一、PDA动测桩仪在天津港某工程中的应用（论文文献综述）
高伟[1]（2016）在《低应变反射波法桩基检测理论研究与应用》文中研究说明近些年来,我国的建筑工程行业蓬勃发展,基础的形式多种多样,桩基础是其中重要的一种基础形式,其历史悠久。现如今,虽然我国建筑行业不断引进新技术,但桩基在建筑中的作用仍旧非常重要。在实际的工程中有很多工程的基础形式都采用了桩基础,其作为隐蔽工程如果有质量缺陷将影响整个工程的质量,缺陷的主要类型有:混凝土桩缩颈、离析、扩径、断裂等,这些缺陷使桩基的承载力减弱,从而影响上部建筑物的结构安全性。所以,在这样的基础上桩基的检测方式变显得尤为重要,不但要具备便捷性还要具备精确性并高效完成检测任务,进而才能最大化的减少发生事故的可能,目前这一技术已经成为全球建筑行业的关注点。应力波理论是桩基检测中低应变反射法的重要基础性理论,桩基完整性的判定和反射波的形态紧密相结合,因此在桩基缺陷判断的过程中要以完整性理论为依据,结合检测波形中异常点的阻抗变化,准确判定桩基缺陷的类型和缺陷程度。低应变反射波法桩基检测技术是一门综合性学科和其他科学联系紧密,将小波分析理论方法等应用到检测波的分析当中,可以对原始波形进行有效的过滤,得到清晰、准确的测试波,有助于提高桩基缺陷判定的准确性。本文作者结合自己的实际工作对低应变反射波法桩基检测技术从理论上进行了较为详细的梳理,并结合某工程对其实际应用进行了系统的研究分析。文章结合桩基检测技术国内外的发展及现状,介绍了桩基常用的检测技术及选择方法;之后对低应变反射波理论基础进行了分析,并对低应变反射波法桩基检测技术的检测范围、动测分析系统等进行了详细的阐述;在应力波理论的基础之上,结合作者参加的实践工程,对基桩的检测缺陷进行了分析,总结出了不同缺陷桩的理论波形,并对常用的分析方法行进了有效的对比;利用小波滤波和高通滤波的分析方法对某工程中某桥的桩基进行了检测,系统的总结了检测桩基检测的程序、方法;最后分析了现行桩基检测中存在的不足并提出了建设性的建议。
贾沼霖[2]（2016）在《海洋平台大直径超长桩动态沉桩阻力及溜桩机制研究》文中研究指明随着海洋开发向较深水域拓展,海上采油平台需要采用大直径（直径2m以上）、超长（入土深度100m以上）的桩基。由于桩和锤重量很大,在沉桩过程中经常会发生桩体无需锤击而自由下沉的现象,称为溜桩。溜桩的发生轻则会冲断定位的钢丝绳,使得桩和锤损坏;重则造成桩锤滑落大海,或断桩等重大事故。目前国内外对这方面的研究还比较少。本文在研究溜桩机理的基础上,以极限平衡理论、能量守恒理论、扩孔理论等理论为依据,提出了判断沉桩过程中产生溜桩的条件和判断溜桩区间的计算方法。理论计算的准确性取决于地基土在沉桩过程中的性态参数取值的合理性,为此本文通过室内试验和现场实测数据分析,对沉桩过程中地基土体中孔隙水压力的发展及其对沉桩阻力的影响、桩-土界面土体的疲劳特性等问题进行了较为深入的研究,为溜桩分析的参数选取提供了依据。同时,对于沉桩过程中发生过溜桩现象的桩基的承载力的评估是工程界最关心的问题,本文通过对打桩过程中和打桩后地基土体中的超孔隙水压力的产生和消散的规律的研究,从而分析了桩基承载力的时效性。本文的主要研究内容及特色可概括如下:1、本文综合动态极限平衡原理和利用CAPWAP打桩分析方法对动测实验数据进行反分析,揭示了溜桩现象发生的机理。在研究溜桩机理的基础上,以极限平衡理论、能量守恒理论、扩孔理论等理论为依据,提出了判断沉桩过程中产生溜桩的条件和判断溜桩区间的计算方法。2、桩基贯入过程中沉桩阻力的计算对溜桩区间判断有着极为重要的作用。目前普遍采用的API规范提出的土阻力计算方法,用于设计阶段的桩基承载力计算则偏于安全,但是用于评估溜桩区间计算时,则误差很大且偏于危险。本文提出的方法考虑了边载效应和动力效应;分别针对无黏性土与黏土提出了合理的的静桩端阻力与静桩侧摩阻力计算方法;引入了灵敏度概念提出无黏性土与黏性土的动侧摩阻力折减因子,因此计算的溜桩区间更为合理。3、静力触探原位测试方法是获得土性参数较为准确的方法。根据大直径超长桩的沉桩特性,提出了根据静力触探实测数据分析动桩端阻力与动桩侧摩阻力的方法;提出计算桩端阻力的影响范围与桩侧摩阻力折减因子沿桩身的的分布;结合有限元分析比较黏性土中不同锥头阻力系数的计算结果;据此提出了适合黏性土端阻力计算的锥头阻力系数,建立了应用原位测试数据计算沉桩阻力的方法。4、超长桩桩侧摩阻力对桩基承载力的贡献是主要的。通过研制大型直剪仪来研究桩与土体的摩擦特性,总结不同颗粒粒径砂土与软黏土在不同密度下的糙度变化,提出工程中适合的使用值;由于桩身下沉过程类似一个持续剪切的过程,应用环剪仪对典型砂土、粉质黏土与黏土进行大变形残余强度的试验,并分析了不同剪切速度、循环荷载与黏粒含量等因素对残余强度的影响。对桩土的摩擦特性做了较为充分的总结。5、国内外针对打桩过程中产生超孔压对桩侧摩阻力的影响的研究较少,而大直径超长桩沉桩过程中桩侧摩阻力的大幅度折减与超孔隙数压力的产生有着密切的关系。本文将现场孔压监测试验数据与应用剑桥模型的扩孔理论相结合,建立了打桩过程中产生和消散的规律,据此研究了桩基承载力的时效性。6、以荔湾3-1导管架平台工程与丽水项目为例,应用提出的理论与方法对平台桩基的沉桩过程进行了分析研究,计算得到的自由入泥深度与溜桩区间与实测值吻合。
陈林[3]（2015）在《桩基完整性检测模拟分析》文中提出随着经济发展,城市中各类高层建筑平地而起,作为高层的基础部分往往在整个建筑物投资中占据了很大的比例。高层基础往往采用桩基础,桩基础工程的质量直接关系到整个建筑物的结构安全,关系到人民生命财产安全,因此,对其进行质量检测是桩基工程中重要的环节。针对工程中比较常见的桩基缺陷如扩径、缩颈和离析,利用Abaqus/Explicit建立了相对应的缺陷桩有限元模型,并研究了缺陷长度、位置等发生变化时,缺陷桩的应力反射波曲线变化的规律,对波形的数据进行分析,得出不同类型缺陷桩的信号特征和区别从而正确有效地判断桩基的缺陷,给出完整性判定,给工程应用提供了支持。采用理论分析、数值模拟和现场测试相结合的方法,对模型桩和工程桩的现场测试信号以及数值模拟基桩动测信号进行分析,分析低应变法的技术要点,其中包括测试仪器和激振设备的选择,桩头处理,测试参数设定,传感器安装和激振操作,然后从理论上给出了检测数据分析与判定（通过统计确定桩身波速平均值,桩身缺陷位置的计算,桩身完整性类别判定）。通过具体的低应变现场检测,将数值模拟曲线和实测曲线拟合对比,计算出柱底反射波峰值和入射波峰值时差,得到的结果和实测曲线基本一致,说明本文所采取的桩模型、桩土参数的确定和数值模拟的结果是正确的。将小波变换应用到桩基检测信号中,通过对动测信号的小波变换,实现消除实测信号的噪声。通过与传统的低应变反射波法信号的分析方法进行比较,结果表明这些分析将有助于基桩完整性的正确判读。数值模拟和现场试验表明,该方法小波变换和傅立叶分析两者结合起来,相互完善,能够实现基桩浅部缺陷微弱反射波信号的分离和提取。
秦立成,李宏,于文太,何敏,冷志[4]（2015）在《荔湾3-1平台水下桩基动力检测技术的应用》文中提出荔湾3-1中心处理平台位于水深189.5 m处,平台基础为带16根桩的群桩结构,每根钢桩质量754 t、直径2743 mm、长度158 m、入泥深度135 m、设计承载力130 MN。该桩基工程具有土层地质条件复杂、施工难度大、工程造价高等特点,在钢桩的结构设计、桩可打入性分析及具体打桩施工过程的监测方面面临很多问题。为保证荔湾3-1中心处理平台钢桩的顺利打入,需要进行水下桩施工检测,检测施工过程中钢桩的受力状态、打桩锤的效率传递等,以期获得真实可靠的桩基承载力数据。采用的桩基高应变动力检测技术和检测结果有效地指导了现场施工,并为类似水下钢桩动力检测提供了宝贵经验。
段文旭[5]（2014）在《低应变法和声波透射法在桩基检测中的综合应用研究》文中提出桩基础作为隐蔽工程,具有施工程序复杂、施工难度大、技术要求高等特点。桩基质量的好坏将直接影响上部建筑结构的稳定性,因此桩基检测工作至关重要。桩基检测方法主要有：钻孔取芯法、低应变法、静载试验、高应变法、声波透射法等,其中低应变反射波法和声波透射法以操作简便、成本低廉、结果准确等优点应用最广。本文以低应变反射波法和声波透射法这两种桩基检测中常用的检测方法在桩基检测中的应用为基础,分别介绍其在检测手段上的不足,并以此为依据提出将两种方法综合运用的综合检测方法。旨在更好地指导桩基检测工作,提高缺陷的判别效率,增强检测结果的可信度。本文首先分别介绍了低应变反射波法和声波透射法的理论基础、工作方法以及数据判定三个主要环节,同时详细阐述了检测注意事项和数据处理方法。之后依据某工程桩基检测为例,综合两种检测方法,对同一缺陷进行检测。检测结果表明低应变法和声波透射法综合检测可以避免单一检测的局限性,同时在检测结果上相互应证,提高检测的准确性。最后本文总结得出以下几点认识：1、不同的桩基缺陷类型在检测结果上的反应特征不同,影响检测结果的额因素非常多。因此,桩基检测结果应当参考当地地质情况和桩基施工工艺进行分析,准确判断缺陷成因。2、低应变反射波法和声波透射法可分别从整体质量和局部细节对桩基进行质量评价,综合运用两种方法,可以取长补短,使得检测结果可信度更高；3、低应变检测时选择合适的激振设备,超声波检测时声测管是否平行,现场仪器参数设置等,都会直接影响到检测数据。4、低应变反射波法属于桩基动测,而声波透射法基于声波脉冲技术。不同检测手段可以提供桩基不同物理特性的数据,也为检测工作提供更多依据。
王秉宇[6]（2013）在《高应变动测法在基桩承载力确定中的应用研究》文中研究指明桩基础是建筑物基础的主要形式之一，桩基承载力的确定是桩基设计的关键。高应变动测法对确定单桩竖向极限承载力具有独特的优点，即无需静载试验中的锚桩或堆载物，时间短、费用低、效率高，还可以进行大吨位桩基检测等。但现行应用程序中计算模型参数的选取具有很大的地域性和主观性，往往造成结果的失真；另外，现场实际操作过程中，锤重的选取及落距的确定等因素均对测试精度造成不同程度的影响。因此，对高应变桩—土参数和锤重等的选取开展深入地分析和研究，具有重要的理论意义和工程实用价值。本文通过介绍高应变动测法的基本原理与方法，指出阻尼参数选取的不足之处。J c值的选取需要人为判断，存在一定的主观性。另外，J c值还与土性指标有关，存在一定的地域性，如果选用不当，影响测试精度。本文基于唐山曹妃甸沿海地区大量的桩基工程检测资料，通过动、静试验数据的对比分析，给出了该地区不同土质条件下，高应变动测法的阻尼参数的经验值。为该地区类似工程的基桩承载力确定提供可靠依据。针对陕西延长石油集团靖边化工园区沙漠地质条件，运用MIDAS/GTS软件，建立了高应变动测模型，分析了钢筋混凝土灌注桩在不同锤重高应变检测条件下，桩、土间相对位移和桩侧摩擦力分布规律，可供该沙漠地区高应变桩基检测合理锤重的选择借鉴。通过基桩承载力动、静试验结果的对比，结合高应变动测的数值分析，探讨了CASE法的测试精度与可靠性，分析了CASE法确定基桩承载力的误差来源及因由，总结出若干减小动测误差的措施，对高应变动测法在桩基承载力确定中的推广与应用具有一定的指导意义。
楚东堂[7]（2013）在《高桩码头桩基低应变检测方法的数值模拟研究》文中研究指明桩基无损检测是当今工程界的一个难题，有上部结构的梁板式高桩码头由于自身结构和所处环境的特殊性，具有更高的检测难度。相比于单桩结构，高桩码头结构整体呈现出明显的三维效应，具体表现为浅部缺陷的影响范围大大加深，深层缺陷的反射信号衰减严重，导致检测人员很难从传感器的接收信号中辨识出有用的缺陷信息，传统检测方法的适应性在高桩码头桩基检测中大打折扣。因此，找到一种有效、全面的高桩码头检测方法成为工程界亟待解决的难题。本文在桩基低应变检测理论的基础上，找出了一种适合于在役梁板式高桩码头无损检测的方法，通过综合分析，可以有效的识别出一定深度的缺陷信号，同时可以对浅部缺陷进行有效的定位，具体的研究内容主要分为以下几个方面：1.深入分析高桩码头在结构和工作环境上的特殊性，梳理了常用桩基检测方法的基本原理，重点理清了低应变反射波法的理论基础，并分析了其在高桩码头桩基检测中存在的问题；整理了高桩码头桩基可能存在的各种缺陷情况以及不同缺陷类型的时域速度信号特征。2.在深入研究地震资料处理中常用的反滤波法基本原理的基础上，指出了人工地震勘探和桩基检测在原理和操作过程上的相似性，将反滤波方法做适当改进后引入到了桩基检测中，并利用单桩结构进行方法验证。建立高桩码头完整桩以及在不同深度处存在各种缺陷的缺陷桩模型，分别采用桩身激振桩身接收信号，面板激振桩身接收信号以及面板激振面板接收信号三种方式进行检测，利用反滤波法对测桩信号进行分析处理，发现反滤波法能够有效的还原桩身实际状况并在一定程度上压制干扰信号。同时，指出了反滤波法在浅部缺陷检测精度上的不足并指明了下一步改进的方向。3.对比分析桩基浅部存在缺陷时，单桩基础和高桩码头在检测信号上的区别，尝试常规浅部缺陷检测方法在高桩码头中的适用性，发现高桩码头桩基浅部缺陷影响范围更广，检测难度更大，利用纵波检测不易辨识缺陷信号。深入研究了扭转波传播的理论依据，从理论上推测其在浅部缺陷检测中的作用。选择合适的激振方式将扭转波应用到高桩码头桩基浅部缺陷的定位中，对比纵波检测，得出了扭转波的优势和劣势，以及在高桩码头桩基浅部缺陷检测中良好的适用性。4.针对纵波检测和扭转波检测的不同适用范围，综合运用反滤波处理、扭转波检测技术，有效的对高桩码头不同深度处存在缺陷时进行了全面定位。
丁恒轩[8]（2012）在《低应变反射波法基桩质量检测理论与应用》文中研究表明随着桩基础的大量采用,各种桩基检测技术应运而生,其中低应变反射波法作为一种最常用的桩基动测技术被越来越多地应用于基桩完整性检测工作之中。相比于其它检测方法,低应变反射波法具有操作简便、经济实用、快速准确、效果显着等优点,在工程界获得了普遍认可。目前,低应变反射波法在技术上已经日趋成熟,但是仍然存在许多亟待解决的问题,且该方法本身有诸多局限性。为使反射波法无论从理论分析,还是实践应用都更加完善,我们尚有许多研究和改进的工作要做。本文对低应变反射波法进行了较为系统的总结和概括,并结合实际工程进行了较详细的说明。文章首先结合常用检测手段,介绍了桩基检测技术的发展状况,以及常见桩型容易出现的桩身质量问题；之后综合论述了低应变反射波法的理论基础和检测原理,详细阐述了其应用范围、检测系统和相关检测技术等；结合作者实际参与的某实际基桩检测工程,总结了完整的检测程序中各环节工作内容,包括检测前的准备工作、检测时的信号采集和相关注意事项、数据的处理与结果判读等,指出了理论与实际应用之间存在的问题,并提出了相应的解决办法；针对检测工作中应注意的事项给出了合理化建议。
邵帅[9]（2012）在《在役高桩梁板式码头桩基完整性快速无损检定方法研究》文中进行了进一步梳理梁板式高桩码头作为最重要的码头结构形式之一,广泛地应用于我国沿海各港口。码头在使用的过程中由于台风、海水侵蚀等自然因素和运输工具超载,船舶碰撞等人为因素,每年都会造成大量桩基受损的情况。高桩码头桩上部包含的桩帽,纵横梁,面板等结构给桩基完整性检测带来了相当大的困难,使传统的单桩检测方法效果不尽如人意。针对于高桩码头桩基数目众多,桩身大部分在水面以下,桩顶嵌固等结构特点,找到有效的快速无损检测方法成为亟待解决的工程问题。本文在深入了解国内外桩基检测研究成果的基础上,详细分析每种方法的适用性。运用有限元数值模拟和对测量数据进行编程处理,结合现场实测,检验了双速度法的可行性。对相干函数法做出了初步探讨。本文的主要研究工作包括以下几个方面:（1）在查阅、整理大量国内外现有检测方法的基础上,了解动测法的发展历程。对于低应变反射波法的改进研究中提到的双速度法、横波法、超震波法、纵阻抗剖分析法等改进方法和基于结构动力特性的其他方法进行总结,详细分析每种方法的优缺点及其应用于高桩梁板式码头桩基完整性检测上的可行性,对目前这一领域的研究现状做较为全面的综述。（2）鉴于“双速度法”可有效减少多层上部结构产生的次生反射波的干扰的特点,采用ANSYS-DYNA显式分析软件,建立考虑土体和上部结构的梁板式高桩码头有限元分析模型,通过数值模拟的手段研究不同激振点、不同缺陷位置、不同缺陷形式情况下,采用双速度法进行高桩码头桩基完整性检测的有效性。（3）联系专业检测机构,在天津港某典型高桩码头结构段使用目前世界上最先进的PIT（Pile Integrity Test）双通道测试仪器,开展双速度法的现场试验。实测结果与数值模拟结果相吻合,表明双速度法用于桩顶有上部结构的高桩码头桩身完整性检测是可行的。（4）“相干函数”法基于结构的损伤将引起动力特性发生变化这一原理,借助实测信号计算桩基与上部结构之间的相干函数识别缺陷,可实现多根桩同时测量。通过建立多层土体上包含叉桩的实际码头结构数值模型,计算桩身完整和存在局部损伤情况下的自振频率及振型,对比说明将相干函数作为高桩码头桩基完整性损伤指标的优越性。继而在多榀排架数值模型上测试,可清楚发现不同位置处不同程度的损伤,验证了“相干函数”法的可行性。
樊之夏,秦立成[10]（2010）在《高应变动力检测技术在海洋平台桩基工程中的应用》文中提出高应变动力检测技术具有方便快捷、受测试条件约束少、采集数据丰富、检测费用低等优点,在陆上已被广泛应用。尝试采用高应变动力检测技术对旅大32-2 PSP平台的打桩工程进行了高应变动力检测,验证了平台桩基的初打承载力和复打承载力,监测了钢桩的完整性,检验了锤击能量的传递效率等,实现了打桩过程中对桩身最大应力、锤击能量的监控,估算桩的最终承载力。
二、PDA动测桩仪在天津港某工程中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、PDA动测桩仪在天津港某工程中的应用（论文提纲范文）
（1）低应变反射波法桩基检测理论研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 前言 |
| 1.2 桩基动测技术的发展及现状 |
| 1.2.1 桩基动测技术国外的发展及现状 |
| 1.2.2 桩基动测技术国内的发展及现状 |
| 1.3 常规检测方法及选择 |
| 1.3.1 静荷载试验法 |
| 1.3.2 高应变动力检测法 |
| 1.3.3 低应变动力检测法 |
| 1.3.4 超声波透射法 |
| 1.3.5 钻芯取样法 |
| 1.3.6 多种检测技术相结合 |
| 1.4 本文研究内容及意义 |
| 第二章 低应变反射法理论基础及检测原理 |
| 2.1 低应变反射法理论基础 |
| 2.1.1 基本假定 |
| 2.1.2 一维波动方程 |
| 2.1.3 波动方程的解 |
| 2.1.4 弹性波的波动特征 |
| 2.2 低应变反射法检测原理 |
| 2.2.1 检测基本原理 |
| 2.2.2 检测范围 |
| 2.2.3 动测分析系统 |
| 2.2.4 检测相关规定 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 基桩质量检测分析 |
| 3.1 不同滤波对检测结果的影响 |
| 3.2 基桩检测缺陷分析 |
| 3.2.1 完整桩分析 |
| 3.2.2 断桩分析 |
| 3.2.3 缩颈桩分析 |
| 3.2.4 离析桩分析 |
| 3.2.5 桩底沉渣过厚分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 基桩检测试验研究及分析 |
| 4.1 检测检测试验的相关工作 |
| 4.1.1 制定检测方案 |
| 4.1.2 传感器的选择 |
| 4.1.3 振动器的选择 |
| 4.2 工程检测实践及数据分析 |
| 4.2.1 工程概况 |
| 4.2.2 基桩低应变反射法现场检测 |
| 4.2.3 数据处理与分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 结论与建议 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）海洋平台大直径超长桩动态沉桩阻力及溜桩机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.1.1 溜桩现象研究现状 |
| 1.1.2 动力沉桩阻力研究 |
| 1.1.3 静力触探技术的应用 |
| 1.1.4 桩-土界面特性研究 |
| 1.1.5 桩基承载力的时效性 |
| 1.2 主要研究内容 |
| 第二章 溜桩机理及极限平衡分析方法 |
| 2.1 溜桩机理分析 |
| 2.2 溜桩过程中桩基承载力评估 |
| 2.2.1 溜桩过程中桩侧摩阻力的计算 |
| 2.2.2 桩端摩阻力的计算 |
| 2.3 溜桩条件判断 |
| 2.4 能量平衡法对溜桩现象的反分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 土与结构物界面剪切强度的室内试验研究 |
| 3.1 贯入过程土体的动强度变化过程分析 |
| 3.2 剪切试验 |
| 3.2.1 大型直剪仪的研制 |
| 3.2.2 常规直剪试验 |
| 3.2.3 土样制备 |
| 3.2.4 试验过程 |
| 3.2.5 试验结果分析 |
| 3.3 环剪试验 |
| 3.3.1 试验设备及基本原理 |
| 3.3.2 试验过程 |
| 3.3.3 试验结果分析 |
| 3.3.4 影响残余强度的因素分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 基于静力触探试验的超长桩沉桩阻力的估算 |
| 4.1 PCPT的应用方法 |
| 4.1.1 黏性土抗剪强度估计 |
| 4.1.2 砂性土的相对密度估计 |
| 4.1.3 黏性土的固结状态 |
| 4.1.4 强度特性 |
| 4.1.5 固结特性 |
| 4.1.6 OCR值估算 |
| 4.1.7 黏性土灵敏度 |
| 4.2 静力触探试验参数在大直径超长桩承载力估算中的应用 |
| 4.2.1 沉桩过程桩端阻力计算方法 |
| 4.2.2 沉桩过程中桩侧阻力的特征 |
| 4.2.3 发生溜桩的判断条件 |
| 4.3 锥头阻力系数理论计算方法的比较 |
| 4.3.1 几种常用的黏土中桩端阻力计算方法 |
| 4.3.2 几种计算方法结果比较 |
| 4.4 有限元模拟静力触探贯入试验 |
| 4.4.1 有限元方法简介 |
| 4.4.2 有限元法的基本理论 |
| 4.4.3 材料的本构关系 |
| 4.4.4 接触边界条件 |
| 4.4.5 静力触探贯入过程模拟有限元模型的建立 |
| 4.4.6 结果分析 |
| 4.4.7 黏土地基中CPT圆锥贯入模拟有限元模型建立 |
| 4.4.8 结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 沉桩过程孔压发展与消散规律的现场试验研究 |
| 5.1 打桩过程孔压监测试验 |
| 5.1.1 试验仪器 |
| 5.1.2 试验准备 |
| 5.1.3 试验结果及分析 |
| 5.2 打桩引起孔压的消散规律 |
| 5.3 高应变检测在桩基中的应用 |
| 5.3.1 基本假定及行波理论 |
| 5.3.2 高应变动测功能 |
| 5.3.3 高应变仪器 |
| 5.3.4 依据打桩记录的承载力结果反分析 |
| 5.3.5 CAPWAP法承载力分析结果 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 沉桩过程中桩侧摩阻力的疲劳弱化效应研究 |
| 6.1 不排水圆柱形孔扩张问题的理论解答 |
| 6.1.1 基本假定和问题描述 |
| 6.1.2 弹性解 |
| 6.1.3 弹塑性解 |
| 6.1.4 弹塑性边界的确定 |
| 6.1.5 塑性区的孔压分布 |
| 6.2 单桩受力特性分析 |
| 6.2.1 桩身下沉阶段受力特性 |
| 6.2.2 桩身固结阶段受力特性 |
| 6.3 单桩侧摩阻力的疲劳特性分析 |
| 6.3.1 不排水抗剪强度贯入深度的变化 |
| 6.3.2 径向应力随贯入深度的变化 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 溜桩工程实例与对策研究 |
| 7.1 工程设计概况 |
| 7.2 桩的自由入泥深度的计算 |
| 7.2.1 API规范计算自由入泥深度 |
| 7.2.2 改进的自由入泥深度计算方法 |
| 7.3 自由站立稳定性分析 |
| 7.3.1 自由站立稳定性分析——Timoshenko法 |
| 7.3.2 自由站立稳定性分析——有限元ABAQUS |
| 7.4 溜桩区间计算 |
| 7.4.2 溜桩现象产生沉桩阻力计算 |
| 7.4.3 溜桩区间的判断 |
| 7.5 实测波形拟合法（CAPWAP）分析桩基时效性 |
| 7.6 预防溜桩现象的工程建议 |
| 7.7 本章小结 |
| 第八章 总结及展望 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 主要创新点 |
| 8.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
（3）桩基完整性检测模拟分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及目的意义 |
| 1.2 国内外研究历史与现状 |
| 1.2.1 基桩动测技术研究历史与现状 |
| 1.2.2 小波发展的研究历史与现状 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第2章 理论基础 |
| 2.1 基本假设 |
| 2.2 常见质量问题及诊断 |
| 2.2.1 常见质量问题 |
| 2.2.2 应力波在桩中的传播及对缺陷桩的诊断 |
| 2.3 波动方程及低应变法原理 |
| 2.4 小波变换理论 |
| 2.5 小波包基本原理 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 应力波在缺陷界面处反射曲线特征和模拟分析 |
| 3.1 数值模型的建立 |
| 3.1.1 Abaqus/Explicit求解步骤 |
| 3.1.2 桩土接触面设置 |
| 3.1.3 模型参数及有限元模型 |
| 3.2 完整桩分析 |
| 3.2.1 完整端承桩 |
| 3.2.2 完整摩擦桩 |
| 3.3 缺陷桩影响因素分析 |
| 3.3.1 扩颈桩影响因素分析 |
| 3.3.2 缩颈桩影响因素分析 |
| 3.3.3 离析桩影响因素分析 |
| 3.4 工程应用 |
| 3.4.1 检测原理 |
| 3.4.2 工程地质概况 |
| 3.4.3 基桩低应变法检测 |
| 3.4.4 桩基检测曲线 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 小波分析在基桩完整性检测中的应用 |
| 4.1 小波去噪在基桩信号处理分析中的应用 |
| 4.1.1 信号降噪的准则 |
| 4.1.2 小波分析基桩信号处理分析中降噪的过程 |
| 4.2 小波变换确定缺陷位置 |
| 4.2.1 小波变换确定扩颈桩缺陷位置 |
| 4.2.2 小波变换确定缩颈桩缺陷位置 |
| 4.2.3 小波变换确定离析桩缺陷位置 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研项目 |
（4）荔湾3-1平台水下桩基动力检测技术的应用（论文提纲范文）
| 0引言 |
| 1高应变动力测桩法的分析理论 |
| 1.1 CASE 法 |
| 1.2 CAPWAP 法 |
| 2荔湾3-1平台水下桩基动测的具体实施 |
| 2.1钢桩可打入性分析 |
| 2.2动测设备及操作程序 |
| 2.2.1动测设备 |
| 2.2.2动测操作程序 |
| ( 1 ) 在起桩前完成传感器的安装。 |
| ( 2 ) 在插桩前完成防水数据线连接。 |
| ( 3 ) 防水数据线释放。 |
| ( 4 ) 把MHU1200S型打桩锤套到钢桩顶部。 |
| ( 5 ) 实施动测。 |
| ( 6 ) 动测完成。 |
| 3荔湾3-1平台桩基高应变动测结果分析 |
| 3.1CASE法分析结果 |
| 3.2CAPWAP法分析结果[4-6] |
| 3.3MHU1200S锤能量传递效率 |
| 3.4桩身完整性监测及最终承载力评估 |
| 4结束语 |
（5）低应变法和声波透射法在桩基检测中的综合应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 前言 |
| 1.1 选题依据及研究目标 |
| 1.2 桩基检测技术研究现状 |
| 1.2.1 桩基动测技术的发展 |
| 1.2.2 声波透射法的发展 |
| 1.3 研究内容及研究成果 |
| 第2章 桩基常见缺陷及检测方法 |
| 2.1 桩基常见缺陷 |
| 2.1.1 断桩 |
| 2.1.2 离析 |
| 2.1.3 夹泥和空洞 |
| 2.1.4 扩径 |
| 2.1.5 缩径 |
| 2.2 常见桩基检测方法 |
| 2.2.1 钻孔取芯法 |
| 2.2.2 声波透射法 |
| 2.2.3 低应变反射波法 |
| 2.2.4 高应变动测法 |
| 2.2.5 静载试验 |
| 2.3 小结 |
| 第3章 低应变反射波法 |
| 3.1 波的传播理论 |
| 3.1.1 基本假定 |
| 3.1.2 一维波动方程的建立 |
| 3.1.3 阻抗及土阻力变化对应力波传播的影响 |
| 3.1.4 应力波的弥散效应 |
| 3.2 低应变反射波法数据采集 |
| 3.2.1 仪器设备 |
| 3.2.2 现场操作及注意事项 |
| 3.2.3 检测数据的分析与判定 |
| 3.3 常见桩基缺陷及波形 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 声波透射法 |
| 4.1 波动与声波 |
| 4.1.1 理想介质中的波动方程 |
| 4.1.2 波的能量 |
| 4.1.3 声场 |
| 4.2 波在弹性固体介质中传播 |
| 4.2.1 不同边界条件下声波的传播 |
| 4.2.2 声波在介质交界面的传播 |
| 4.2.3 声波传播能量的衰减 |
| 4.2.4 凝土中声波的传播 |
| 4.3 声波透射法检测 |
| 4.4 缺陷判断基本物理量 |
| 4.4.1 声时 |
| 4.4.2 波幅 |
| 4.4.3 接收波频率和波型 |
| 4.5 判别方法 |
| 4.5.1 声速值判据 |
| 4.5.2 波幅判据 |
| 4.5.3 PSD判据 |
| 4.6 缺陷判定 |
| 4.7 小结 |
| 第5章 工程实例应用与分析 |
| 5.1 综合检测方法的必要性 |
| 5.2 工程实例一 |
| 5.3 工程实例二 |
| 5.4 小结 |
| 结论与建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表论文 |
（6）高应变动测法在基桩承载力确定中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 基桩动测发展概述 |
| 1.1.1 国外基桩动测的研究现状 |
| 1.1.2 国内基桩动测的研究现状 |
| 1.2 本文主要研究内容、方法及技术路线 |
| 1.2.1 主要研究内容 |
| 1.2.2 研究方法及技术路线 |
| 2 高应变承载力的计算原理 |
| 2.1 凯斯法的基本计算原理 |
| 2.1.1 一维波动方程 |
| 2.1.2 达朗贝尔公式 |
| 2.1.3 行波理论 |
| 2.1.4 单桩承载力的分析与计算 |
| 2.1.5 阻尼系数的选定 |
| 2.2 实测曲线拟合法的基本计算原理 |
| 2.2.1 桩连续杆件模型 |
| 2.2.2 土模型假设 |
| 3 凯斯法的工程应用 |
| 3.1 工程实例一 |
| 3.1.1 工程概况 |
| 3.1.2 工程地质资料 |
| 3.1.3 凯斯法试验结果 |
| 3.1.4 静载试验结果 |
| 3.2 工程实例二 |
| 3.2.1 工程概况 |
| 3.2.2 工程地质资料 |
| 3.2.3 凯斯法试验结果 |
| 3.2.4 静载试验结果 |
| 3.3 工程实例三 |
| 3.3.1 工程概况 |
| 3.3.2 工程地质资料 |
| 3.3.3 凯斯法试验结果 |
| 3.3.4 静载试验结果 |
| 3.4 小结 |
| 4 实测曲线拟合法的工程应用 |
| 4.1 动、静试验对比的条件 |
| 4.2 实测曲线拟合法与静载试验的对比分析 |
| 4.2.1 工程概况 |
| 4.2.2 工程地质资料 |
| 4.2.3 实测曲线拟合法试验结果 |
| 4.2.4 静载试验结果 |
| 4.3 小结 |
| 5 高应变基桩检测的有限元分析 |
| 5.1 锤击碰撞的数值分析 |
| 5.1.1 土体本构模型（莫尔—库仑准则） |
| 5.1.2 桩单元（Pile element） |
| 5.2 工程实例分析 |
| 5.2.1 工程概况 |
| 5.2.2 模型的建立 |
| 5.2.3 结果分析 |
| 5.3 小结 |
| 6 高应变动测法的误差分析 |
| 6.1 动测法的误差来源 |
| 6.1.1 锤—桩—土体系 |
| 6.1.2 桩身情况 |
| 6.1.3 土体性质 |
| 6.1.4 测试的设备和仪器 |
| 6.1.5 测试人员水平 |
| 6.1.6 其它因素 |
| 6.2 减小动测误差的方法 |
| 6.2.1 传感器的选用和安装 |
| 6.2.2 锤击体系 |
| 6.2.3 信号的采集和质量的判断 |
| 6.2.4 计算程序 |
| 6.3 小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 在读期间发表的学术论文 |
| 作者简历 |
| 致谢 |
（7）高桩码头桩基低应变检测方法的数值模拟研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 桩基检测的重要性和研究意义 |
| 1.1.2 高桩码头桩基检测的特殊性 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 桩基检测方法的分类 |
| 1.2.2 国内外桩基动测法的研究进展 |
| 1.2.3 高桩码头桩基检测的研究现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 1.4 本文的主要创新点 |
| 第二章 桩基低应变检测的理论基础 |
| 2.1 低应变反射波法 |
| 2.1.1 基本假定和控制方程 |
| 2.1.2 低应变反射波法检测原理 |
| 2.1.3 低应变反射波法的缺点 |
| 2.2 低应变反射波法的改进研究 |
| 2.3 常见缺陷类型和信号特征 |
| 2.4 桩基质量的判定标准 |
| 第三章 有限元数值方法及建模 |
| 3.1 有限元数值方法基本原理 |
| 3.1.1 ANSYS/LS-DYNA 概述 |
| 3.1.2 LS-DYNA 的控制方程 |
| 3.1.3 ANSYS-DYNA 显式分析求解步骤 |
| 3.2 有限元模型的建立 |
| 3.2.1 模型尺寸及土体参数确定 |
| 3.2.2 桩身阻尼参数选取 |
| 3.2.3 桩土接触与荷载曲线 |
| 3.2.4 设置缺陷 |
| 3.3 有限元模型的验证 |
| 第四章 反滤波法桩基完整性检测的研究 |
| 4.1 反滤波方法的理论基础 |
| 4.1.1 反射波法地震勘探原理 |
| 4.1.2 反滤波法信号处理原理 |
| 4.1.3 反滤波因子求取的原理 |
| 4.1.4 子波的求取方法 |
| 4.2 反滤波法在桩基检测中的应用 |
| 4.2.1 反滤波法在桩基检测中的适用性分析 |
| 4.2.2 应用反滤波法进行桩基检测的过程 |
| 4.2.3 反滤波方法在单桩结构测桩中的验证 |
| 4.3 采用桩身激振桩身接收的方式验证反滤波 |
| 4.3.1 反滤波法在完整桩中的模拟结果 |
| 4.3.2 桩身深部存在缺陷时的模拟结果 |
| 4.3.3 桩身中部存在缺陷时的模拟结果 |
| 4.3.4 桩身浅部存在缺陷时的模拟结果 |
| 4.4 采用面板激振桩身接收的方式验证反滤波 |
| 4.5 采用面板激振面板接收的方式验证反滤波 |
| 4.6 小结 |
| 第五章 浅层缺陷研究及桩基质量综合检测 |
| 5.1 桩基浅部缺陷的定义和成因 |
| 5.2 单桩基础中浅部缺陷的研究工作 |
| 5.2.1 单桩基础浅部缺陷的研究现状 |
| 5.2.2 单桩基础浅部缺陷的波形分析 |
| 5.2.3 单桩基础浅部缺陷的检测方法 |
| 5.3 高桩码头桩基浅部缺陷的研究 |
| 5.3.1 高桩码头桩基浅部缺陷的特殊性和复杂性 |
| 5.3.2 高桩码头桩基浅部缺陷的尝试性判定 |
| 5.4 扭转波在桩基检测中的适用性分析 |
| 5.4.1 扭转波检测的基本原理 |
| 5.4.2 扭转波的施加和波速测定 |
| 5.4.3 激振频率变化对于扭转波检测的影响 |
| 5.4.4 信号接收位置变化对于扭转波检测的影响 |
| 5.5 浅部缺陷桩的扭转波检测 |
| 5.5.1 高桩码头波形震荡区扭转波检测 |
| 5.5.2 传统浅部缺陷区域的扭转波检测 |
| 5.5.3 桩基浅部存在多处缺陷的扭转波检测 |
| 5.6 纵横波综合检测分析桩身质量 |
| 5.7 小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 发表论文和科研情况说明 |
| 致谢 |
（8）低应变反射波法基桩质量检测理论与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 前言 |
| 1.2 桩基动测技术的发展现状及应用 |
| 1.2.1 桩基动测技术在国外的发展与应用 |
| 1.2.2 桩基动测技术在国内的发展与应用 |
| 1.3 常规基桩检测方法及选择 |
| 1.3.1 静载荷试验 |
| 1.3.2 钻芯取样法 |
| 1.3.3 高应变动力测桩法 |
| 1.3.4 低应变动力测桩法 |
| 1.3.5 超声波透射法 |
| 1.3.6 各检测方法的选用 |
| 1.4 本文研究内容及组织 |
| 1.4.1 本文研究内容 |
| 1.4.2 论文的组织 |
| 2 低应变反射波法理论基础 |
| 2.1 一维线性波动方程的建立及其解的形式 |
| 2.1.1 基本假设 |
| 2.1.2 一维线性波动方程的建立 |
| 2.1.3 一维线性波动方程解的形式 |
| 2.2 弹性波的反射与透射 |
| 2.2.1 上行波与下行波 |
| 2.2.2 弹性波在桩身中的反射和透射 |
| 2.3 常见桩基质量问题及缺陷类型 |
| 2.3.1 常见桩基质量问题 |
| 2.3.2 常见桩基缺陷 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 低应变反射波法检测原理 |
| 3.1 检测基本原理 |
| 3.2 检测数量 |
| 3.2.1 检测相关规定 |
| 3.2.2 检测数量及选择 |
| 3.3 检测系统及相关技术 |
| 3.3.1 振动测量基本概念 |
| 3.3.2 模数转换 |
| 3.3.3 动测分析系统 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 基桩检测实践研究 |
| 4.1 检测相关工作 |
| 4.1.1 测试前的准备工作 |
| 4.1.2 信号的采集、处理及解释 |
| 4.2 现场检测实践 |
| 4.2.1 工程概况 |
| 4.2.2 基桩反射波法检测 |
| 4.2.3 数据处理与结果分析 |
| 4.3 关于反射波法的几个问题 |
| 4.3.1 反射波法的其它影响因素 |
| 4.3.2 反射波法的局限性 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结论与建议 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）在役高桩梁板式码头桩基完整性快速无损检定方法研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 桩基础与桩基检测的必要性 |
| 1.2 在役高桩码头桩基完整性检测的特殊性 |
| 1.3 桩基完整性检测研究现状概述 |
| 1.3.1 无损检测与工程实践 |
| 1.3.2 检测方法分类 |
| 1.3.3 动测法国内外研究现状 |
| 1.4 本文的主要研究内容 |
| 第二章 桩基完整性动测方法分析 |
| 2.1 低应变反射波法 |
| 2.1.1 一维杆件中应力波传播的控制方程 |
| 2.1.2 检测原理 |
| 2.1.3 低应变反射波法的缺点 |
| 2.2 低应变反射波的改进研究 |
| 2.2.1 理论研究 |
| 2.2.2 数值模型研究 |
| 2.2.3 现场试验研究 |
| 2.3 低应变反射波法的衍生方法 |
| 2.3.1 双速度法 |
| 2.3.2 横波法 |
| 2.3.3 超震波法 |
| 2.3.4 桩长增量逼近法 |
| 2.3.5 机械阻抗法 |
| 2.3.6 纵阻抗剖分析法 |
| 2.4 高应变法 |
| 2.5 基于结构动力特性的其他方法 |
| 2.5.1 动力学参数识别法 |
| 2.5.2 模态应变能法 |
| 2.5.3 相干函数法 |
| 2.5.4 动力荷载法 |
| 2.6 小结 |
| 第三章 双速度法桩基完整性检测的仿真研究 |
| 3.1 有限元数值方法 |
| 3.1.1 ANSYS/LS-DYNA 概述 |
| 3.1.2 LS-DYNA 的控制方程 |
| 3.1.3 ANSYS-DYNA 显示分析求解步骤 |
| 3.2 有限元模型 |
| 3.2.1 模型尺寸及土体参数确定 |
| 3.2.2 桩身阻尼参数选取 |
| 3.2.3 桩土接触与荷载曲线 |
| 3.2.4 缺陷设置 |
| 3.3 有限元模型的验证 |
| 3.4 双速度法检测原理详解 |
| 3.5 数值模拟结果 |
| 3.5.1 单桩情况 |
| 3.5.2 具有上部结构的完整群桩结构 |
| 3.5.3 桩身5m 处有缺陷 |
| 3.5.4 桩身13m 处有缺陷 |
| 3.6 小结 |
| 第四章 双速度法现场测试 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 测试方法与检测设备 |
| 4.3 桩身完整性判断准则 |
| 4.4 测试过程及结果分析 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 相干函数法桩基完整性检测的仿真研究 |
| 5.1 基于振动测试的损伤诊断方法概述 |
| 5.2 高桩码头在发生局部损伤前后的固有频率变化 |
| 5.2.1 模型基本参数 |
| 5.2.2 模态分析的有限元模型 |
| 5.2.3 嵌固点模型 |
| 5.2.4 土-基桩接触单元约束的有限元模型 |
| 5.3 相干函数检测法原理 |
| 5.3.1 方法概述 |
| 5.3.2 相干函数的推导 |
| 5.4 有限元模型 |
| 5.5 Mscohere 函数中的参数设定 |
| 5.5.1 窗函数的选取 |
| 5.6 数值模拟结果 |
| 5.6.1 完整群桩 |
| 5.6.2 缺陷位置对结果的影响 |
| 5.6.3 缺陷大小对结果的影响 |
| 5.6.4 缺陷位于侧桩桩身时的检测效果 |
| 5.7 小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 发表论文和科研情况说明 |
| 致谢 |
四、PDA动测桩仪在天津港某工程中的应用（论文参考文献）
- [1]低应变反射波法桩基检测理论研究与应用[D]. 高伟. 北京建筑大学, 2016(04)
- [2]海洋平台大直径超长桩动态沉桩阻力及溜桩机制研究[D]. 贾沼霖. 天津大学, 2016(07)
- [3]桩基完整性检测模拟分析[D]. 陈林. 西南石油大学, 2015(08)
- [4]荔湾3-1平台水下桩基动力检测技术的应用[J]. 秦立成,李宏,于文太,何敏,冷志. 石油工程建设, 2015(02)
- [5]低应变法和声波透射法在桩基检测中的综合应用研究[D]. 段文旭. 成都理工大学, 2014(07)
- [6]高应变动测法在基桩承载力确定中的应用研究[D]. 王秉宇. 河北农业大学, 2013(03)
- [7]高桩码头桩基低应变检测方法的数值模拟研究[D]. 楚东堂. 天津大学, 2013(01)
- [8]低应变反射波法基桩质量检测理论与应用[D]. 丁恒轩. 南京理工大学, 2012(07)
- [9]在役高桩梁板式码头桩基完整性快速无损检定方法研究[D]. 邵帅. 天津大学, 2012(08)
- [10]高应变动力检测技术在海洋平台桩基工程中的应用[A]. 樊之夏,秦立成. 2010年度海洋工程学术会议论文集, 2010