一、2004年上半年成都市地区生产总值分析（论文文献综述）
铁晓航[1]（2021）在《四川省绿色GDP核算与时空分异特征研究》文中指出长期以来,忽视资源环境的基础作用已成为国民经济核算体系、核算数值客观性和真实性的弊端。未将资源环境纳入核算体系,使得现有的国民生产总值受到学术界和国际社会的普遍质疑,无法真正地反映出国民经济发展水平。因此,改善和优化现行国民经济核算体系,引入绿色GDP核算体系成为客观评价区域可持续发展水平的关键。为了客观地衡量四川省经济发展水平,本文选择四川省21个市（州）作为样本单元,运用资源环境价值损失法构建绿色GDP核算体系,依托Arc GIS、Geo Da等软件平台,采用数理统计与空间分析方法,对四川省1999─2018年绿色GDP的时空分异特征、资源环境与经济社会的协调性进行研究,主要结论有:（1）从绿色GDP核算结果看,自然资源耗减价值呈波动上升趋势,主要耗减因子为能源资源,其次是耕地资源和水资源。环境污染损失价值呈逐年上升趋势,环境退化价值整体呈上升趋势,污染治理成本整体呈下降趋势。除2006年外,资源环境改善价值整体呈上升趋势,寿命延长所创造的价值整体呈上升趋势,园林生态效益整体呈下降趋势。（2）从时序演变分析看,无论是总值还是人均值,绿色GDP与传统GDP均保持同步上升趋势,其增速变化趋势基本一致且大小逐渐趋同。在绝对值上,绿色GDP与传统GDP、人均绿色GDP与人均传统GDP的差值逐年拉大,而在相对值方面,绿色GDP指数呈波动上升趋势。在内部各账户中,自然资源耗减价值占比最大,其次是环境污染损失价值和资源环境改善价值,三者均表现为波动下降趋势。（3）从空间分异看,人均绿色GDP在全省范围内差距较大,表现为成都平原经济区>川南经济区>攀西经济区>川东北经济区>川西北生态经济区;绿色GDP指数表现为成都平原经济区>川南经济区>川东北经济区>攀西经济区>川西北生态经济区;绿色GDP指数增速变化类型呈“L-H型>H-M型>M-H型>M-M型>H-L型>M-L型>L-M型”的规律。（4）从资源环境与经济社会的协调性来看,各市（州）均经历了由不协调到协调的发展过程。尽管四川省在2018年已初显绿色发展模式格局,但结合各市（州）近20年的资源环境与经济社会的协调性分析,当前四川省的发展模式还处于传统发展模式向绿色发展模式的过渡阶段。
孙尚游[2]（2020）在《中俄两河流域地区合作研究》文中研究表明随着中俄两国关系不断升温,两国合作也不断取得进展。中俄两国毗邻地区合作已开展多年,并且取得了积极成效。2013年确立的中俄两河流域地区合作机制,开启了两国非毗邻地区合作的新模式。近年来,中俄两河流域地区在经济社会发展过程中已具备坚实的合作基础,在产业发展和投资合作等方面呈现出较强的互补性。在具体合作进程上,中俄两国政府牵头不断促进合作机制的完善,经贸合作和人文合作正有序地展开。在合作的外部环境上,中俄去美元化、共建“一带一路”以及数字经济的不断发展为合作带来了机遇,但中俄两地区的环境差异和俄罗斯政府更迭也给合作带来一定挑战。总体上看,中俄两河流域地区正逐渐实现优势互补,面临的机遇大于挑战,具有广阔的合作前景。
张艺凡[3]（2020）在《增长机器理论视角下成都市用地扩张机制研究》文中研究指明城市是人口和资源以及环境融合在一起并且能够进行相互作用,随着时间的推移不断发展的空间,城市的构成部分十分复杂,所涉及的范围也很广泛。城市的载体是我们赖以生存的土地,土地也是我们实现可持续发展的重要资源。随着人类社会活动以及经济的进一步发展,对于土地的利用方式也在不断地进行改变。现如今,社会的城镇化建设对于整体经济的发展起到了良好的促进作用,同时也进一步推动了城市规模的普遍扩大,尤其是进入21世纪之后,我国绝大部分的发展较好的城市都呈现出城市整体用地面积增长速度较快的局面。本文试图分析成都市城市用地扩张机制,首先,本文梳理了相关文献以及成都市城市规划和用地扩张历程,通过计算城市用地扩展系数分析了成都市用地扩张速度,同时分析了成都市城市用地结构的变化。其次,本文在增长机器理论原有的基础上结合我国国情建立分析框架,增加了纵向的国家战略布局机制以及横向城市之间的竞争机制,以成都市为例分析了我国国家中心城市的用地扩张机制。本文利用SPSS 22.0对成都市近二十年的相关面板数据进行分析,并与国家中心城市的相关数据进行了对比,最终得到以下主要结论:1、成都市财政收入对土地的依赖性较强,财政压力日益增大使得城市用地扩张。2、成都市内部形成增长机器,地方政府通过成立投资平台公司,同时与房地产商和部分地方企业形成增长联盟,该联盟在追求经济发展的过程中,对土地需求的增加导致城市用地不断扩张。3、国家对于增长极城市的定位和政策给予了城市在发展过程中对于用地需求的保障,作为国家中心城市之一,成都市西部经济中心和交通枢纽综合功能等定位以及其西部大开发战略中的重要地位使得成都市在建设过程中产生了用地需求,导致城市用地扩张。4、成都市与其他地方政府之间存在GDP与财政税收等竞争,由于各城市GDP和财政税收与城市用地规模息息相关,城市之间关于经济的竞争对城市建设用地扩张有促进作用,同时竞争导致的财政压力加重又间接地增大了城市用地需求。最后本文依据分析结果给出了相关建议和论文的不足与展望。
王宇[4]（2020）在《成都市工程建设项目审批制度改革研究》文中研究指明在我国改革开放40年过程中,获得举世瞩目的社会经济发展成果。当前,随着我国经济步入“新常态”,我国社会经济从快速增长向发展质量稳步提升转变。随着我国改革开放的深水区探索、社会经济结构转型升级,都对我国政府的管理能力和管理效率提出更高的要求和新的挑战。社会经济的发展带来我国城市化进程的加速,对建筑、市政、交通、航运等基础设施的建设逐步增多。其中工程建设项目审批环节多、耗时长;行政审批事项办理的标准和有关要求不规范、不统一;“一窗受理、集成服务”的机制不健全等问题日趋凸显。在世界银行公布的权威调查研究显示,我国工程项目审批的评价指标在全球排名倒数。成都市作为四川省的省会城市,是西南地区社会、经济、文化的中心城市,是全国的准一线城市,在过去十年里,成都市的社会经济发展成果得到全国、全省人民的认可。然而,成都市在行政审批方面的工作效率,难以匹配当前成都市社会经济发展的现实需求,通过国家统计局调查数据显示企业办理施工许可全国平均时间570个工作日。其中,住宅类项目580个工作日,工业类项目560个工作日,成都办理施工许可707个工作日,排名倒数第6,高于全国平均审批时间。由此可见,成都市工程建设项目审批制度的改革已经迫在眉睫。为此,本文对上述问题进行如下研究:其一,本文在通过对工程项目审批制度改革的相关背景与研究意义进行系统地阐述,梳理出研究目的和解决的主要问题,形成主体研究思路与研究框架,在此基础上进一步选择科学的研究方法,对该问题进行深入的研究。其二,对本研究所涉及的关键核心概念进行界定与解析,明确行政审批、工程建设项目审批等概念,分析国家实行行政审批和工程建设项目审批的必要性,以及现行审批制度存在的问题,明确国家对改革的要求。其三,以成都市为研究对象,分析成都市开展工程建设项目审批制度改革的背景,系统梳理成都市工程项目审批改革的相关历程,通过问卷调查,对相关职能部门和企业进行深入调研,获得宝贵的第一手研究资料,进一步对调研问卷进行系统地分析,总结成都市工程项目行政审批中存在的问题,并对问题的成因进行系统的分析,为后续提出成都市工程项目审批制度改革对策建议奠定基础。其四,详细分析目前成都市采取的改革措施,总结改革取得的成效,并提出进一步深化改革的建议。
郝婷婷[5]（2019）在《中国（四川）自由贸易试验区经济效应研究》文中研究指明在经济全球化和区域经济一体化大背景下,国际间经济联系与合作日益紧密,多元区域经济合作组织应运而生,世界各国都在努力适应机会并加入其中。在此背景下,对于中国而言,自由贸易试验区的建设是一个不可避免的机遇与挑战,建立自由贸易试验区,是以开放倒逼改革,是用划定实验领域促进经济转型,更是用创新制度挖掘经济新增长点。我国最早批准设立的自由贸易试验区是中国（上海）自由贸易试验区,首批四个自由贸易试验区还涵盖广东、天津、福建,随着自由贸易试验区欣欣向荣,又形成了辽宁、浙江、河南、湖北、重庆、四川、陕西自由贸易试验区共计7个,2018年5月,中国（海南）自由贸易试验区正式建成,截止于此,我国的12个自由贸易试验区以“1+3+7+1”的模式展现于世。放眼整个西南地区,中国（四川）自由贸易试验区虽于2016年设立,起步虽晚,但发展迅速,应发挥中国（四川）自由贸易试验区对西南地区经济的辐射带动作用,将其看作内陆开放型经济示范试验区,此举对形成西南地区区域协调的新格局有着重要意义。本文从经济效应的理论分析和经济效应的实证分析两个角度对中国（四川）自由贸易试验区的经济效应进行研究。贸易创造效应、贸易转移效应、投资效应和竞争效应实际上都属于经济效应研究的范畴。经济效应的实证分析包括经济外向效应和经济增长效应。最后提出为中国（四川）自由贸易试验区建设的对策建议。主要从后期建设的完善、功能定位和发展模式、园区建设的保障机制等角度提供了针对性的建议,以帮助园区进一步转型升级,向综合型自由贸易试验区迈进。创新之处主要包括:第一,研究中国（四川）自由贸易试验区这个样本,而以往学者对于自由贸易区的研究偏向传统,并且大多数研究是针对沿海地区的分析,关于内陆地区鲜有学者对新建立的中国（四川）自由贸易试验区进行深入研究。第二,选用回归分析和灰色关联度分析的方法,结合自由贸易试验区相关理论模型,多角度地论述了中国（四川）自由贸易试验区的经济效应。
杜洋[6]（2019）在《双机场模式下双流临空经济区发展战略研究》文中提出现代经济快速发展,交通运输方式不断升级,民用航空和通用航空蓬勃发展,全球化和数字化不断追求着时间更快和效率更高,因此机场逐渐成为了区域经济发展的增长极。机场规模扩大,航线增多,吞吐量增加,使得众多和航空产业关联的行业聚集到机场周围,形成了临空经济区,带动了区域经济的飞速的发展。而伴随着区域经济的飞速发展,到了一定时期,原有的机场已经无法继续增加航线和扩大规模,或者因为地理位置等原因桎梏了临空经济的发展,新机场的修建成为了一种解决措施。本论文正是针对上述情况,以成都市天府国际机场即将建成之际,双流国际机场的临空经济区的战略规划为研究对象,分析双流临空经济区的发展现状和现有战略的不足,在新机场的冲击下自身具有的优势和劣势;并分析了新机场的战略规划和发展现状,将二者进行对比;最后构建双流临空经济区在现有机遇和挑战下的矩阵,制定和优化发展战略,并为战略的执行提供保障措施。在绪论部分阐述了双流临空经济区发展战略研究的相关背景、研究具体内容、有什么意义、研究的具体方法和思路,接着从国内外学者的理论研究入手,介绍了临空经济区的理论、内涵、发展和空间划分模式、机场和临空经济区的关系,从传统战略理论、竞争战略理论和战略理论新发展三个阶段对战略管理理论进行了研究,重点研究了竞争优势、差异化发展和资源基础论的战略研究,为双机场模式下的双流临空经济发展选择适用的战略研究方法。然后从国内外多机场的典型案例中从功能定位、地理位置和产业模式入手进行分析,总结和提炼多机场临空经济区发展的相关经验。接着分析了双流临空经济区外部环境,包括政策环境、经济环境、社会环境和营商环境,以及内部环境,包括双流国际机场的发展现状、地理位置、双流临空经济区的交通体系、产业基础情况和口岸功能、教育资源和技术研发。相对应同天府国际机场和其临空经济区的做比较,找出天府国际机场的修建对双流临空经济区带来的影响。最后分析双流临空经济区现有发展战略,以及存在的问题,通过外部因素评价和内部因素评价,分析双流临空经济区的优势和劣势,面临的机遇和挑战,构建SWOT矩阵,确定战略愿景和目标,明确双流机场及双流临空经济区产业的定位,制定双流临空经济区在新机场即将投入运营情况下的发展战略:双流临空经济区应当同天府国际机场临空经济区形成战略联盟,错位发展、协调发展,通过政策保障、人力保障和技术保障,优化营商环境、加强交通网络建设,吸引企业投资和入驻,加快临空产业链的形成,实现临空经济区的产业优化和布局调整,保障双流临空经济区的核心竞争力,最终形成双流国际机场、双流临空经济区相关产业和航空港的一体化发展,带动双流区的经济发展。最后,从优化产业结构、调整产业布局、培养临空经济区人力资本、建设交通网络、加强政策支持和协调、优化营商环境六个方面来实施新制定的战略顺利实施。
胡汝琪[7]（2019）在《城市商业银行与地方经济发展协同关系分析 ——以成都银行为例》文中指出近年来,城市商业银行整体实力增长迅速,为地方经济的发展贡献了重要力量,尤其在解决地方中小企业融资难的问题方面发挥了重要作用。与此同时,城市商业银行两极分化的趋势也在不断凸显,东部发达地区的城市商业银行受益于当地良好的经济条件而发展迅速,相比之下,中西部欠发达地区的城市商业银行由于当地经济发展水平落后,发展速度较慢。随着“西部大开发”和“一带一路”建设的不断推进,中西部地区的城市商业银行有望从中受益而实现飞跃,因而二者协同关系的加深将变得越来越重要。作为西部地区银行业龙头并且位于国家中心城市之一的成都银行近年来与当地经济发展建立了较好的协同关系,这推动了双方的共同发展。本文正是以成都银行为例,对其与成都市经济发展的协同关系进行了研究,以期为其它欠发达地区的城市商业银行和地方政府提供一定的借鉴与参考。文章以金融发展理论、经济增长理论、经济协同理论与增长极理论为依据,先是对我国城市商业银行与地方经济发展的协同关系进行阐述。接着基于城市商业银行发展背景,引入成都银行的案例,对其与成都市经济发展的协同关系进行分析。案例分析过程中从内生机制、制度变迁等角度出发,结合成都银行信贷投放状况、业务创新成果,与成都市发展规划、政府引导方向进行探讨。并结合实证分析,先是通过单位根检验、协整检验与格兰杰因果关系检验,得出成都市经济增长与成都银行规模具有长期协整关系。接着通过协同度模型测算,得出二者之间具有较高协同度的结论。文章最后根据案例提出建议:城市商业银行应明确差异化定位,重视零售银行业务。同时,发展较为落后的城市商业银行可引入战略投资者提升自身实力。地方政府则要带头加强信用体系建设,善用城市商业银行服务地方发展,并将城市商业银行打造成城市服务品牌。
宋淑琳[8]（2019）在《四川省全要素能源效率差异分析》文中认为21世纪以来,四川省经济增长迅速,但工业经济的发展方式仍较粗放。为了提高能源利用效率、实现可持续发展,各级政府出台了许多节能减排具体政策和措施。《四川省“十三五”能源发展规划》提出,提升能源效率的同时还要进一步优化四川省的能源结构;同时,《规划》还指出,到2020年万元GDP能耗比2015年下降16%。可见,四川省节能减排的形势仍然严峻。提升能源效率,既是节能减排的结果,也是节能减排的措施,是节能减排实施中最重要的抓手;研究如何提高能源的利用效率可以有效推进节能减排工作的实施,符合我国绿色发展要求。因此,本文将在分析四川省能源消费现状的基础上,从能源种类和四川省不同区域两个角度对四川省全要素能源效率差异进行研究。首先通过1999-2016年四川省能源消费数据整理分析,发现整体上能源消费由快速增长转变为平稳下降,能源消费结构不断优化;煤炭消费先增后减,石油消费持续增长,天然气消费缓慢上升,电力消费先增后稳;2016年成都市的能源消费总量占全省的三分之一,是消耗最多的经济区,能源消费最少的是川西经济区。其次,根据所收集的17年四川省及各地区的面板数据,采用Undesirable-SBM-windows-DEA模型测算了四川省各州市的全要素能源效率,研究发现:四川省全要素能源效率在1999-2016年呈“N”+“W”趋势,并且各经济区之间的能源效率差异较大,呈现成都最高、中部次之、川西紧随、川南川东北垫底的态势;不同能源种类能源效率平均水平差距较小,但煤炭和天然气全要素能源效率波动较大;不同地区的不同种类全要素能源效率差距悬殊,其中煤炭、石油、天然气和电力全要素能源效率最高的地区均是雅安,煤炭、石油和电力全要素能源效率最低的地区均为乐山,天然气全要素能源效率最低的是广元。然后,运用测算得出的松弛变量对四川省各地区能源投入冗余情况进行具体分析,结果发现,煤炭投入冗余平均占比达50%以上,石油、天然气、电力投入冗余比重不断上升,各经济区中川中、川东北和川南地区浪费严重;接着,运用面板分位数模型深入分析二产比重、政府干预度、对外贸易度、利用外资比、基础设施和经济发展水平六大因素在不同分位数水平下对四川省能源效率的影响,研究结果显示:第二产业比重的提高对四川省能源效率有显着的负作用;政府干预度的提高对四川省能源效率有明显的正向作用;对外贸易度对四川省能源效率的正面影响十分显着,但随着开放程度加深而降低;对外开放度对四川省能源效率正面影响较大,但逐步减小;基础设施发展水平对四川省能源效率的提升有反作用,但作用不明显;经济发展水平对四川省能源效率有轻微的正向作用,且不断减小。最后,结合四川省实际情况从不同能源种类、不同能源效率水平的各经济区和各地区、产业结构、生态文明建设等角度提出了提高能源效率的相关政策建议。
张莞[9]（2019）在《羌族地区旅游产业融合发展研究》文中指出随着中国特色社会主义进入了新时代,我国的国民经济也转向高质量发展阶段。旅游业作为影响民生的五大幸福产业之首,正从高速增长阶段转向优质发展阶段,品质化和个性化成为发展重点,必然要求创新旅游发展动力,优化旅游产业结构,促进旅游产业的转型发展和提档升级。实施全域旅游正是转变旅游发展方式、推进旅游产业转型升级的必然选择,而产业融合则是推进全域旅游发展战略的核心内容和重要途径。如今文旅融合大势所趋,已经从国家和地方层面得到体现。5·12汶川地震对于羌族来说是一场巨大灾难,影响深远。灾后重建后的羌族地区发生了翻天覆地的变化,如今迈入了全力创建全域旅游示范区的关键时期,也迎来了乡村振兴战略的全面实施。作为支柱产业的旅游业的规模虽有所扩大,但却显现出增长缓慢、产业层次较低、发展后劲不足、区域发展不平衡等问题,旅游产业融合现象虽出现较早,但存在融合形态较为单一、融合深度不够、产品特色不鲜明、融合效应不显着等问题,迫切需要旅游业进一步寻求资源整合、转型升级与创新发展。因此加强旅游内涵和服务品质建设,加快推进和深化提升跨领域的产业融合和联动发展具有必要性和紧迫性。本文从阐述产业融合的理论基础出发,探讨了旅游产业融合的内涵、机制及形态,并且分析了民族地区旅游产业融合的特点和典型案例。在此基础之上,分析了羌族地区旅游业的发展现状、旅游产业融合基础、融合形态、内在机理和动力机制,以及利用系统理论和层次分析法构建了羌族地区的农文旅融合评价指标体系、文商旅融合评价指标体系和文体旅融合评价指标体系,由此搭建了一套羌族地区旅游产业融合的理论分析框架。本文采取文献研究法、田野调查法、对比分析法等定性与定量相结合的方法,分别从县域、村镇和景区层面对羌族地区的旅游产业融合发展现状进行了个案分析和实证研究。在县域层面,采取灰色关联分析法计算了羌区四县——汶川县、理县、茂县和北川县的旅游业与三次产业的关联程度,结合文献研究和田野调查,对四县旅游产业融合发展的程度和水平进行了整体评价;在村镇和景区层面,对应五个田野调查点不同的融合形态,采用层次分析法（AHP）,对茂县坪头羌寨、理县桃坪羌寨和北川县石椅羌寨进行了农文旅融合程度的评价,对汶川县水磨古镇进行了文商旅融合程度的评价,对茂县中国古羌城分别进行了文商旅融合程度和文体旅融合程度的评价。同时,本文构建了羌族地区农文旅融合和文商旅融合的系统动力学模型,并对羌区四县分别进行了2013年至2023年的农文旅融合系统和文商旅融合系统的动态仿真模拟分析,以预测未来的总体发展趋势。本文的得出的结论如下:第一,羌族地区推进旅游产业融合发展具有必然性和紧迫性;第二;羌族地区旅游产业融合发展体现出了一定的经济效益、社会效益、文化效益和生态效益,综合效益初步显现;第三,羌族地区旅游产业融合的三种主要形态为农文旅、文商旅和文体旅,其中农文旅和文商旅最为广泛,文商旅融合发展态势和融合效应优于农文旅融合;第四,羌族地区旅游产业融合进程缓慢,融合形态较为单一,融合程度不够深入,旅游业与三次产业的融合还处于起步阶段和低浅表层次,融合规模较小,融合效应较为有限,综合效益尚不显着;第五,羌族地区旅游产业融合的配套基础设施和公共服务尚未建设成熟;第六,羌族地区旅游产业融合发展区域水平不协调、不均衡,融合的广度、深度、速度和程度存在较大的空间差异。羌族地区旅游产业融合发展的制约因素包括产业基础较为薄弱、市场机制发育欠成熟、融合主体的组织障碍、融合客体的创新障碍、政府部门的体制障碍、区位交通不便的先天劣势和自然灾害的突发障碍等等。针对羌族地区旅游产业融合发展的现状和存在的问题,本文从县域、村镇和景区两个层面提出了优化路径,从政府、企业、村委会和居民四个方面提出了对策和建议。希望通过探索羌族地区旅游产业的业态创新和融合发展,以及产业融合的融合路径和发展方向,能够对羌族地区旅游产业结构的调整和升级、全域旅游发展、乡村振兴战略实施形成有益的参考。
陈铭[10]（2019）在《S餐饮公司发展战略研究》文中研究说明随着中国经济的快速发展,作为新一线榜首城市的成都成为了中国西南部继重庆之后的人口高度密集的城市,快速的经济发展,人口的持续增加,造成了成都市区众多上班族午间用餐难的现状,这同时也催生出了巨大的用餐需求。由于中餐工业化生产技术的成熟和“O2O”模式在餐饮业的广泛应用,以线上线下一体化、供应链垂直整合和餐饮零售化为主要特点的“新餐饮”的商业模式出现,该餐饮模式整合了中式餐品供应链的上游与下游的互联网电商平台,大幅缩短了线下店铺制作中式快餐的时间,进一步推进了中式快餐企业的标准化与规模化经营,并且借助互联网平台中的社交平台增加了餐饮公司的营销渠道与客户资源管理方式。S餐饮公司正是基于此模式运营的餐饮公司,由于“新餐饮”这一商业模式兴起不久,尚未被大量的餐饮企业采用,因此作者对S餐饮公司进行发展战略研究不仅可以制订出满足S餐饮公司发展的战略方案,本研究的结论还能够为准备建立以“新餐饮”模式运营的或准备向该模式转型的餐饮企业提供相应的借鉴,同时为相应供应链上下相关厂商的提升与改进提供一定的参考。本文在综合运用PEST分析、五力模型分析、SWOT分析等相关战略分析方法与工具后,对S餐饮公司战略环境的进行了系统、科学和详尽的分析,总结了外部环境情况和其发展现状与核心竞争力,并制作了SWOT分析矩阵,提出了SO、WO、ST和WT策略,确认了公司发展适宜采用SO策略,并为进一步的战略制订提供了依据。在战略制订环节方面,本文为S餐饮公司设定了各个阶段的战略发展目标,确认了公司的总体战略、竞争战略和职能战略。本文通过分析确认了S餐饮公司的战略目标分为基础夯实阶段、扩展阶段和全面发展阶段三个阶段。根据S餐饮公司内部情况和外部环境分析结果,并结合SWOT分析矩阵中的相关策略,本文确认了S餐饮公司的总体战略应采用成长战略中的后向一体化战略,即在稳固现有的客户资源、产品质量和服务水平的前提下,通过连锁经营的运营模式扩大公司规模,巩固市场地位,并在长期发展阶段中适时建立自有的中央厨房和供应链,进一步增强公司对食品质量安全的控制能力,降低公司采购成本,扩大自身价值,提高生产经营效率与效益。本文同时确认了S餐饮公司的竞争战略为差异化战略,即通过优质的服务与富有特色的餐品吸引消费者,扩大公司规模,实现公司的成长与发展。随着总体战略和竞争战略的确定,本文随后制订出了具体的职能战略,即生产运作战略、市场营销战略、研究与开发战略等六个方面。本文在最后给出了S餐饮公司战略实施的主要思路和具体实施方法,同时制定出了完善组织架构、人力资源保障、信息技术保障、企业资金保障和企业文化建设等战略保障措施。
二、2004年上半年成都市地区生产总值分析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、2004年上半年成都市地区生产总值分析（论文提纲范文）
（1）四川省绿色GDP核算与时空分异特征研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 综合评述 |
| 1.3 概念界定与理论基础 |
| 1.3.1 相关概念的界定 |
| 1.3.2 理论基础 |
| 1.4 研究内容、方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 2 四川省绿色GDP核算指标体系构建 |
| 2.1 研究区概况 |
| 2.1.1 自然地理概况 |
| 2.1.2 资源环境概况 |
| 2.1.3 社会经济概况 |
| 2.1.4 绿色GDP核算概况 |
| 2.2 四川省绿色GDP核算体系构建 |
| 2.2.1 构建原则 |
| 2.2.2 核算体系框架 |
| 2.3 绿色GDP核算方法 |
| 2.3.1 自然资源耗减价值核算方法 |
| 2.3.2 环境污染损失价值核算方法 |
| 2.3.3 资源环境改善收益核算方法 |
| 2.4 数据来源与处理 |
| 3 四川省绿色GDP核算 |
| 3.1 自然资源耗减价值核算 |
| 3.1.1 能源资源耗减价值核算 |
| 3.1.2 耕地资源耗减价值核算 |
| 3.1.3 水资源耗减价值核算 |
| 3.1.4 自然资源耗减价值核算结果分析 |
| 3.2 环境污染损失价值核算 |
| 3.2.1 污染治理成本 |
| 3.2.2 环境退化价值 |
| 3.2.3 环境污染损失价值核算结果分析 |
| 3.3 资源环境改善价值核算 |
| 3.3.1 寿命延长创造的收益 |
| 3.3.2 园林生态效益 |
| 3.3.3 资源环境改善价值核算结果分析 |
| 3.4 四川省绿色GDP核算结果 |
| 4 四川省绿色GDP时空分异特征 |
| 4.1 四川省绿色GDP时间尺度分析 |
| 4.1.1 各账户时间尺度分析 |
| 4.1.2 绿色GDP时间尺度分析 |
| 4.2 四川省绿色GDP空间格局分析 |
| 4.2.1 绿色GDP空间格局分析 |
| 4.2.2 人均绿色GDP空间格局分析 |
| 4.2.3 绿色GDP指数空间格局分析 |
| 4.3 四川省绿色GDP变化类型空间分异格局 |
| 5 四川省资源环境与经济发展协调性分析 |
| 5.1 协调发展度模型 |
| 5.2 探索性空间数据分析方法 |
| 5.3 资源环境与经济社会发展时空关联格局 |
| 5.3.1 资源环境与经济社会发展时间关联格局 |
| 5.3.2 资源环境与经济社会发展空间关联格局 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 对策建议 |
| 6.2.1 加快建立完善通用的国家绿色GDP核算体系和制度 |
| 6.2.2 调整优化产业结构,扶持发展绿色产业 |
| 6.2.3 加快推进资源节约型、环境友好型社会的建设 |
| 6.2.4 加大力度协调资源环境与经济发展,促进各地区协同发展 |
| 6.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（2）中俄两河流域地区合作研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Аннотация |
| 绪论 |
| 第一章 中俄两河流域地区合作的基础 |
| 第一节 俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区经济社会发展的特点 |
| 一、工农业发展具有传统优势 |
| 二、地区经济社会发展不均衡 |
| 三、对外合作成为地区发展的优先方向 |
| 第二节 长江中上游地区经济社会发展的特点 |
| 一、三大产业发展比例相对平衡 |
| 二、对外投资潜力日益增加 |
| 三、对俄合作规模不断扩大 |
| 第三节 中俄两河流域地区合作的推动因素 |
| 一、中俄睦邻友好关系的重要内容 |
| 二、美国因素对中俄关系的影响 |
| 本章小结 |
| 第二章 中俄两河流域地区合作的现状 |
| 第一节 合作机制日趋完善 |
| 一、政府学界形成合力 |
| 二、互联互通状况改善 |
| 第二节 经贸合作逐步扩大 |
| 一、经贸合作卓有成效 |
| 二、项目合作逐步扎实推进 |
| 第三节 人文合作成效显着 |
| 一、人文合作成果丰硕 |
| 二、人文活动积极活跃 |
| 本章小结 |
| 第三章 对中俄两河流域地区合作的思考 |
| 第一节 两地区合作面临的机遇 |
| 一、中俄去美元化减少经济损失 |
| 二、共建“一带一路”促进合作便利化 |
| 三、数字经济时代助力合作高效化 |
| 第二节 两地区合作面临的挑战 |
| 一、两地区环境差异导致合作难度较大 |
| 二、俄方的定位问题增加合作不确定性 |
| 第三节 与其他地区合作的比较 |
| 一、中俄毗邻地区合作机制 |
| 二、中韩非毗邻地区合作机制 |
| 三、中俄两河流域地区合作与上述合作的比较 |
| 本章小结 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表论文 |
（3）增长机器理论视角下成都市用地扩张机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究目的与研究内容 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 国内外相关研究及评述 |
| 1.4.1 国外的相关研究 |
| 1.4.2 国内的相关研究 |
| 1.5 研究方法与技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第二章 相关概念和理论 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 土地资源 |
| 2.1.2 城市用地 |
| 2.1.3 城市用地扩张 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 增长机器理论 |
| 2.2.2 增长极理论 |
| 第三章 成都市城市用地扩张的基本态势 |
| 3.1 成都市城市用地扩张区域背景情况 |
| 3.1.1 成都市地理位置 |
| 3.1.2 成都市地形地貌 |
| 3.1.3 成都市行政区划情况 |
| 3.1.4 社会发展概况 |
| 3.2 成都市城市用地扩张过程 |
| 3.2.1 成都市历年规划 |
| 3.2.2 成都市城市用地扩张速度特征 |
| 3.2.3 成都市城市用地主要扩张因素研究 |
| 第四章 成都市城市用地扩张机制研究 |
| 4.1 基于增长机器理论的分析框架 |
| 4.2 成都市内部增长机器形成与分析 |
| 4.2.1 成都市历年财政状况 |
| 4.2.2 成都市房地产产业发展分析 |
| 4.2.3 成都市投资平台 |
| 4.2.4 成都市产业发展分析 |
| 4.2.5 成都市高新区 |
| 4.2.6 成都市内部增长机器机制小结 |
| 4.3 国家战略布局机制 |
| 4.3.1 我国城市增长极梳理 |
| 4.3.2 全国城镇规划体系 |
| 4.3.3 相关政策支持 |
| 4.3.4 国家战略布局机制小结 |
| 4.4 城市竞争机制 |
| 4.4.1 西部国家中心城市的竞争 |
| 4.4.2 城市竞争机制小结 |
| 第五章 结论与建议 |
| 5.1 成都市用地扩张机制的研究结论 |
| 5.2 相关建议 |
| 第六章 研究的不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（4）成都市工程建设项目审批制度改革研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究的目的及拟解决的主要问题 |
| 1.4 研究思路与基本框架 |
| 1.5 技术路线与研究方法 |
| 1.5.1 本文的技术路线 |
| 1.5.2 本文的研究方法 |
| 第2章 我国工程建设项目审批制度的理论分析 |
| 2.1 行政审批制度 |
| 2.1.1 行政审批及其特点 |
| 2.1.2 实施行政审批的必要性 |
| 2.1.3 行政审批的类型及程序 |
| 2.1.4 我国行政审批的发展方向 |
| 2.2 工程建设项目审批制度 |
| 2.2.1 工程建设项目及其特点 |
| 2.2.2 实施工程建设项目审批的必要性 |
| 2.2.3 工程建设项目审批的程序与内容 |
| 2.3 工程建设项目审批制度改革 |
| 2.3.1 工程建设项目审批制度改革的必要性 |
| 2.3.2 我国工程建设项目审批制度存在的主要问题 |
| 2.3.3 国内外工程建设项目审批关键经验借鉴 |
| 2.3.4 我国工程建设项目审批制度改革的要求 |
| 第3章 成都市工程建设项目审批制度存在问题与原因分析(基于世行营商环境评价) |
| 3.1 成都市工程建设项目审批制度的改革背景 |
| 3.2 成都市工程项目审批制度改革的历程 |
| 3.3 对成都市工程建设项目审批情况的调查分析 |
| 3.3.1 问卷调查 |
| 3.3.2 专题座谈 |
| 3.3.3 针对相关调研资料的分析 |
| 3.4 成都市工程建设项目审批存在的问题 |
| 3.5 对相关问题的原因分析 |
| 第4章 成都市推进工程建设项目审批制度改革的措施、成效及深化改革的建议 |
| 4.1 成都市工程项目审批制度的改革设计 |
| 4.1.1 改革的总体目标和要求 |
| 4.1.2 改革的具体举措分析 |
| 4.2 成都市工程建设项目审批制度改革取得的成效 |
| 4.3 深化成都市工程建设项目审批制度改革的几点思考 |
| 第5章 结论与创新点 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 研究创新点与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（5）中国（四川）自由贸易试验区经济效应研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 总体述评 |
| 1.3 研究内容、目标、方法及创新之处 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究目标 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.3.4 创新之处 |
| 2 相关概念和理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 自由贸易区的内涵 |
| 2.1.2 自由贸易园区的概念 |
| 2.1.3 自由贸易试验区的定义 |
| 2.2 自由贸易试验区建设的理论依据 |
| 2.2.1 新自由主义理论 |
| 2.2.2 产化集群和增长极理论 |
| 2.2.3 制度创新理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 自由贸易园区的发展现状分析 |
| 3.1 全球自由贸易园区发展总体概括 |
| 3.2 主要发达国家自由贸易园区发展现状 |
| 3.2.1 北美 |
| 3.2.2 欧盟 |
| 3.2.3 日本 |
| 3.2.4 韩国 |
| 3.2.5 新加坡 |
| 3.2.6 德国 |
| 3.3 主要发展中国家自由贸易园区发展现状 |
| 3.3.1 巴西 |
| 3.3.2 俄罗斯 |
| 3.3.3 印度 |
| 3.3.4 南非 |
| 3.4 中国自由贸易试验区发展现状 |
| 3.4.1 中国沿海自由贸易试验区 |
| 3.4.2 中国内陆自由贸易试验区 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 中国(四川)自由贸易试验区经济效应综合评价 |
| 4.1 中国(四川)自由贸易试验区发展概况 |
| 4.2 中国(四川)自由贸易试验区建设的驱动力 |
| 4.2.1 四川自身发展的内在需求 |
| 4.2.2 西部地区深化开放的需求 |
| 4.2.3 国家经济建设的战略需求 |
| 4.3 中国(四川)自由贸易试验区经济效应的制度动力 |
| 4.3.1 自由贸易试验区的登记审批制度 |
| 4.3.2 自由贸易试验区的管理制度 |
| 4.3.3 自由贸易试验区的运输制度 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 中国(四川)自由贸易试验区经济效应分析 |
| 5.1 中国(四川)自由贸易试验区经济效应理论研究 |
| 5.1.1 贸易创造效应和贸易转移效应 |
| 5.1.2 投资效应 |
| 5.1.3 竞争效应 |
| 5.2 中国(四川)自由贸易试验区经济效应实证研究 |
| 5.2.1 经济外向效应 |
| 5.2.2 经济增长效应 |
| 5.3 小结 |
| 6 中国(四川)自由贸易试验区建设的对策建议 |
| 6.1 完善自由贸易试验区后期建设 |
| 6.1.1 提升经济发展水平 |
| 6.1.2 健全内陆口岸功能 |
| 6.1.3 加强区域间的合作交流 |
| 6.2 明确功能定位和确定发展模式 |
| 6.2.1 明确功能定位 |
| 6.2.2 确定发展模式 |
| 6.3 完善园区建设的保障机制 |
| 6.3.1 建立事中事后监管体系 |
| 6.3.2 建设与完善法律和税收体系 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 研究不足 |
| 7.3 未来展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）双机场模式下双流临空经济区发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 研究方法和结构 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究结构 |
| 第二章 文献综述和理论基础 |
| 2.1 临空经济区的研究现状 |
| 2.1.1 临空经济区的概念 |
| 2.1.2 临空经济区的形成和发展 |
| 2.1.3 临空经济区的产业研究 |
| 2.1.4 临空经济区和机场、区域经济的关系 |
| 2.1.5 小结 |
| 2.2 战略管理的理论和方法 |
| 2.2.1 传统战略理论阶段 |
| 2.2.2 竞争战略理论阶段 |
| 2.2.3 战略理论新阶段 |
| 2.2.4 小结 |
| 第三章 国内外多机场模式发展案例分析 |
| 3.1 机场功能定位比较 |
| 3.2 地理位置比较 |
| 3.3 产业模式比较 |
| 3.4 小结和启示 |
| 第四章 双流临空经济区发展现状及比较 |
| 4.1 双流机场及新机场临空经济区发展现状 |
| 4.1.1 外部环境的发展现状 |
| 4.1.2 内部环境的发展现状 |
| 4.2 新机场对双流临空经济区的影响 |
| 4.2.1 新机场的有利影响 |
| 4.2.2 新机场的不利影响 |
| 4.3 双流临空经济区发展战略及问题 |
| 4.3.1 现有发展战略 |
| 4.3.2 存在的问题 |
| 第五章 双流临空经济区发展战略制定 |
| 5.1 外部因素评价 |
| 5.1.1 外部因素评价矩阵原理和步骤 |
| 5.1.2 双流临空经济区的外部因素评价矩阵 |
| 5.2 内部因素评价 |
| 5.2.1 内部因素评价矩阵原理和步骤 |
| 5.2.2 双流临空经济区的内部因素评价矩阵 |
| 5.3 制定双流临空经济区的发展战略 |
| 5.3.1 双流临空经济区的SWOT分析 |
| 5.3.2 双流临空经济区的战略愿景和目标 |
| 5.3.3 双流国际机场定位和双流临空经济区的产业定位 |
| 5.3.4 双流临空经济区的战略选择 |
| 第六章 双流临空经济区发展战略实施 |
| 6.1 发展优势产业 |
| 6.1.1 航空产业 |
| 6.1.2 高技术产业 |
| 6.1.3 临空服务业 |
| 6.2 调整产业布局 |
| 6.3 培养区域人力资本 |
| 6.4 建设交通网络 |
| 6.5 政策支持和协调 |
| 6.6 优化营商环境 |
| 第七章 结论和展望 |
| 7.1 本文的结论 |
| 7.2 本文的不足和展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（7）城市商业银行与地方经济发展协同关系分析 ——以成都银行为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 文献述评 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 2 城市商业银行与地方经济协同发展的理论基础与理论分析 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.1.1 经济增长理论 |
| 2.1.2 地方经济发展的增长极理论 |
| 2.1.3 经济协同理论 |
| 2.1.4 地方经济发展的金融支持理论 |
| 2.2 理论分析 |
| 2.2.1 城市商业银行对地方经济发展的促进作用 |
| 2.2.2 地方经济发展对城市商业银行的促进作用 |
| 3 案例介绍 |
| 3.1 案例背景介绍 |
| 3.2 案例涉及主体情况介绍 |
| 3.2.1 成都银行概况 |
| 3.2.2 成都市经济发展概况 |
| 4 案例分析 |
| 4.1 成都银行对成都市经济发展的影响分析 |
| 4.1.1 信贷投放对成都市经济发展的影响 |
| 4.1.2 业务创新对成都市经济发展的影响 |
| 4.1.3 成都银行贷款规模与成都市中小微企业发展关系实证分析 |
| 4.2 成都市经济发展对成都银行的影响分析 |
| 4.2.1 产业集群建设对成都银行发展的影响 |
| 4.2.2 政策导向对成都银行发展的影响 |
| 4.2.3 成都市经济增长与成都银行存款规模实证分析 |
| 4.3 成都银行与成都市经济发展的协同度测算 |
| 4.3.1 指标选择 |
| 4.3.2 计算过程 |
| 4.3.3 结果分析 |
| 5 结论、启示与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 启示 |
| 5.3 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）四川省全要素能源效率差异分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 问题的提出 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 能源效率 |
| 1.3.2 能源效率影响因素 |
| 1.3.3 能源效率测算 |
| 1.3.4 研究述评 |
| 1.4 研究的目的与意义 |
| 1.5 研究方法与研究内容及技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究内容 |
| 1.5.3 关键技术路线图 |
| 第2章 全要素能源效率的相关理论概述 |
| 2.1 能源效率相关基本概念 |
| 2.2 能源效率相关理论 |
| 2.2.1 可持续发展理论 |
| 2.2.2 环境库兹涅茨曲线 |
| 2.2.3 能源-经济-环境系统理论 |
| 2.3 能源效率测算方法 |
| 2.3.1 全要素能源效率测算方法 |
| 2.3.2 全要素能源效率影响因素研究方法 |
| 2.4 全要素能源效率影响因素 |
| 2.4.1 产业结构比重 |
| 2.4.2 政府干预度 |
| 2.4.3 对外贸易度 |
| 2.4.4 对外开放度 |
| 2.4.5 基础设施发展水平 |
| 2.4.6 经济发展水平 |
| 第3章 四川省能源消费现状分析 |
| 3.1 整体能源消费由快速增长转变为平缓下降 |
| 3.2 煤炭消费先增后减 |
| 3.3 石油消费持续增长 |
| 3.4 天然气消费缓慢上升 |
| 3.5 电力消费先增后稳 |
| 第4章 四川省全要素能源效率变动分析 |
| 4.1 模型构建 |
| 4.2 数据来源与说明 |
| 4.3 四川省整体能源效率变动 |
| 4.4 各地区煤炭全要素能源效率 |
| 4.5 各地区石油全要素能源效率 |
| 4.6 各地区天然气全要素能源效率 |
| 4.7 各地区电力全要素能源效率 |
| 第5章 四川省能源投入冗余分析 |
| 5.1 能源消费总体投入冗余 |
| 5.2 煤炭消费投入冗余 |
| 5.3 石油消费投入冗余 |
| 5.4 天然气消费投入冗余 |
| 5.5 电力消费投入冗余 |
| 第6章 四川省全要素能源效率影响因素分析 |
| 6.1 面板分位数回归模型 |
| 6.2 数据来源与说明 |
| 6.3 能源效率的影响因素 |
| 第7章 提高四川省能源效率的对策建议 |
| 7.1 优化产业结构,转变经济发展方式 |
| 7.2 合理控制外资,促进对外贸易升级 |
| 7.3 合理配置政府支出,扩大环保支出 |
| 7.4 优化能源消费结构,奠定能源效率提升基础 |
| 7.5 提高各类能源效率,推动各地区协调发展 |
| 7.6 全方位推进生态文明建设 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 |
（9）羌族地区旅游产业融合发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题背景和研究意义 |
| (一) 选题背景 |
| (二) 研究意义 |
| 二、国内外研究进展述评 |
| (一) 国外研究进展 |
| (二) 国内研究进展 |
| (三) 国内外研究进展评价 |
| 三、研究视角、研究方法和技术路线 |
| (一) 研究视角 |
| (二) 研究方法 |
| (三) 技术路线 |
| 四、田野调查选点说明 |
| (一) 羌区四县 |
| (二) 羌族村寨 |
| (三) 旅游景区 |
| 五、研究内容和重点难点 |
| (一) 研究内容 |
| (二) 研究重点 |
| (三) 研究难点 |
| 六、创新点与不足 |
| (一) 创新点 |
| (二) 不足之处 |
| 第一章 旅游产业融合发展的内涵、机制及形态 |
| 第一节 理论基础 |
| 一、产业融合理论 |
| 二、产业链理论 |
| 三、系统动力学理论 |
| 四、全域旅游发展观 |
| 第二节 旅游产业融合的内涵 |
| 一、旅游产业的内涵与外延 |
| 二、旅游产业融合的内涵 |
| 第三节 旅游产业融合的动力机制 |
| 一、机制及动力机制 |
| 二、旅游产业融合的系统结构 |
| 三、旅游产业融合的动力机制 |
| 第四节 旅游产业融合的形态 |
| 一、旅游业与第一产业的融合 |
| 二、旅游业与第二产业的融合 |
| 三、旅游业与其他第三产业的融合 |
| 第五节 民族地区旅游产业融合形态 |
| 一、民族地区旅游产业融合的基础 |
| 二、民族地区旅游产业融合的主要形态 |
| 三、民族地区的旅游产业综合性融合 |
| 四、民族地区旅游产业融合的典型案例 |
| 五、民族地区旅游产业融合的普遍问题 |
| 本章小结 |
| 第二章 羌族地区旅游产业融合发展的基础、形态及机制 |
| 第一节 羌族地区基本情况 |
| 一、羌族与羌族地区 |
| 二、自然地理状况 |
| 三、历史文化状况 |
| 四、经济社会发展状况 |
| 第二节 羌族地区旅游业发展现状 |
| 一、旅游资源 |
| 二、旅游业发展现状 |
| 三、旅游业发展存在的问题 |
| 第三节 羌族地区旅游产业融合的基础 |
| 一、产业发展水平 |
| 二、市场发育程度 |
| 三、灾后重建 |
| 四、资源条件 |
| 第四节 羌族地区旅游产业融合形态 |
| 一、羌族地区的农文旅融合 |
| 二、羌族地区的文商旅融合 |
| 三、羌族地区的文体旅融合 |
| 第五节 羌族地区旅游产业融合的内在机理 |
| 一、羌族地区旅游产业融合主体 |
| 二、羌族地区旅游产业融合客体 |
| 三、政府部门在羌族地区旅游产业融合中的作用 |
| 四、羌族地区旅游产业融合过程 |
| 第六节 羌族地区旅游产业融合的动力机制 |
| 一、羌族地区旅游产业融合系统的结构分析 |
| 二、羌族地区旅游产业融合系统的动力机制 |
| 三、羌族地区旅游产业融合系统的制约因素 |
| 本章小结 |
| 第三章 羌族地区旅游产业融合的评价体系 |
| 第一节 羌族地区旅游产业融合评价方法 |
| 一、产业融合评价方法 |
| 二、旅游产业融合评价方法 |
| 三、羌族地区旅游产业融合评价方法的选择 |
| 第二节 羌族地区旅游产业融合评价指标体系 |
| 一、评价指标选取依据 |
| 二、农文旅融合评价指标体系 |
| 三、文商旅融合评价指标体系 |
| 四、文体旅融合评价指标体系 |
| 第三节 羌族地区旅游产业融合评价指标体系的权重赋值 |
| 一、农文旅融合评价指标体系的权重赋值 |
| 二、文商旅融合评价指标体系的权重赋值 |
| 三、文体旅融合评价指标体系的权重赋值 |
| 本章小结 |
| 第四章 羌族地区县域旅游产业融合评价与预测分析 |
| 第一节 汶川县旅游产业融合整体评价 |
| 一、汶川县旅游业发展情况 |
| 二、汶川县旅游产业融合现状 |
| 三、汶川县旅游产业融合评价 |
| 第二节 理县旅游产业融合整体评价 |
| 一、理县旅游业发展情况 |
| 二、理县旅游产业融合现状 |
| 三、理县旅游产业融合评价 |
| 第三节 茂县旅游产业融合整体评价 |
| 一、茂县旅游业发展情况 |
| 二、茂县旅游产业融合现状 |
| 第四节 北川县旅游产业融合整体评价 |
| 一、北川县旅游业发展情况 |
| 二、北川县旅游产业融合现状 |
| 三、北川县旅游产业融合评价 |
| 第五节 羌区四县旅游产业融合的预测分析 |
| 一、农文旅融合的系统动力学模型 |
| 二、文商旅融合的系统动力学模型 |
| 三、动态仿真模拟分析 |
| 第六节 羌区四县旅游产业融合的整体评价与对比分析 |
| 一、整体评价 |
| 二、对比分析 |
| 本章小结 |
| 第五章 羌族地区村镇与景区旅游产业融合评价与个案研究 |
| 第一节 茂县坪头羌寨农文旅融合现状评价与个案分析 |
| 一、坪头羌寨基本情况 |
| 二、农文旅融合现状 |
| 三、农文旅融合评价 |
| 四、坪头羌寨农文旅融合的问题及成因分析 |
| 第二节 理县桃坪羌寨农文旅融合现状评价与个案分析 |
| 一、桃坪羌寨基本情况 |
| 二、农文旅融合现状 |
| 三、农文旅融合评价 |
| 四、桃坪羌寨农文旅融合的问题及成因分析 |
| 第三节 北川县石椅羌寨农文旅融合现状评价与个案分析 |
| 一、石椅羌寨基本情况 |
| 二、农文旅融合现状 |
| 三、农文旅融合评价 |
| 四、石椅羌寨农文旅融合的问题及成因分析 |
| 第四节 汶川县水磨古镇文商旅融合现状评价与个案分析 |
| 一、水磨古镇基本情况 |
| 二、文商旅融合现状 |
| 三、文商旅融合评价 |
| 四、水磨古镇文商旅融合的问题及成因分析 |
| 第五节 茂县中国古羌城文商旅和文体旅融合现状评价与个案分析 |
| 一、中国古羌城基本情况 |
| 二、文商旅和文体旅融合现状 |
| 三、文商旅和文体旅融合评价 |
| 四、中国古羌城文商旅和文体旅融合的问题及成因分析 |
| 第六节 五个田野调查点的对比分析 |
| 一、旅游产业融合基础的对比分析 |
| 二、旅游产业融合形态的对比分析 |
| 三、旅游产业融合路径的对比分析 |
| 四、旅游产业融合水平和效应的对比分析 |
| 本章小结 |
| 第六章 羌族地区旅游产业融合发展的问题探析、制约因素与对策建议 |
| 第一节 羌族地区旅游产业融合发展的问题探析 |
| 一、旅游产业融合形态单一 |
| 二、旅游产业融合深度不够 |
| 三、旅游产业融合水平不高 |
| 四、旅游产业融合效应不足 |
| 五、旅游产业融合的配套支撑和公共服务不成熟 |
| 六、旅游产业融合发展区域水平不协调 |
| 第二节 羌族地区旅游产业融合发展的制约因素 |
| 一、原生动力不足—产业基础较为薄弱 |
| 二、拉力不足—市场机制发育欠成熟 |
| 三、推力不足—区域经济发展整体滞后 |
| 四、阻力重重—融合主体、融合客体和政府部门的障碍因素 |
| 五、斥力较大—区位交通不便的先天劣势和自然灾害的突发障碍 |
| 第三节 羌族地区旅游产业融合发展的优化思考 |
| 一、羌族地区旅游产业融合发展的优化目标 |
| 二、羌族地区县域旅游产业融合的优化路径 |
| 三、羌族地区村镇和景区旅游产业融合的优化路径 |
| 第四节 羌族地区旅游产业融合发展的对策建议 |
| 一、政府方面 |
| 二、企业方面 |
| 三、村委会方面 |
| 四、居民方面 |
| 本章小结 |
| 结论及展望 |
| 主要结论 |
| 一、羌族地区推进旅游产业融合发展具有必然性和紧迫性 |
| 二、羌族地区旅游产业融合发展取得的成效 |
| 三、羌族地区旅游产业融合的特点 |
| 四、羌族地区旅游产业融合存在的主要问题和制约因素 |
| 五、进一步优化和推进羌族地区旅游产业融合的思考 |
| 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录一 |
| 附录二 |
| 附录三 |
| 附录四 |
| 附录五 |
| 附录六 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间的学术成果及科研项目 |
（10）S餐饮公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 研究思路与框架 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 企业战略与战略管理 |
| 2.1.1 企业战略的概念 |
| 2.1.2 战略管理及其意义 |
| 2.1.3 战略管理的特点 |
| 2.2 战略分析的方法与工具 |
| 2.2.1 “五力模型” |
| 2.2.2 PEST分析 |
| 2.2.3 SWOT分析 |
| 2.3 国内外相关研究综述 |
| 2.3.1 连锁经营模式的发展与餐饮企业扩张的研究 |
| 2.3.2 餐饮互联网平台建设与中餐工业化生产发展的研究 |
| 3 S餐饮公司发展战略环境分析 |
| 3.1 S餐饮公司概况 |
| 3.2 内部环境分析 |
| 3.2.1 公司组织架构 |
| 3.2.2 主要资源与能力分析 |
| 3.2.3 核心竞争力分析 |
| 3.3 外部宏观环境分析 |
| 3.3.1 餐饮行业概况 |
| 3.3.2 PEST分析 |
| 3.3.3 “五力模型”分析 |
| 3.4 SWOT分析 |
| 3.4.1 S餐饮公司的主要优势 |
| 3.4.2 S餐饮公司的主要劣势 |
| 3.4.3 S餐饮公司的威胁 |
| 3.4.4 S餐饮公司的机遇 |
| 3.4.5 S餐饮公司的SWOT矩阵分析 |
| 4 S餐饮公司发展战略制定 |
| 4.1 S餐饮公司发展战略制定的原则和依据 |
| 4.1.1 S餐饮公司发展战略制定的基本原则 |
| 4.1.2 S餐饮公司发展战略制定的依据 |
| 4.2 S餐饮公司的发展战略 |
| 4.2.1 发展战略的目标 |
| 4.2.2 发展战略的主要内容 |
| 5 S餐饮公司发展战略的实施与保障 |
| 5.1 战略实施模式与主要思路 |
| 5.2 战略实施的具体保障 |
| 5.2.1 完善组织架构 |
| 5.2.2 人力资源保障 |
| 5.2.3 信息技术保障 |
| 5.2.4 企业资金保障 |
| 5.2.5 企业文化建设 |
| 6 总结 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
四、2004年上半年成都市地区生产总值分析（论文参考文献）
- [1]四川省绿色GDP核算与时空分异特征研究[D]. 铁晓航. 四川师范大学, 2021(12)
- [2]中俄两河流域地区合作研究[D]. 孙尚游. 黑龙江大学, 2020(05)
- [3]增长机器理论视角下成都市用地扩张机制研究[D]. 张艺凡. 电子科技大学, 2020(07)
- [4]成都市工程建设项目审批制度改革研究[D]. 王宇. 西南交通大学, 2020(07)
- [5]中国（四川）自由贸易试验区经济效应研究[D]. 郝婷婷. 贵州财经大学, 2019(05)
- [6]双机场模式下双流临空经济区发展战略研究[D]. 杜洋. 电子科技大学, 2019(04)
- [7]城市商业银行与地方经济发展协同关系分析 ——以成都银行为例[D]. 胡汝琪. 广东财经大学, 2019(07)
- [8]四川省全要素能源效率差异分析[D]. 宋淑琳. 西南石油大学, 2019(06)
- [9]羌族地区旅游产业融合发展研究[D]. 张莞. 西南民族大学, 2019(03)
- [10]S餐饮公司发展战略研究[D]. 陈铭. 西南财经大学, 2019(07)
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