
| 5.3 后处理结果的对比验证分析 |
| 5.3.1 不同压下量对带钢横截面形状变化的影响 |
| 5.3.2 不同板带宽度对带钢横截面形状变化的影响 |
| 5.3.3 不同板带厚度对带钢横截面形状变化的影响 |
| 5.3.4 不同压下量对带钢轧制过程中的轧制力分布的影响 |
| 5.3.5 不同板带宽度对带钢轧制过程中的轧制力分布的影响 |
| 5.3.6 不同板带厚度对带钢轧制过程中的轧制力分布的影响 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
（7）基于UG的矿井提升机数字化设计系统（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题目的及意义 |
| 1.2 国内外研究动态 |
| 1.2.1 提升机数字化设计技术 |
| 1.2.2 提升机数字化设计系统 |
| 1.2.3 有关问题讨论 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 小结 |
| 第二章 系统总体设计 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 系统设计目标 |
| 2.3 系统总体结构设计 |
| 2.3.1 系统体系结构 |
| 2.3.2 系统结构设计 |
| 2.4 系统开发环境选择 |
| 2.4.1 系统UG二次开发技术 |
| 2.4.1.1 UG/Open API |
| 2.4.1.2 UG/Open MenuScript菜单及工具条设计 |
| 2.4.1.3 UG/Open UlStyle |
| 2.4.1.4 UG/Open Gripe |
| 2.4.2 系统软件工具 |
| 2.4.2.1 UG7.5 |
| 2.4.2.2 VS2010 |
| 2.4.2.3 ANSYS12.1 |
| 2.4.2.4 SQL Server 2008 |
| 2.4.3 系统软件选择 |
| 2.4.4 开发语言选择 |
| 2.5 系统功能设计 |
| 2.5.1 系统分析流程 |
| 2.5.2 零部件参数化设计模块 |
| 2.5.3 CAE分析模块 |
| 2.5.4 知识管理模块 |
| 2.5.5 系统帮助文件 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 提升机零部件参数化设计与演示模块 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 UG参数化建模的方法 |
| 3.3 开发环境设置 |
| 3.4 建立CAD模型 |
| 3.5 UG/Open UIStyler对话框设计 |
| 3.6 创建程序框架 |
| 3.7 编译连接 |
| 3.8 运行结果 |
| 3.9 参数化设计演示 |
| 3.10 本章小结 |
| 第四章 提升机知识管理模块 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 知识管理基本原理与方法 |
| 4.2.1 数据库 |
| 4.2.2 技术原理与方法 |
| 4.2.2.1 数据库对话框创建 |
| 4.2.2.2 MFC与数据库连接 |
| 4.2.2.3 数据库系统查询 |
| 4.2.2.4 删除记录 |
| 4.3 提升机知识管理子系统 |
| 4.3.1 子系统结构与功能模块设计 |
| 4.3.2 实例库设计 |
| 4.3.3 零件库设计 |
| 4.3.3.1 零件库的内容 |
| 4.3.3.2 零件库结构设计 |
| 4.3.4 材料库设计 |
| 4.3.4.1 材料库内容 |
| 4.3.4.2 材料库结构设计 |
| 4.4 知识管理模块运行演示 |
| 4.4.1 实例库运行演示 |
| 4.4.1.1 摩擦式提升机实例库运行演示 |
| 4.4.1.2 缠绕式提升机实例库运行演示 |
| 4.4.2 零件库运行演示 |
| 4.4.3 材料库运行演示 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 CAE分析模块 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 APDL语言简介 |
| 5.3 模块设计原则 |
| 5.4 模块功能设计 |
| 5.5 VC调用ANSYS的程序设计 |
| 5.5.1 基本方法 |
| 5.5.2 系统基本原理和操作流程 |
| 5.6 CAE分析模块的实现 |
| 第六章 系统测试与应用 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 系统测试试验 |
| 6.2.1 测试原则 |
| 6.2.2 测试内容 |
| 6.2.3 测试方法 |
| 6.2.4 测试步骤 |
| 6.2.5 测试结论 |
| 6.3 实例应用 |
| 6.3.1 参数化设计模块实例应用 |
| 6.3.2 知识管理模块实例应用 |
| 6.3.3 CAE分析模块实例应用 |
| 6.4 小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 进一步工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及科研成果 |
（8）基于遗传算法的桥式起重机结构进化设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外的研究现状 |
| 1.2.1 进化设计的发展与现状 |
| 1.2.2 有限元理论的发展与现状 |
| 1.3 论文的主要结构与研究内容 |
| 1.3.1 论文的主要结构 |
| 1.3.2 论文的研究内容 |
| 1.3.3 需解决的关键问题 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2章 遗传算法的原理及关键技术 |
| 2.1 遗传算法的定义与特点 |
| 2.2 标准遗传算法的运算流程 |
| 2.3 构造适应度函数 |
| 2.4 约束处理 |
| 2.5 遗传算法参数 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 桥式起重机参数化建模与数值分析 |
| 3.1 桥式起重机各项参数 |
| 3.1.1 整机参数 |
| 3.1.2 结构参数 |
| 3.1.3 金属材料 |
| 3.2 设计准则与计算载荷 |
| 3.2.1 设计准则 |
| 3.2.2 计算载荷 |
| 3.3 参数化建模 |
| 3.3.1 参数化建模的方法 |
| 3.3.2 基于APDL语言描述法的参数化设计 |
| 3.4 PE60桥式起重机的参数化数值分析 |
| 3.4.1 选择单元 |
| 3.4.2 有限元参数化建模 |
| 3.4.3 添加边界条件 |
| 3.4.4 施加计算载荷 |
| 3.4.5 结果分析 |
| 3.5 优化对象的输入与输出对应关系 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 桥式起重机结构优化数学模型的建立 |
| 4.1 优化设计的一般模型 |
| 4.2 桥式起重机结构优化的数学模型 |
| 4.2.1 优化变量 |
| 4.2.2 约束条件 |
| 4.2.3 目标函数与罚函数 |
| 4.2.4 适应度函数 |
| 4.3 遗传算法运行参数的选取 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 基于遗传算法结构进化设计的实现 |
| 5.1 优化工具的选择 |
| 5.2 混合编程的背景 |
| 5.3 混合编程的实现 |
| 5.3.1 VC++调用ANSYS |
| 5.3.2 VC++调用MATLAB引擎 |
| 5.3.3 VC++调用MATLAB遗传算法工具箱 |
| 5.4 进化计算及结果分析 |
| 5.5 变异率对遗传算法结果的影响 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 全文展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研项目 |
（9）转子动力学有限元分析与测试系统开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景和课题研究的意义 |
| 1.1.1 课题背景 |
| 1.1.2 课题研究的意义 |
| 1.2 软件项目开发理论 |
| 1.2.1 面向对象方法 |
| 1.2.2 软件项目开发过程 |
| 1.2.3 软件的帮助系统 |
| 1.3 有限元分析与振动测试 |
| 1.3.1 有限单元分析方法 |
| 1.3.2 测试技术的研究内容 |
| 1.4 本文的主要研究内容 |
| 第2章 转子动力学有限元分析与测试系统总体框架 |
| 2.1 系统需求分析 |
| 2.1.1 转子动力学有限元分析 |
| 2.1.2 振动测试信号分析 |
| 2.1.3 帮助文档开发 |
| 2.2 系统总体设计 |
| 2.3 系统功能模块设计 |
| 2.3.1 有限元分析模块设计 |
| 2.3.2 振动测试信号分析模块设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 转子动力学有限元分析程序开发 |
| 3.1 转子动力学有限元基本理论 |
| 3.1.1 转子动力学静力分析 |
| 3.1.2 子空间迭代法 |
| 3.1.3 Newmark方法 |
| 3.2 编程工具和开发环境的选择 |
| 3.2.1 OpenGL图形技术 |
| 3.2.2 C++/FORTRAN混合编程技术 |
| 3.2.3 开发环境的选择 |
| 3.3 有限元分析程序设计 |
| 3.3.1 有限元分析程序主框图 |
| 3.3.2 输入模型数据 |
| 3.3.3 形成总体矩阵和向量 |
| 3.3.4 求解有限元方程组 |
| 3.3.5 输出计算结果 |
| 3.4 有限元分析程序开发 |
| 3.4.1 前处理程序开发 |
| 3.4.2 求解器程序开发 |
| 3.4.3 后处理程序开发 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 振动测试信号分析程序开发 |
| 4.1 编程工具Measurement Studio |
| 4.1.1 Measurement Studio介绍 |
| 4.1.2 振动测试分析工作窗口 |
| 4.2 时域分析模块程序设计 |
| 4.2.1 振动信号示波 |
| 4.2.2 轴心轨迹分析 |
| 4.3 频域分析模块程序设计 |
| 4.3.1 信号数字滤波 |
| 4.3.2 幅值谱计算 |
| 4.3.3 功率谱计算 |
| 4.3.4 互功率谱计算 |
| 4.4 时频域分析模块程序设计 |
| 4.4.1 三维谱阵 |
| 4.4.2 二维全息谱 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 软件帮助系统开发 |
| 5.1 帮助系统开发工具 |
| 5.1.1 网页创建工具 |
| 5.1.2 帮助系统创建工具 |
| 5.2 帮助系统的内容 |
| 5.3 帮助系统的功能 |
| 5.3.1 查找主题 |
| 5.3.2 打印帮助 |
| 5.3.3 自定义帮助 |
| 5.3.4 帮助系统联机显示 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读硕士期间发表的论文 |
（10）发动机测试探针振动特性有限元分析系统的研究与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 ANSYS 二次开发技术发展现状 |
| 1.3 本文的研究内容 |
| 第二章 ANSYS 软件二次开发原理 |
| 2.1 ANSYS 内嵌二次开发方法对比 |
| 2.2 ANSYS 基于VC++的二次开发原理 |
| 2.2.1 VC++的 ANSYS 二次开发前提与基本原理 |
| 2.2.2 ANSYS 与VC++的接口设计 |
| 2.2.2.1 ANSYS 求解器的外部控制 |
| 2.2.2.2 ANSYS 的反馈机制 |
| 2.2.3 分析调控与平台兼容性 |
| 2.2.4 APDL 的嵌套原理 |
| 2.2.5 参数化有限元分析规律 |
| 2.2.6 数据管理 |
| 2.2.6.1 结果的管理 |
| 2.2.6.2 仿真恢复技术 |
| 2.3 面向对象有限元分析技术的提出 |
| 2.3.1 面向对象有限元分析系统实现原理 |
| 2.3.2 有限元分析对象的运行管理 |
| 2.3.2.1 运行方式 |
| 2.3.2.2 内存模式 |
| 2.3.3 有限元分析类型与类的关系 |
| 第三章 需求分析 |
| 3.1 软件描述 |
| 3.2 用例模型 |
| 3.2.1 角色识别 |
| 3.2.2 建立用例图 |
| 3.2.3 用例模板描述 |
| 3.3 建立系统的物理视图 |
| 3.3.1 静态模型 |
| 3.3.2 动态模型 |
| 第四章 探针专用有限元分析系统的开发 |
| 4.1 界面设计 |
| 4.1.1 单文档结构 |
| 4.1.2 导航栏的实现 |
| 4.1.3 结果图像的显示 |
| 4.1.4 进程信息栏 |
| 4.1.5 结果显示栏 |
| 4.1.6 窗口布置 |
| 4.2 数据库与文件管理 |
| 4.2.1 材料数据库 |
| 4.2.2 文件管理 |
| 4.3 流程及模块设计 |
| 4.3.1 总体流程设计 |
| 4.3.2 模块设计 |
| 4.3.2.1 新建仿真模块 |
| 4.3.2.2 支杆设计模块 |
| 4.3.2.3 整流罩设计模块 |
| 4.3.2.4 分析类型模块 |
| 4.3.2.5 网格划分模块 |
| 4.3.2.6 边界条件模块 |
| 4.3.2.7 分析计算模块 |
| 4.3.2.8 后处理模块 |
| 4.3.2.9 增强功能模块 |
| 4.4 安装包的制作 |
| 第五章 探针专用有限元分析系统示例 |
| 5.1 程序运行配置 |
| 5.2 分析流程 |
| 5.2.1 总体流程 |
| 5.2.2 新建探针 |
| 5.2.3 探针设计 |
| 5.2.4 材料管理 |
| 5.2.5 分析类型与分网 |
| 5.2.6 边界条件与分析计算 |
| 5.2.7 后处理 |
| 5.2.8 结果删除 |
| 第六章 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间参加的科研项目 |
四、OBJECT-ORIENTED FINITE ELEMENT ANALYSIS AND PROGRAMMING IN VC++（论文参考文献）
- [1]回转唇形油封参数化设计及分析技术研究与系统开发[D]. 张国鹏. 山东科技大学, 2019(05)
- [2]自行走式升降平台参数化设计平台开发研究[D]. 谢伟涛. 东北大学, 2017(06)
- [3]异形高耸塔机快速设计系统的开发及其应用[D]. 刘星. 西安建筑科技大学, 2016(05)
- [4]基于VC++和ANSYS的大直径薄壁圆筒件参数化有限元分析系统[D]. 武志花. 东北大学, 2015(01)
- [5]采掘运装备关键零部件疲劳分析数字化系统研究[D]. 杨洋. 太原理工大学, 2015(01)
- [6]基于Visual C++与ABAQUS二次开发的过程模拟系统开发[D]. 董明鑫. 太原科技大学, 2014(09)
- [7]基于UG的矿井提升机数字化设计系统[D]. 李春通. 太原理工大学, 2014(04)
- [8]基于遗传算法的桥式起重机结构进化设计[D]. 苏力. 武汉理工大学, 2012(11)
- [9]转子动力学有限元分析与测试系统开发[D]. 周小勇. 华东理工大学, 2011(07)
- [10]发动机测试探针振动特性有限元分析系统的研究与开发[D]. 周晴. 电子科技大学, 2010(03)