问：沥青车辙试验变形量取多少
- 答：沥青车辙试验变形量取，沥青混合料车辙试验的评价指标是动稳定度，单位是次/mm，指的是沥青混合料每变形1mm在60℃、0.7MPa条件下的轮压次数。沥青混合料的动稳定度是指沥青混合料车辙试验的评价指标，它说明沥青混合料抗车辙能力的大小，英文缩写是DS。
沥青车辙试验采用的工具和用量
至少要用到三台主要仪器。轮碾成型机、车辙试验仪、鼓风干燥箱。如果自己在室内拌料的话还要沥青混合料拌和机，最好用20L的，其他小东西配件如电子天平，试模。
试验规程上的成型的板块长300mm，宽300mm，厚50到100mm。配料可是去石料11.5kg。做出来厚憨还是比较合适的。
问：公路桥梁工程实验室需要哪些仪器
- 答：主要设备有：钢模（15X15X15）不少于6组，万能试验机（压试块和拉钢筋用），恒温箱（养护试件用）。其他设备：天平、电子秤、托盘、坍落筒、回弹仪、振捣台、标准套筛等及其他相关的化学药剂。
问：云南关于路面质量管控文件？
- 答：你们关于路面质量管控文件还是有的？
问：沥青面层的压实度怎么检测？
- 答：沥青路面施工中常需要进行压实度的检测。
1.实验室一般采用钻芯取样，测定其密度并与最大理论密度相比较，一般控制空隙率在3%-7%之间，也就是压实度在93%-97%之间为理想状态。也是常用的方法。路面取芯样也可以计算毛体积密度与实验室的标准试件的毛体积密度进行比较，一般压实度不小于96% 。
2.也有用核子密度仪的，这个需要在使用前进行校准，更换材料时要重新校准。一般在面层为减少对路面破坏时使用。 有争议时，以钻芯取样为准。 - 答：压实度检测三种方法：核子密度仪，环刀，灌砂
一般路基检测用灌砂法，沥青面层检测用核子密度仪 - 答：用抽芯机钻孔取样，得到的芯样，分层后分别测毛体积密度，再以标准密度相比，得出的系数就是压实度系数！
