一、单收站典型故障的分析与排除（论文文献综述）
赵雅琦[1]（2020）在《LNG接收站卸料臂安全风险动态评估及预警研究》文中指出LNG接收站中的卸料臂作为LNG船与LNG接收站接卸作业中的枢纽,被称为“皇冠上的明珠”,针对卸料臂作业中的风险、安全隐患进行研究对保证日常生产具有重要的意义。本文以LNG卸料臂卸料作业为研究基础,依据功能共振模型针对卸料作业各个功能模块性能波动状态进行风险评估,推测出模块波动共振引发的失效后果。卸料作业中存在泄漏风险,为了更好的针对泄漏事故进行预警,根据知识元模型进行泄漏事故情景推演,明确事故发生路径及相应的发生可能性,为事故前期征兆明确发展方向。同时,通过情景匹配算法针对LNG泄漏事故进行智能决策,为实现预警提供支持。（1）针对目前卸料臂风险评估仅仅局限于对单一元素或操作,不能全面揭示系统各个风险因素间的动态关联性和耦合关系,以LNG卸料臂卸料作业过程为基础,进行作业危险性与可操作性分析,找出引发作业风险的原因。借由此提出一种基于“FRAM+HAZOP”的LNG卸料臂卸料作业风险评估模型,评估卸料臂卸料作业的模块波动性及风险度。结果表明:F8-LNG卸料模块被识别为事故高发的关键环节。码头环境的不稳定、海面的动荡等是诱导该作业环节发生事故的重要风险因素。（2）泄漏事故为卸料臂作业过程中的高发事故,采用知识元模型针对卸料臂泄漏事故进行情景推演。以作业过程中液态LNG泄漏为例,根据不同外部环境情况下,应急救援活动各个因素实现情况、影响轻重,进行LNG卸料臂泄漏事故的情景推演,并通过Netica软件推演出沿着积极、消极发展趋势一共存在4种5条事故演化路径,各自后果概率为0.44、0.46、0.59、0.67、0.68,与实际发展路径一致度较高,模型准确性较好。（3）针对现有的卸料臂LNG泄漏事故决策数据不足、案例表述没有特点不详细等问题提出一种基于情景匹配CBR（Case-Based Reasoning）的卸料臂泄漏事故智能决策模型。以LNG卸料臂法兰、阀门泄漏为例,首先通过8个情景要素、3种数据类型将LNG泄漏事故进行表示,建立LNG泄漏事故案例库。其次,引入目标案例,通过情景匹配算法计算目标案例与源案例的局部相似度SIM、全局相似度SIM。最终,在适合阈值内选出最佳源案例,围绕当前情况进行修改后引用其决策方案,很好的解决了决策数据不足的情况,为智能预警决策提供支持。
赵佳庆[2]（2019）在《基于导波的轨道车辆车轮辐板裂纹损伤识别及定位技术研究》文中研究表明随着交通事业不断进步,我国已成为轨道交通强国。轨道交通的兴起固然会带来巨大的社会效益及经济效益,但同时更应该重视车辆安全与运行过程中的安全问题。其中,车轮安全是轨道交通车辆安全的基础,车轮一旦出现问题,后果不堪设想。由车轮故障导致的重大事故严重性激发了业内对车轮损伤检测方法的研究。通过调查辐板裂纹故障,其中车轮辐板裂纹的产生可能会导致车轮崩裂,从而造成列车脱轨,后果极其严重,而且对其检测方法的研究较少。因此,本文针对车轮辐板裂纹提出了基于导波的损伤检测方法,对损伤进行检测识别及定位。本文的主要工作如下:（1）本文根据对导波研究及车轮辐板情况,选择了适用于板结构的Lamb波进行裂纹损伤检测。对Lamb群速度及相速度进行了计算,并求解了不同材料的频散曲线。对Lamb波的激励信号进行了优化选择,最终选择的激励信号为经过汉宁窗调制的正弦波窄带信号,波峰个数为5。利用短时傅里叶变换方法对实验采集到的Lamb波信号进行时频处理分析,通过对曲面钢板的研究表明,曲面的存在不会造成Lamb波的反射,波会在板中继续向前传播。采集了 19种不同大小的损伤对应的波形信号,以损伤反射波的能量幅值为损伤标识量,采用支持向量机的方法识别损伤大小。（2）本文针对车轮辐板的复杂情况,提出了基于最小差异性的损伤识别技术,对差异性指标函数进行了构造选取,结合遗传算法,通过对损伤反射波的重构来获取损伤的相关信息,从而采用几何定位方法实现损伤定位。利用铝板及钢板结构材料通过单一损伤反射实验及非单一损伤反射实验对重构算法进行了验证,结果显示重构信号与实测反射信号差异性较小,效果较好。对单一损伤反射情况进行了损伤定位实验,结果显示与实际情况相比误差较小。（3）通过前面的算法验证,本文将其应用到轨道车辆车轮辐板（含辐板孔）的裂纹损伤检测。通过试验比较不同激发频率的直达波幅值的大小,选择了260kHz为实验频率。对车轮辐板存在2cm裂缝损伤的情况进行了实验分析,对不同路径信号进行了短时傅立叶处理,结果表示计算传播距离与实际距离误差偏大。采用损伤信号重构方法进行损伤定位,结果表明虽存在一定的误差,但基本能够实现裂纹损伤的定位识别。最后提出了轨道车辆车轮辐板结构健康监测系统设计方案。图62幅,表19个,参考文献102篇。
余理[3]（2019）在《传送网跨域双节点双归保护的设计与实现》文中认为目前我国运营商端到端业务的保护通常由多个不同子网分别配置各自域内的网络保护机制来实现,随着金融业务对网络安全的可靠性要求提高,运营商希望配置不同子网间双节点互联保护技术,一方面抵抗端到端业务在工作和保护路径上同时出现单点失效造成业务中断的风险,另一方面可实现域间互联网络设备的冗余保护功能,并且具备一定程度的抗多点失效能力。本文在传统的双归保护基础上提出一种跨域双节点双归保护机制,通过改变DNI（Dual Node Interconnection双节点互联）侧、NNI（Network Network interface网络-网络接口）侧和AC（Access接入）侧桥接器的指向实现双归保护,同时实现了NNI侧和AC侧相互独立的保护倒换。本文的研究工作主要包括以下几个方面:1.着重分析了双归保护中涉及到的链路故障检测技术和相关保护技术。2.研究了目前国内外提出的两种双节点互联域的实现机制。3.提出了一种双节点双归保护倒换机制,关键部分是三侧桥接器的指向控制和主辅节点间信息传递。4.最后对双节点双归保护系统进行了总体和详细设计、实现和测试。论文在研究现有传送网多域分段保护机制的基础上并结合传统双归保护,提出了一种新的双节点双归保护模型,并设计了相应的倒换机制,最后设计并实现了传送网跨域双节点双归保护系统,倒换时间满足电信级50ms内需求,提高了传输网络的可靠性。
吴军[4]（2018）在《基于PON的FTTx网络系统及典型故障分析》文中指出随着我国经济快速增长,网络对人们的生活与工作方式影响越来越大。根据中国互联网络信息中心的数据,我国互联网用户数从2008年的2.53亿增长到2018年的8.02亿,十年累计增长317%。网民数量的快速增长催生了巨大的网络需求,过去十年也是我国互联网基础设施建设全面展开的时期。当前我国互联网基础设施建设不断优化升级,并同时朝着扩大网络覆盖范围、提升速度、降低费用的方向发展。现阶段,PON网络技术已经大范围推广,给人们带来了很多的便捷。当前FTTx（光纤到楼FTTB、光纤到办公室FTTO、光纤到户FTTH）是非常成熟的技术方案,其发展优势非常明显,传输速度快,抗干扰能力强,同时FTTx技术还具有非常良好的信号传输性能与荷载容量。特别是当前高清视频、VR（虚拟现实）等新业务、新技术的应用,需要更大的带宽,使得FTTx网络被广泛的应用。
邢志民[5]（2017）在《微波通信中的故障定位与排除案例分析》文中研究说明广电系统、电力系统等领域都有大量应用微波通信,运行中难免会出现通信方面的故障。如何快速准确的定位故障,排除故障,对于广电系统、电力系统、民航系统等领域的安全具有非常重要的作用和意义。本文以案例介绍实践维护中遇到的微波电路典型故障的定位与排除,以期能为微波电路维护提供可参考的借鉴。
沈茂彦[6]（2016）在《PTN技术在传送网中的应用》文中研究说明PTN是一种基于分组的多业务统一传送技术,以分组业务为核心,增加独立的控制平台,以提高传送效率的方式拓展有效带宽、支持多业务接入,能够有效解决当前网络面临的带宽紧缺问题,可使网络进一步智能化,增强可靠性。本文在白银市PTN传送网络拓扑组建和业务承载分析的基础上,针对网络中存在的核心汇聚结构混乱、网络拥塞、设备老旧、业务配置不规范和故障频发等问题给出了具体的优化方案,通过核心层结构改造、拓扑成环、链路扩容和业务规范化配置,大大提升了网络传输性能,使网络结构更加清晰,业务承载更加安全稳定。并根据现网优化的经验方法,规划出符合业务长期发展和网络平滑演进的组网方式。本文的工作可以概括为以下几个方面:（1）详细阐述了PTN组网设计、网络可靠性设计、业务承载设计,总结出站点开通和功能测试的原理和方法,并利用这些方法,对LTE结构中存在的不可扩展性的问题进行了二转三桥接点下沉改造,构建了安全稳定的LTE专用核心网。接着重点剖析了2/3/4G基站、城域网集客和宽带业务的承载方式,并在业务承载需求调研的基础上,设计出了针对白银PTN网络核心层、汇聚层、接入层三个层面的组网建设方案,其次还完成了PTN网元、4G基站、专线业务的开通测试和大面积承载,直观地展现了PTN网络拓扑的组建和业务承载的详细过程,最终建设出符合业务长期发展的PTN传送网。（2）结合白银市PTN网络运行状态,对网络资源和网络结构做了优化调整,具体体现在链路及设备资源、网络拓扑成环、核心层结构调整、网络业务分流等方面。通过带宽扩容、业务割接、增加设备、长单链成环、超大环拆分小环、核心层L2和L3分离组建专用LTE核心网、OSPF域规划等措施使网络结构清晰,传输性能更加可靠。（3）针对PTN网络日常维护中出现的业务中断等故障,本文总结出了一套完善的故障处理方法,能够准确定位网络故障原因,解决业务不通或倒换类、保护类、网元脱管类、广播风暴等故障,降低故障发生率,使业务配置的更加规范化。（4）分析并探讨了PTN传送网新技术即PO信道化方案、SDN技术和SPTN技术以及PTN传送网发展中面临的挑战。
刘维维[7]（2015）在《天津广播电视网络OTN平台规划设计和实现》文中进行了进一步梳理随着网络技术日新月异的发展和数据业务需求不断增长,在网络传输带宽、光缆资源、链路保护等方面的需求越来越高。承载宽带、视频点播、企业专网等多种业务类型网络已经成为网络发展的主要方向。在这种多业务类型,多种接口速率的需求下,SDH和WDM传输技术曾依靠其传输容量大、支持高层协议和有一定的扩展性的优点一度成为传输层的重要的组网技术。但是SDH技术更注重电路交叉,无法对光层数据进行整体的调度,WDM技术上下波比较固定,缺少小颗粒业务的灵活调度,并且在波分侧的维护能力比较差。而OTN技术继承了WDM技术和SDH技术的优势,既满足光层数据的整体调度又可以对小颗粒业务进行灵活的分配,所以,OTN技术已经成为光层传输的重要技术,也是骨干运营网络的优选。本文对OTN技术的基础原理进行分析并阐述,体现OTN技术在现有网络技术中的优势,指出由OTN设备在骨干层进行组网是骨干网发展的趋势,OTN技术将成为下一代光网络传输网的首选。通过分析天津广电网的资源现状、各平台网络拓扑,再结合光缆资源贫乏、业务带宽需求高和扩容存在瓶颈等问题,提出对OTN设备组网的规划、设计及实施方案。从而改善并解决现网发展的瓶颈,并且对OTN设备组网后遇到的网络故障及升级扩容方面的技术问题,提出和论证解决方案并阐述实施过程。
徐康[8]（2014）在《后装压缩式垃圾车液压系统故障机理及智能诊断系统研究》文中研究指明摘要：随着我国城镇化步伐的不断加快,后装压缩式垃圾车（以下简称垃圾车）的应用越来越广泛,液压系统作为垃圾车的主要工作部分,其出现故障的频率也越来越高；随着垃圾车液压系统向着越来越复杂的方向发展,故障的表现形式也越来越复杂,实施故障诊断的难度越来越大,对垃圾车液压系统进行故障诊断系统的研究对提高作业效率具有重要的意义。在总结国内外大量文献的基础之上,本文通过理论分析,仿真研究和实验分析对垃圾车液压系统的故障机理和故障诊断系统进行了系统地研究。本文的主要研究内容包括：1.对液压系统故障诊断技术的国内外研究现状进行深入了解,在了解液压系统故障诊断技术发展趋势的基础之上,选择采取PCA-SVM方法与传统专家系统方法相结合的方法进行垃圾车液压系统故障诊断系统研究。2.介绍了某型号的垃圾车液压系统及其工作装置的工作原理和结构特点,对垃圾车液压系统的故障机理进行了研究,同时总结了系统实际使用过程中常见的故障现象、故障原因以及故障维修措施。3.建立了垃圾车液压系统及其工作装置的AMEsim仿真模型,并对典型回路的典型故障机理进行了仿真研究,并采集了相应的故障仿真数据样本来为故障诊断方法的研究提供数据。4.提出PCA-SVM液压系统故障诊断方法,在垃圾车液压系统上进行了应用研究,同时还与神经网络方法进行了对比分析。5.对垃圾车液压系统的故障诊断系统进行了总体设计,对诊断系统中的关键技术的实现进行了研究,最后采用VB、 MATLAB和ACCESS对提出的故障诊断系统进行了开发。6.利用现场实验的方法对本文设计的垃圾车液压系统故障诊断系统进行了验证。
王玥[9]（2013）在《高质量ATM网络服务高端专线客户典型故障分析夯实管道基础》文中认为ATM网络以其良好的技术特点和成熟的用户市场已发展为高端专线大客户网络。随着通信技术的飞速发展,ATM网络以其良好的技术特点和成熟的用户市场已发展为高端专线大客户网络。既然网络是为高端客户服务的,在网络性能需求及故障处理时效上要有较高的要求。网络通常是由许多相互连接的硬件和软件所组成的复杂系统。由于其固有的复杂性,在网络中发生的问题往往也是复杂的。因此在故障诊断和处理过程
杨雷[10]（2011）在《Slick4300/6300系列磁电机故障查询系统设计与实现》文中指出点火系统工作的好坏直接影响起动性能、发电机功率、经济性以及工作的可靠性。在实际工作中,点火系统发生的问题也比较多,据各类统计数字表明,在活塞式发动机中三分之二的故障与点火系统有关。其中尤其是磁电机的故障较多。本文通过磁电机故障查询系统收集整理在飞行训练中SLICK4300/6300磁电机的故障数据,对磁电机冲击联轴器、分电盘壳体组件、分电盘组件、电容、转子齿轮、触点组件、电容、线圈、滑油密封圈等容易失效的部件数据进行统计、比对,找出哪些部件是易损件。分析这些部件容易失效的原因,并提出有针对性的检查方案重点对这些部件进行预防检查。在计算机系统上,采用计算机辅助测试CAT将试验仿真、参数检验、数据采集、过程监控和试验数据库等功能集成于一体,通过数字滤波、辨识、过程分析等方法从试验中直接提取信息,经测试后将采集后的数据进行处理。确定磁电机故障查询内容,确定磁电机的查询方案及故障查询方法。从磁电机的构造及工作原理出发,在传统故障查询的基础之上,通过对常见故障分析,提出故障查询系统的设计。根据软件工程方法,从流程分析出发,提出功能需求设计,然后对系统的软硬件运行环境进行设计,设计需要的数据库物理模型,并生成相应的SQL SERVER数据库表,采用ASP和JSP动态网页编程技术,实现用户和服务器实时数据信息交流。用户数据全部存储于服务器上,后台数据管理使用SQL Server 2000数据库,并通过ODBC技术和网页联结起来。数据库维护直接通过网页进行。系统的软件维护工作主要集中于服务器上。服务器操作系统采用Windows2000 Server作为软件工作平台。实现了磁电机故障查询系统,并通过相应测试。该系统对网络内的所有设备以及整个网络进行安全集中管理,是一个能满足现行需求的系统,实现系统资源的有限调配和利用。
二、单收站典型故障的分析与排除（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、单收站典型故障的分析与排除（论文提纲范文）
（1）LNG接收站卸料臂安全风险动态评估及预警研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 LNG卸料臂故障研究现状 |
| 1.2.2 风险评估研究现状 |
| 1.2.3 事故情景推演研究现状 |
| 1.2.4 智能决策研究现状 |
| 1.3 研究内容及方案 |
| 1.4 技术路线图 |
| 第2章 基于“FRAM+HAZOP”的LNG卸料臂卸料作业风险评估 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 LNG卸料臂卸料作业风险评估基本原理 |
| 2.2.1 LNG卸料臂卸料作业 |
| 2.2.2 功能共振原理(FRAM) |
| 2.2.3 六角功能模块图 |
| 2.2.4 危险与可操作性研究(HAZOP) |
| 2.3 基于“FRAM+HAZOP”的卸料臂卸料作业风险评估分析步骤 |
| 2.3.1 LNG卸料臂卸料作业危险性与可操作性分析 |
| 2.3.2 LNG卸料臂卸料作业风险评估 |
| 2.4 案例分析 |
| 2.4.1 LNG卸料臂卸料作业危险性与可操作性分析 |
| 2.4.2 基于FRAM的LNG卸料臂卸料作业风险评估 |
| 2.4.3 基于LECM的LNG卸料臂卸料作业风险评估 |
| 2.4.4 方法对比 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 基于知识元的LNG卸料臂泄漏事故情景推演研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 LNG卸料臂泄漏事故情景推演基本原理 |
| 3.2.1 知识元模型 |
| 3.2.2 动态贝叶斯网络(DBN) |
| 3.3 LNG卸料臂泄漏事故情景推演方法步骤 |
| 3.3.1 确定知识元要素 |
| 3.3.2 确定知识元变量间的因果关系 |
| 3.3.3 构建动态完整的情景推演网络及推演 |
| 3.4 案例分析 |
| 3.4.1 基于知识元的LNG卸料臂泄漏事故情景推演 |
| 3.4.2 基于Bow-tie模型的LNG卸料臂泄漏事故情景推演 |
| 3.4.3 方法对比 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于情景匹配CBR的LNG卸料臂泄漏事故智能决策研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 LNG卸料臂泄漏事故智能决策研究基本原理 |
| 4.2.1 “案例-推理”(CBR)原理 |
| 4.2.2 案例相似度算法原理 |
| 4.2.3 案例选取原理 |
| 4.3 基于情景匹配CBR的LNG卸料臂泄漏事故智能决策步骤 |
| 4.3.1 案例表示 |
| 4.3.2 案例相似度计算 |
| 4.3.3 决策引用及预警支持 |
| 4.4 案例分析 |
| 4.4.1 基于情景匹配CBR的LNG卸料臂法兰泄漏智能决策 |
| 4.4.2 基于情景匹配CBR的LNG卸料臂阀门泄漏智能决策 |
| 4.4.3 方法对比 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 节点要素取值表 |
| 附录B 情景要素重要度分配表 |
| 致谢 |
（2）基于导波的轨道车辆车轮辐板裂纹损伤识别及定位技术研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 车轮辐板裂纹损伤概况 |
| 1.3 基于导波的结构损伤检测技术 |
| 1.3.1 概述 |
| 1.3.2 基于Lamb波结构损伤检测研究现状 |
| 1.3.3 基于Lamb波检测信号的特征提取方法 |
| 1.3.4 基于Lamb的结构损伤定位识别技术 |
| 1.4 技术路线与研究内容 |
| 2 LAMB波的传播特性及激励优化 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 LAMB波的群速度与相速度 |
| 2.3 LAMB波的频散特性 |
| 2.4 LAMB波的激励优化 |
| 2.4.1 传感器选择 |
| 2.4.2 激励信号的优化选择 |
| 2.4.3 Lamb波常用窗函数的选择 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 LAMB波损伤检测信号处理分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 短时傅里叶变换 |
| 3.3 实验检测信号分析 |
| 3.4 基于SVM的损伤大小识别 |
| 3.4.1 支持向量机回归算法 |
| 3.4.2 不同损伤大小识别 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 基于最小差异性的车轮辐板损伤识别定位技术 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 基于最小差异性的损伤信号重构 |
| 4.3 遗传算法 |
| 4.3.1 遗传算法概述 |
| 4.3.2 控制参数的选择 |
| 4.4 差异性指标函数的构造 |
| 4.5 损伤信号重构实例 |
| 4.5.1 损伤反射波信号重构 |
| 4.5.2 混叠反射波信号重构 |
| 4.6 损伤定位 |
| 4.6.1 椭圆定位技术 |
| 4.6.2 损伤定位的实验验证 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 车轮辐板裂纹损伤检测实验及监测系统设计 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 车轮辐板裂纹损伤检测实验装置 |
| 5.3 车轮辐板检测频率的对比选择 |
| 5.4 车轮辐板损伤检测实验 |
| 5.4.1 短时傅里叶变换信号处理 |
| 5.4.2 损伤信号重构 |
| 5.4.3 损伤定位识别 |
| 5.5 车轮辐板车载损伤监测系统设计 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 全文内容总结 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（3）传送网跨域双节点双归保护的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 标准和行业内外发展情况 |
| 1.2.1 当前标准发展情况 |
| 1.2.2 行业发展情况 |
| 1.3 研究内容及意义 |
| 1.4 论文的组织架构 |
| 2 链路检测方式及相关保护技术介绍 |
| 2.1 BFD检测技术 |
| 2.1.1 BFD技术概述 |
| 2.1.2 BFD检测原理 |
| 2.1.3 BFD会话管理 |
| 2.2 OAM检测技术 |
| 2.2.1 OAM报文格式 |
| 2.2.2 OAM分类 |
| 2.2.3 OAM检测原理 |
| 2.3 线性复用段保护 |
| 2.3.1 K1K2字节 |
| 2.3.2 MSP保护倒换流程 |
| 2.4 LSP保护技术 |
| 2.4.1 路径保护 |
| 2.4.2 链路保护 |
| 2.4.3 节点保护 |
| 2.5 PW保护技术 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 跨域分段保护相关技术及研究现状 |
| 3.1 跨域分段保护相关技术 |
| 3.1.1 MDSP概述 |
| 3.1.2 MDSP的互联域间模型 |
| 3.1.3 MDSP的应用场景 |
| 3.2 ETRI以太网G.8031 扩展支持DNI的技术方案 |
| 3.2.1 方案原理 |
| 3.2.2 EDNI主从进程 |
| 3.2.3 互联节点孤立状态判断 |
| 3.3 华为以太网线性保护DNI技术方案 |
| 3.4 本章小节 |
| 4 跨域分段保护的设计与实现 |
| 4.1 跨域双节点双归保护模型 |
| 4.2 双归保护倒换设计 |
| 4.2.1 双归节点间信息同步 |
| 4.2.2 故障场景及倒换机制设计 |
| 4.3 跨域双归保护倒换处理流程 |
| 4.3.1 跨域双归保护软件模块结构 |
| 4.3.2 主节点倒换处理流程 |
| 4.3.3 辅节点倒换处理流程 |
| 4.3.4 PW冗余倒换处理流程 |
| 4.3.5 MSP倒换处理流程 |
| 4.4 OTN双归保护实现思路 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 双节点双归保护性能测试与验证 |
| 5.1 链路故障及节点掉电保护测试 |
| 5.1.1 测试方案 |
| 5.1.2 测试结果 |
| 5.2 AC侧保护倒换命令测试 |
| 5.2.1 测试方案 |
| 5.2.2 测试结果 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 1 攻读硕士学位期间参与的项目和发表的论文 |
| 附录 2 主要英文缩写语对照表 |
（4）基于PON的FTTx网络系统及典型故障分析（论文提纲范文）
| 1 FTTx网络系统 |
| 1.1 FTTx网络结构 |
| 1.2 FTTx网络信号传输系统构成 |
| 2 FTTx网络系统常见故障 |
| 2.1 光网络层典型故障 |
| (1) 光纤/光缆线路故障 |
| (2) 光模块故障 |
| (3) ONU异常发光故障 |
| 2.2 业务应用层典型故障 |
| (1) ONU注册问题 |
| (2) 和下联设备对接问题 |
| (3) 宽带上网问题 |
| (4) 组播业务问题 |
| (5) 窄带问题 |
| 3 FTTx网络自动维护系统 |
| 4 结语 |
（5）微波通信中的故障定位与排除案例分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 微波通信中遇到的故障分析及处理 |
| 1.1 故障分析 |
| 1.2 故障定位 |
| 2 结束语 |
（6）PTN技术在传送网中的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 |
| 1.2 PTN的关键技术与主要特点 |
| 1.2.1 PTN技术原理 |
| 1.2.2 MPLS多协议标签交换 |
| 1.2.3 PWE3端到端的伪线仿真 |
| 1.2.4 L2VPN二层虚拟专用网 |
| 1.3 PTN技术的特点 |
| 1.4 本论文的结构安排 |
| 2 PTN组网设计及测试 |
| 2.1 PTN承载业务需求分析 |
| 2.1.1 无线业务需求分析 |
| 2.1.2 家客业务需求分析 |
| 2.1.3 集客业务需求分析 |
| 2.1.4 网络性能需求分析 |
| 2.2 PTN组网设计 |
| 2.2.1 三层网络结构设计 |
| 2.2.2 层间、层内、通路设计 |
| 2.2.3 业务带宽配置和收敛设计 |
| 2.2.4 3G时期PTN网络建设 |
| 2.2.5 4G时期PTN网络建设 |
| 2.3 PTN网络可靠性设计 |
| 2.3.1 保护方式设计 |
| 2.3.2 安全配置设计 |
| 2.4 业务承载设计 |
| 2.4.1 2G/3G基站PTN承载设计 |
| 2.4.2 LTE业务的PTN承载设计 |
| 2.4.4 城域网业务的PTN承载设计 |
| 2.5 PTN站点开通及业务测试 |
| 2.5.1 PTN站点开通测试 |
| 2.5.2 业务开通测试 |
| 2.5.3 保护倒换测试 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 PTN网络优化 |
| 3.1 网络资源优化 |
| 3.1.1 链路及设备资源优化 |
| 3.1.2 网络安全优化 |
| 3.2 PTN现网结构优化 |
| 3.2.1 结构优化 |
| 3.2.2 PTN优化成果 |
| 3.3 未来PTN网络优化 |
| 3.3.1 业务发展趋势 |
| 3.3.2 近期PTN网络优化 |
| 3.3.3 中期PTN网络优化 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 故障处理流程及方法 |
| 4.1 故障处理流程及定位 |
| 4.1.1 故障处理总流程 |
| 4.1.2 故障定位的基本思路 |
| 4.2 典型故障处理 |
| 4.2.1 业务不通或倒换类故障 |
| 4.2.2 保护类故障 |
| 4.2.3 网元脱管类故障 |
| 4.2.4 广播风暴故障 |
| 4.2.5 典型故障案例 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 PTN网络发展探讨 |
| 5.1 PTN传送网新技术 |
| 5.1.1 PTN传送网面临的挑战 |
| 5.1.2 PTN传送网新技术 |
| 5.2 PTN传送网新技术应用 |
| 5.2.1 SPTN传送网在 5G的应用 |
| 5.2.2 中国移动下一代网络Novonet |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（7）天津广播电视网络OTN平台规划设计和实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 OTN技术背景 |
| 1.3 本文研究目的 |
| 1.4 论文结构和安排 |
| 第二章 OTN光传送网络技术分析 |
| 2.1 阐述OTN技术发展及关键技术 |
| 2.1.1 OTN技术的发展 |
| 2.1.2 OTN光传输介质及指标 |
| 2.1.3 OTN关键技术 |
| 2.2 OTN技术原理及体系 |
| 2.2.1 OTN层次结构及接 |
| 2.2.2 OTN开销 |
| 2.2.3 OTN路径管理 |
| 2.3 OTN组网技术 |
| 2.3.1 OTN光站点类型及功能 |
| 2.3.2 OTN组网拓扑 |
| 2.3.3 OTN设备组网保护 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 OTN技术在天津广电网的规划和应用 |
| 3.1 天津广电网改造前各平台网络情况 |
| 3.1.1 MPLS VPN专网技术原理及网络结构 |
| 3.1.2 宽带业务技术原理及组网结构 |
| 3.1.3 视频承载业务组网情况介绍 |
| 3.1.4 提出OTN技术组网需求 |
| 3.2 OTN平台组网结构 |
| 3.3 OTN传输网络承载各平台 |
| 3.3.1 VPN平台改造后接入OTN网络 |
| 3.3.2 宽带业务平台改造后接入OTN平台 |
| 3.3.3 视频承载平台改造后接入OTN平台 |
| 3.3.4 总结各业务平台接入OTN平台后优势 |
| 3.4 OTN传输网络建设及具体实施 |
| 3.4.1 OTN设备选取、设备特性 |
| 3.4.1.1 光层子架承载板卡种类 |
| 3.4.1.2 电层子架承载板卡种类 |
| 3.4.2 OTN设备安装 |
| 3.5 OTN设备调测 |
| 3.5.1 OTN网络光功率调测 |
| 3.5.1.1 OADM节点发送端光功率调测 |
| 3.5.1.2 OADM节点接收端光功率调测 |
| 3.5.1.3 监控信道板光接.调测 |
| 3.5.1.4 光功率调测总结 |
| 3.5.2 其他光指标调测及解决方案 |
| 3.5.3 信噪比劣化及解决方案 |
| 3.5.4 OTN电层设备调测 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 OTN网络系统升级扩容 |
| 4.1 OTN网络系统扩容需求 |
| 4.2 郊县直播业务在OTN网络系统扩容 |
| 4.3 A区子环OTN系统扩容新的二级节点 |
| 4.3.1 破环入点的波道规划 |
| 4.3.2 二级节点A3破环入点实施切改过程 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 OTN网络平台故障分析 |
| 5.1 OTN网络平台常见故障类型 |
| 5.2 常见故障案例分析 |
| 5.2.1 光功率异常故障案例分析 |
| 5.2.2 误码类故障案例分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关研究成果 |
| 致谢 |
（8）后装压缩式垃圾车液压系统故障机理及智能诊断系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.1.1 课题研究背景 |
| 1.1.2 课题研究意义 |
| 1.2 国内外液压系统故障诊断研究现状及发展趋势 |
| 1.2.1 液压系统故障诊断技术 |
| 1.2.2 液压系统故障诊断技术国外发展概况 |
| 1.2.3 液压系统故障诊断技术国内发展概况 |
| 1.2.4 垃圾车液压系统故障诊断现状及其发展趋势 |
| 1.3 本课题研究的主要内容 |
| 1.3.1 论文主要研究思路 |
| 1.3.2 论文章节安排 |
| 2 垃圾车液压系统及其故障机理研究 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 垃圾车液压系统及其故障机理分析 |
| 2.2.1 垃圾车及其液压系统工作原理 |
| 2.2.2 垃圾车液压系统故障机理 |
| 2.2.3 回路模型参数与故障模式对应关系研究 |
| 2.2.4 垃圾车液压系统常见故障总结 |
| 2.3 垃圾车液压系统故障机理仿真分析 |
| 2.3.1 垃圾车液压系统仿真建模 |
| 2.3.2 垃圾车液压系统故障仿真参数设置 |
| 2.3.3 垃圾车液压系统故障机理仿真 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 垃圾车液压系统故障诊断策略及故障信息处理算法研究 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 圾车液压系统故障诊断策略研究 |
| 3.2.1 垃圾车故障诊断的策略分析 |
| 3.2.2 垃圾车故障诊断方法的确定 |
| 3.2.3 垃圾车液压系统故障特征参数的选择 |
| 3.3 垃圾车液压系统故障信息处理PCA-SVM方法研究 |
| 3.3.1 垃圾车液压系统故障特征提取与故障检测 |
| 3.3.2 垃圾车液压系统障分类算法研究 |
| 3.3.3 垃圾车液压系统故障诊断基本流程 |
| 3.3.4 垃圾车液压系统故障诊断知识的保存 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 垃圾车液压系统故障智能诊断系统设计 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 垃圾车液压系统故障诊断系统知识库的设计 |
| 4.2.1 垃圾车液压系统诊断知识的获取 |
| 4.2.2 垃圾车液压系统诊断知识的表示 |
| 4.2.3 垃圾车液压系统故障诊断系统知识库的建立 |
| 4.3 垃圾车液压系统故障诊断系统的推理机实现 |
| 4.3.1 专家系统知识推理 |
| 4.3.2 自动获取知识的推理 |
| 4.4 智能诊断系统人机界面设计 |
| 4.4.1 诊断系统软件的模块化设计 |
| 4.4.2 系统登陆模块及诊断系统主界面设计 |
| 4.4.3 主要诊断推理模块的界面设计 |
| 4.4.4 知识库管理以及帮助模块界面设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 故障诊断系统实验研究 |
| 5.1 实验目的 |
| 5.2 实验研究对象以及实验条件 |
| 5.3 实验内容与结果分析 |
| 5.3.1 实验步骤 |
| 5.3.2 PCA-SVM诊断模块实验分析 |
| 5.3.3 专家系统诊断模块实验分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 全文总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 展望 |
| 附录 故障诊断系统相关程序 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间主要研究成果 |
| 致谢 |
（10）Slick4300/6300系列磁电机故障查询系统设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.1.1 论文研究的背景 |
| 1.1.2 SLICK4300/6300 系列磁电机的故障查询现状 |
| 1.2 论文研究的意义 |
| 1.3 论文研究目标及内容 |
| 1.4 论文的章节安排 |
| 第二章 SLICK4300/6300 系列磁电机结构特点分析 |
| 2.1 磁电机的结构 |
| 2.1.1 磁电机产生高压电的原理 |
| 2.1.2 低压电的产生 |
| 2.1.3 高压电的产生 |
| 2.1.4 磁电机高压电的分配 |
| 2.1.5 磁电机定时 |
| 2.2 磁电机工作性能仿真验证 |
| 2.2.1 磁电机性能测试参数要求 |
| 2.2.2 磁电机性能仿真验证系统的构成 |
| 2.2.3 磁电机试车验证模型 |
| 第三章 磁电机系统故障查询需求分析 |
| 3.1 磁电机系统故障分析 |
| 3.1.1 故障分类 |
| 3.1.2 磁电机部件功能故障分析 |
| 3.1.3 故障分析表 |
| 3.2 磁电机故障查询方法 |
| 3.2.1 磁电机故障查询方法分析 |
| 3.2.2 故障查询系统的特点 |
| 3.3 故障查询系统流程分析 |
| 3.3.1 方法对比分析 |
| 3.3.2 磁电机故障排故流程 |
| 第四章 磁电机故障查询系统总体设计 |
| 4.1 查询系统基础架构 |
| 4.1.1 B/S 架构的优点 |
| 4.2 系统部署和总体目标 |
| 4.2.1 软硬件部署 |
| 4.3 系统的功能模块设计 |
| 4.3.1 系统功能模块介绍 |
| 4.3.2 系统中的几个术语 |
| 4.3.3 数据输入注意事项 |
| 4.4 可行性分析 |
| 第五章 磁电机故障查询系统详细设计及实现 |
| 5.1 数据库设计 |
| 5.1.1 数据字典 |
| 5.1.2 数据库结构 |
| 5.1.2.1 数据库规范化设计 |
| 5.1.2.2 数据表实现策略 |
| 5.1.2.3 SQL Server 硬件性能 |
| 5.1.3 查询和索引的设计 |
| 5.2 数据库访问 |
| 5.2.1 WEB 前端开发 |
| 5.2.1.1 ASP 技术特点 |
| 5.2.2 通过 ODBC 访问 |
| 5.3 页面程序设计 |
| 第六章 系统测试 |
| 6.1 系统测试环境 |
| 6.2 系统实现效果展示 |
| 6.3 磁电机故障查询 |
| 第七章 总结 |
| 7.1 研究总结 |
| 7.2 前景展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻硕期间取得的研究成果 |
四、单收站典型故障的分析与排除（论文参考文献）
- [1]LNG接收站卸料臂安全风险动态评估及预警研究[D]. 赵雅琦. 中国石油大学(北京), 2020
- [2]基于导波的轨道车辆车轮辐板裂纹损伤识别及定位技术研究[D]. 赵佳庆. 北京交通大学, 2019(12)
- [3]传送网跨域双节点双归保护的设计与实现[D]. 余理. 武汉邮电科学研究院, 2019(06)
- [4]基于PON的FTTx网络系统及典型故障分析[J]. 吴军. 数码世界, 2018(12)
- [5]微波通信中的故障定位与排除案例分析[J]. 邢志民. 广播与电视技术, 2017(12)
- [6]PTN技术在传送网中的应用[D]. 沈茂彦. 兰州交通大学, 2016(04)
- [7]天津广播电视网络OTN平台规划设计和实现[D]. 刘维维. 河北工业大学, 2015(03)
- [8]后装压缩式垃圾车液压系统故障机理及智能诊断系统研究[D]. 徐康. 中南大学, 2014(03)
- [9]高质量ATM网络服务高端专线客户典型故障分析夯实管道基础[J]. 王玥. 通信世界, 2013(18)
- [10]Slick4300/6300系列磁电机故障查询系统设计与实现[D]. 杨雷. 电子科技大学, 2011(01)