一、优化资源配置 提高后勤保障效率（论文文献综述）
吕娜[1]（2021）在《X学院固定资产管理内部控制研究》文中指出高等院校是我国进行人才培养和科学研究的重要场所,各软件、硬件设施是高校开展各项教学、科研、行政管理等活动的重要物质基础,也是保障各项活动顺利进行的必要条件。随着各地高等院校对固定资产的投入越来越大,资产管理工作量也随之增加,使得高校固定资产管理工作面临着很大的挑战。在这样的环境下,高校固定资产管理也面临着一些风险,比如资产流失风险、财务风险、安全风险等,这些风险会影响到学校各项教学、科研活动,更影响到高校的长期发展。因此,高校在健全资产管理、优化公共资源配置、内部控制流程等方面,做到有效识别和规避资产管理方面的风险,对保障资产的安全完整、保值增值以及高校的持续稳定发展具有重要意义。财务管理是各企事业单位一项非常重要的管理工作,而固定资产管理是财务管理中投资管理的一部分,也是内部控制建设的一部分,固定资产的管理水平对企事业单位的财务管理有一定影响。对于许多高等院校来说,固定资产在高校资产总额占有比较大的比例。固定资产管理作为高校一项重要的管理工作,其管理水平对高校的办学质量存在一定影响。本文选取民办高校X学院作为案例,对其固定资产管理内部控制情况进行研究。首先,收集X学院固定资产管理方面的相关资料,对其固定资产管理现状进行介绍,分析X学院在固定资产管理中存在的问题,基于内部控制五要素对其问题进行原因分析,最后基于内控理论根据产生的问题及原因制定出相应的优化措施。本文首先阐述了论文的研究背景与意义,通过阅读国内外关于内部控制及固定资产管理方面现状相关的文献,确定本文的研究内容、思路及研究方法。本文主要采用文献研究法、案例分析法、调查研究法、数据分析法等研究方法。研究内容主要是从内部控制五要素出发,介绍内部环境、风险评估、控制活动、信息与沟通、内部监督的相关概念。然后,从介绍X学院基本情况开始,以X学院固定资产实际工作现状为基础,通过收集X学院资产管理方面的相关资料并进行调查研究,发现X学院在固定资产管理方面存在的问题有:组织机构设置不合理;岗位划分不明确;风险评估机制缺失;财务信息失真;预算控制不严格;绩效评价不全面;信息沟通机制不完善;内部监督不到位等。针对上述问题进行总结和原因分析,根据内部控制体系理论,结合X学院固定资产管理现状,在优化组织架构、明确岗位职责与权责分配、优化人力资源配置、建立风险评估机制、规范控制活动环节、完善固定资产内控信息与沟通及加强内部监督等方面进行详细论述,提出符合实际情况的应对策略,从而进一步提升X学院固定资产管理内部控制水平。通过本文的研究思路及对策,为民办高校固定资产管理提供有用的参考和借鉴,降低固定资产管理风险,促进民办高校的财务管理水平,使学校的固定资产能够充分地发挥作用,对提高我国高校固定资产管理效率及节约资源具有重要的实践意义。本文的创新点:目前大多数关于内部控制文献的研究对象主要是企业、上市公司、行政事业单位等,将民办高校作为研究对象的文献及资料比较少。民办高等教育作为我国教育事业的一部分,发挥着不可忽视的作用。因此,本文将关注点放在民办高校X学院资产管理中遇到的实际问题,以X学院固定资产管理现状为研究案例,通过实际案例分析学院在固定资产管理内控方面存在的问题,并对问题形成的原因加以分析,对X学院固定资产内部控制提出优化建议,主要在风险评估方面提出全面风险管理建议,并列出资产管理风险控制矩阵。在控制活动环节,本文对资产的全生命周期管理过程中涉及到的环节、流程等提出具体建议。
郑玄[2]（2021）在《电网企业现代化后勤管理模式研究》文中提出根据国企改革对后勤发展的新要求,结合依法治企工作,公司后勤管理模式将面临新一轮变革。本文以新型后勤保障体系的建立做为研究目的,采用文献研究、案例研究、问卷调查等研究方法,以现代化后勤保障模式研究为核心,从中央所制定的相关政策以及公司后勤现状为出发点,探究公司现代化后勤保障管理模式;从大后勤角度研究公司后勤业务功能拓展体系。对公司的后勤保障现状与问题、后勤改革发展政策法规、公司现代化后勤核心思想、后勤管理机制、后勤业务体系构建等方面进行研究,研究表明现代化后勤的实现需要构建适应改革与发展的管理模式,而业务拓展体系的构建也必须依附于业务的转型重塑,只有依附于信息技术的深化使用,才更有利于现代化后勤智能技术体系的构建。公司后勤应该以“围绕中心,服务大局,保障电网发展、公司发展和员工需求”原则,突出“一体化、集约化、专业化、智能化”发展导向和要求,深刻理解建设现代化后勤核心思想。在当前新时代形势下,从全业务、全公司角度推进后勤业务的转型重塑是公司构建现代化后勤业务拓展体系的关键。全公司项目管理、房产资源管理、公务用车管理等后勤业务均应统一现代化的发展方向,为职工和公司发展提供一站式服务。
李一昊[3]（2020）在《“放管服”背景下边检机关后勤保障社会化研究 ——以广州边检总站为例》文中研究表明边检机关是国家在对外开放的口岸设立的出入境边防检查机关,是国家设立在对外开放口岸的重要执法力量,担负着维护国家主权、安全和社会秩序,管理人员和交通运输工具出入境的重要职责。近年来,我国深入开展了“简政放权、放管结合、优化服务”的行政管理体制改革。为加强党对移民和出入境管理工作的全面领导、更好地服务我国经济社会发展和对外开放新格局,2018年,按照《深化党和国家机构改革方案》,将公安部的出入境管理、边防检查职责整合,组建国家移民管理局,由公安部管理。在此背景之下,边检机关积极进行后勤体制和制度改革,不断探索并努力实现社会化保障,尝试借助社会力量,利用市场资源,不断提高后勤保障能力。但在当前体制转型初期阶段,边检机关后勤保障社会化还存在不全面、不协调、不平衡的问题,改革遇到的深层次矛盾和问题比较突出。本文以深化“放管服”改革为背景,结合合作治理、交易成本等相关理论,采用内容分析法、对比研究法和访谈法,选取具有代表性的广州边检总站,对其在后勤保障社会化的现状、存在问题及原因进行深入剖析。同时,对标国外边检机构后勤保障社会化的典型做法,总结提炼完善广州边检总站后勤保障社会化建设和发展的经验启示,推动建设全面系统的广州边检总站后勤保障社会化模式。本文围绕在“放管服”背景下建立和完善边检机关后勤保障社会化制度这一命题,理论和实践相结合,有针对性地提出具体的对策和建议,最大限度地保障执法执勤、安保任务、维稳处突等中心任务,优化资源结构,统筹资源配置,用主责主业的成效来检验后勤服务保障的成效。
巴亮[4]（2020）在《广州市政府机关后勤服务社会化改革研究》文中提出政府机关后勤工作关系到政府机关运行效率、职能发挥,关系到机关工作人员的获得感、幸福感和归属感,关系到政府形象、政府运行成本和自身建设。中央要求各级各部门要厉行勤俭节约,反对铺张浪费,保持艰苦奋斗的优良传统。在这种大背景下,我国正在大力推进政府简政放权和政务公开,各地区各部门晒“权力清单”、晒“三公经费”已制度化、常态化,要求政府必须更加关注服务对象诉求、提升工作效率、注重实际成果、控制运行成本。传统的封闭式、自给自足的机关后勤服务由于专业化水平不足、粗放型管理、不计成本、效率低下的缺陷,越来越无法适应现代政府的要求。如何使机关后勤顺应市场经济潮流,顺应新时代政府职能建设的要求,推动机关后勤服务社会化改革,已成为当务之急。广州是国家重要中心城市和粤港澳大湾区核心城市,享有千年商都的美誉,市场经济较为发达,商品和服务供给充足,为机关后勤服务提供了有利资源。广州市政府机关事务管理局正在积极推动机关后勤服务社会化改革,探索积累了一定的经验,但总体而言,与国务院《机关事务管理条例》赋予机关事务部门的职责相比,与全国兄弟省市的先进工作经验相比,与服务对象的期盼要求相比,还有较大差距,存在着管理体制不科学、服务保障效能不高等问题。本文正是结合自己在广州市政府机关事务管理局的工作实践和见闻感受,运用所学公共管理的基本原理和基本理论,通过大量搜索查阅机关后勤社会化改革方面的文献资料,了解后勤服务社会化改革的理论与实践,开展一定深度的调研,采取定性分析的方式,对广州市政府机关后勤服务社会化改革进程中存在的主要问题进行分析,并通过吸纳借鉴西方发达国家和国内兄弟城市的后勤服务社会化改革的经验启示,为广州市政府机关后勤服务社会化改革提出对策建议。本文认为,深化广州市政府机关后勤服务社会化改革需从体制机制入手,建立科学的后勤管理体制,然后在全市范围内整合优化后勤资源配置,将机关后勤服务业务分门别类推向市场,同时要履行政府责任,完善与后勤社会化改革配套的政策法规标准体系,采用先进的信息化技术创新后勤服务运作机制。
王长在[5]（2020）在《中国南粤古驿道定向大赛品牌建设研究》文中提出为深入贯彻党的十九大精神和习近平总书记作出的“让收藏在博物馆里的文物、陈列在广阔大地上的遗产、书写在古籍里的文字都活起来”重要指示,广东省以美丽乡村建设、旅游、体育、文化等资源融合开发的方式,开展了“南粤古驿道活化行动计划”。在“健康中国”与“乡村振兴”国家战略、体育产业高质量发展、地域古村落文化传承与文化强省建设以及定向运动赛事市场竞争力提升的时代背景下,开展南粤古驿道定向大赛品牌建设研究,具有强化体育赛事品牌建设理论、促进全民健身和服务健康中国、传承地域特色文化、建设文化强省、树立赛事品牌以及提升体育国际话语权的重要意义。本研究以南粤古驿道定向大赛品牌建设为研究对象,运用文献资料法、德尔菲专家调查法、专家会议法、问卷调查法、访谈法等研究方法,以2016年至2019年南粤古驿道定向大赛所举办的36站赛事情况为事实依据,构建南粤古驿道定向大赛品牌建设指标体系,旨为审视南粤古驿道定向大赛品牌建设现状、解析南粤古驿道定向大赛品牌建设问题、剖析南粤古驿道定向大赛品牌建设原因,进而结合域外赛事品牌建设经验提出实现南粤古驿道定向大赛品牌建设的现实路径。研究结果表明:（1）品牌构建理论（Aaker品牌资产五星概念模型）、利益相关者理论、战略理论是南粤古驿道定向大赛品牌建设的重要理论基础,是构建中国南粤古驿道定向大赛品牌的重要理论框架;Aaker品牌资产的“五星”概念模型用于建构南粤古驿道定向大赛品牌建设的指标体系;利益相关者理论协助剖析南粤古驿道定向大赛品牌建设的利益相关主体;战略理论指导南粤古驿道定向大赛品牌建设的战略实施。（2）梳理南粤古驿道发展历程和南粤古驿道定向大赛发展历程的脉络,明确中国南粤古驿道定向大赛品牌建设的角色定位,即乡村振兴战略的“助推者”、定向运动赛事品牌的“领跑者”、南粤古驿道文化的“开掘者”、古驿道体旅资源融合的“推动者”;认为南粤古驿道品牌建设具有创新全民健身与体育产业融合发展模式的引领价值、“体育+旅游”发展模式促进乡村振兴的榜样价值、民俗文化遗产活态传承的示范价值以及体育赛事品牌建设的模仿价值。（3）审视中国南粤古驿道定向大赛品牌建设成果,包括赛事品牌知名度逐步提升（品牌定位逐趋清晰、品牌建设定位准确、发展使命聚焦）、赛事品牌打造稳步推进（建设思路清晰、政府在赛事建设中的角色明确、重视赛事市场的培育与开发、非政府组织参与活跃）、赛事品牌认知度逐渐全面（基础设施日趋完善、赛事运营管理水平逐渐提升）、赛事品牌联想度逐渐深刻（大赛渐入人心、赛事组织获得认同）、赛事品牌忠诚度逐渐提高以及大赛美誉度逐渐改善（与赛人员对赛事具有较高满意度、赛事级别逐渐提升）。（4）解析中国南粤古驿道定向大赛品牌建设存在的问题,即南粤古驿道定向大赛品牌推广与传播有待加强,南粤古驿道定向大赛品牌文化挖掘与建设有待提升,南粤古驿道定向大赛品牌标识与联想程度还应加强,南粤古驿道定向大赛品牌建设过于依赖政府,南粤古驿道定向大赛品牌建设政企合作模式未形成;究其原因主要包括政府、社会、市场、文化、个体五个方面的限制因素,即品牌建设专业化管理人员不足、赛事管理过于依赖政府、社会化运作模式没有形成、产业发展渠道过于单一、部门管理能力和服务能力有待提升、文化传播需要加强。（5）以Aaker品牌资产的“五星”概念模型为基础构建南粤古驿道定向大赛品牌建设指标体系,包含品牌知名度（0.25）、品牌认知度（0.26）、品牌联想度（0.20）、品牌忠诚度（0.13）与品牌美誉度（0.15）5个一级指标,品牌定位、品牌打造、品牌推广、品牌传播、赛事基础设施建设、赛事运营管理、赛事文化价值挖掘、比赛过程、赛事组织、赛事标识、态度忠诚、行为忠诚、赛事质量评价、对项目发展的促进作为14个二级指标,明确定位赛事发展使命、准确定位赛事价值主张、对赛事发展环境的准确判断等84个三级指标;并且以2019年第五站为例对南粤古驿道定向大赛品牌建设进行综合评价研究,以期将理论层面的南粤古驿道定向大赛品牌建设指标体系付诸实践应用。由此,提出以下现实提升路径:（1）借鉴瑞典定向五日赛（O-Ringen）和芬兰尤科拉（JUKOLA）定向越野接力赛建设经验,分析瑞典定向赛事品牌建设的理念、营销、信息技术应用、赞助商的选择和芬兰尤科拉定向越野接力赛品牌建设的理念、赛道设计、急救体系、参赛模式等,得到南粤古驿道定向大赛品牌建设的启示。即:打造具有特色的品牌建设理念,注重挖掘定向运动对人心智发展的价值,高度统一的赛事组织管理,较为充分的赛事市场化开发以及注重对赛事文化的建设与传播。（2）从宏观层面构建南粤古驿道定向大赛品牌建设的战略规划,从可用资源分析、战略规划环境分析、战略方向确定、具体战略规划四个方面制定南粤古驿道定向大赛品牌建设的顶层设计,确定南粤古驿道定向大赛品牌战略规划的具体内容与关键问题,并基于基本原则、具体步骤、主要方法三个维度确定南粤古驿道定向大赛品牌的战略定位和战略导向。（3）从中观层面制定南粤古驿道定向大赛品牌建设的具体内容,理解南粤古驿道定向大赛品牌知名度、认知度、美誉度、忠诚度以及联想度的深层内涵,明确提升南粤古驿道定向大赛品牌知名度、认知度、美誉度、忠诚度以及联想度的原则,建立提升南粤古驿道定向大赛品牌知名度、认知度、美誉度、忠诚度以及联想度的思路。（4）从微观层面确立南粤古驿道定向大赛品牌建设的发展对策,即完善南粤古驿道定向大赛品牌利益诉求,提升品牌质量;优化南粤古驿道定向大赛品牌管理方式,规范建设流程;推动南粤古驿道定向大赛品牌多元融合,统筹有利资源;强化南粤古驿道定向大赛品牌形象塑造,提升自身实力;挖掘南粤古驿道定向大赛品牌价值内涵,重视宣传推广。
丁凤珠[6]（2020）在《西安地区大型综合医院后勤保障用房建筑设计研究》文中研究说明20世纪末开始,国内的医疗服务体系进入快速发展阶段,医院建设工作大规模展开,力求为患者提供更优质、高效的医疗服务,为医护人员提供更高效、舒心、安全的工作环境,从而提升民生工程的核心质量。医院后勤保障系统一直以来在医院的运行中都扮演着极其重要的角色,随着医院的数量日益增多,规模愈加庞大,医院后勤保障系统的组织与建设便成了更加复杂、重要的工作项目。医院后勤保障服务主要负责为医院各项工作、科研、教学和生活的稳定开展提供各类支撑,主要有提供水、暖、电的建筑设备支撑、提供医疗活动所需的医疗设备支撑、存放各类物资的医疗保障支撑、以及提供饮食、被服及垃圾、污水处理的其他后勤保障支撑。但是作者在综合医院建筑设计的工作中,发现如今西安地区的医院建筑设计主要把重心放在医院的主要医疗服务空间上（如:门诊、医技、综合住院部）,而医院后勤保障部分往往成为了最容易被忽视的部分。西安地处我国西部地区,医疗资源发展仍有些许不足。并且在我国,对医院后勤保障用房建筑设计的研究较少,因此笔者将通过资料研究、实地走访等方法着重探索如何借鉴先进地区的先进医院案例的后勤保障体系的后勤保障用房建筑设计经验,并结合当下及未来先进的医疗设备及工艺的发展,使西安地区大型综合医院后勤保障用房的建设水平得以提升,从而更好的顺应未来医疗服务发展需求,为西安地区的患者提供更加优质的医疗服务环境。本文内容共分为六章:第一章绪论,阐述了该论文的研究背景、研究意义及目的、国内外研究现状、研究内容、框架以及研究方法;第二章影响综合医院后勤保障用房建设的相关因素,从宏观政策、后勤管理模式和医疗技术水平的发展程度来探究对综合医院后勤保障用房建筑的影响,并对西安地区大型综合医院后勤保障用房建设的现状进行了实地调研,从中发掘问题;第三章综合医院后勤保障用房总体布局设计研究,从综合医院总体布局规划角度,研究医院后勤保障用房与风向、水文等自然的关系,以及详细地分析各类医院后勤保障用房单体建筑与各个医疗部分、各类后勤保障用房之间的关系;第四章综合医院后勤保障用房建筑单体设计研究,将综合医院后勤保障用房分为建筑设备用房、医疗设备用房、医疗保障用房及其他后勤保障用房三大类,并且从具体的每一类建筑用房进行较为细致的建筑单体设计研究;第五章对西安地区综合医院后勤保障用房建筑设计提出初步建议及相关材料支撑,从西安地区大型综合医院的发展趋势、相应的后勤保障用房发展方向、西安地区大型综合医院后勤保障用房的总体布局规划到西安地区大型综合医院各类后勤保障功能用房规模占比,以及新技术在综合医院后勤保障系统中的运用等多方面,对未来西安地区大型综合医院的后勤保障用房的发展进行初步论述;第六章结论,对整篇论文进行总结,得出研究结论。
温连生[7]（2020）在《区县级医院后勤精细化管理研究 ——以苍南A医院为例》文中进行了进一步梳理随着健康中国战略的提出以及医改的不断深入,医院既要提高医疗技术水平,又要提高其后勤服务水平。但是,传统的后勤服务管理模式存在人员配备不达标、服务体系不健全、服务效率低下、成本费用较高等不足,已经不能满足医院快速发展的需求。精细化管理通过分解目标和工作流程,细化管理单元,落实管理责任,以最大限度地减少管理所占用的资源和降低管理成本,进而提高效率和效益,在企业各项工作的优化与细化上已经得到广泛应用,并取得了良好效果。提升医院后勤服务质量,采用精细化管理已成为医院管理发展的新要求和新趋势,但是目前尚缺少相关的研究。本文首先采用文献分析法对精细化管理和医院后勤精细化管理涉及的相关理论研究做了详细阐述,提出精细化管理理论适用于医院后勤管理。其次,采用案例分析法并结合实地调查,介绍苍南A医院后勤管理模式以及医院后勤管理现状,对后勤管理工作进行资料收集和统计,具体分析苍南A医院在后勤外包服务管理、后勤人员管理、后勤成本费用管理、后勤智能一体化管理四个方面的现状与存在的问题,说明实施精细化管理的必要性和紧迫性。最后,根据医院后勤管理在外包服务、人员管理、成本管理、信息化建设等方面的问题,提出精细化管理对策。结果显示:医院后勤精细化管理的应用,可建立规范化后勤服务管理体系与标准流程,实现智能一体化管理,并有利于实现完善的服务监督考核体系、建立合理的人才队伍结构、控制与精简后勤成本等,对提高医院服务能力、提升临床工作人员和患者满意度、保障医院安全高效运营具有重要的意义。
马小军[8]（2020）在《BJ电力公司智慧后勤服务系统研究》文中进行了进一步梳理“大云物移智链”技术发展,推进了各行各业商业模式的创新发展。构建智慧后勤服务系统是BJ电力公司发展战略的需要,是后勤服务突破传统模式束缚,利用数智化科技手段补强漏洞和短板,提升后勤保障能力和服务水平,彰显后勤价值担当的创新举措。结合物联网技术、服务创新模式、后勤信息化等相关理论研究,通过SWOT分析BJ电力公司后勤服务现状和症结,从房产管理、楼宇设备、工程建设、后勤物资、物业服务、食堂餐饮、健康医疗等大后勤全专业角度探寻发展与创新之路。对传统后勤服务模式进行转型升级,通过采集后勤资源ID信息、房产建筑模型信息、资产设备全息状态信息、能源消耗统计信息等,汇聚形成智慧后勤信息数据库。深挖后勤信息中“帐—卡—物”、“动产—不动产”、“运行—巡检—保养—大修—技改”、“医疗—饮食—运动”等万物互联的价值链,并将这些决策性、关键性、关联性的业务信息提炼到“智慧后勤”数据仓库中,为智慧后勤资源管控平台和员工共享服务平台应用提供数据支撑。以BJ公司智慧楼宇系统设计构想来模拟案例场景,展现后勤资源配置利用最优化,资产价值效益最大化,以及为职工提供精准、周到、温馨的后勤服务,提升了职工的获得感、归属感和健康幸福指数。BJ电力公司智慧后勤服务系统研究,找准了后勤服务的客户主体,服务理念也由“以后勤为中心”向“以客户为中心”转变,资源管理由粗放随意向精细规范转型升级,后勤服务供需关系更加紧密,服务模式更具特色和人性化。“智慧后勤”促进了后勤制度体系建设,督导制度的落地执行见效。“智慧后勤”是发展方向,是必然趋势。为电力企业后勤体制改革和管理创新发挥示范作用,为BJ电力公司高质量发展增加活力与动力。
唐庭均[9]（2020）在《航线维修任务多资源优化配置研究》文中研究指明近年来,随着我国民航业的迅速发展,航班数量与航班密度大幅增加,对民机维修行业在可靠性和经济性上提出更高要求。合理配置维修资源,能够有效提高民机的可靠性,降低维修成本。航线维修作为民机维修的重要环节,对航班影响很大,改进航线维修的技术水平,成为各民机维修单位的重要课题。本文在此背景下对航线维修任务维修资源配置进行研究。本文针对航线维修任务的维修资源配置问题进行了研究,本文研究的维修资源包括航材、维修组与支援设备。首先,针对航线维修任务的特点,从中选取了航线更换主起落架机轮任务,结合S3000L维修任务分析确定维修资源的种类;在此基础上,在建立的单一资源的排队模型的基础上,以最小费用率与最大可用度为目标,分别建立三种资源的优化配置模型;在单一资源排队模型的基础上,分析三种资源之间的制约关系,推导出多维资源串联排队模型,在串联排队模型的基础上,分析航线维修任务中两个子任务对维修资源造成的影响,综合考虑费用率与可用度,建立多维资源优化配置模型。其次,对传统NSGAⅡ算法进行改进,针对算法的非支配排序占用大量计算时间的问题,提出了按需分层的策略。最后,利用某维修基地的数据进行验证,证明了本文模型与算法的有效性。研究结果表明:结合排队论理论与整数规划理论建立的维修资源优化配置模型,对维修资源具有一定的优化作用,同时,改进的NSGAⅡ算法在算法的计算效率有一定程度的提高。本文的模型与算法对航线维修资源的优化配置具有一定的理论参考价值。
邱纯龙[10]（2020）在《河北海事局后勤管理研究》文中进行了进一步梳理随着中国特色社会主义制度的不断完善,全面深化改革的不断深入,国家对治理能力和理体系现代化提出了更高的要求。对于机关后勤管理工作而言,近些年取得了一定发展和成绩,但其职能范围、管理机制、运行方式和外在环境均发生很大变化,导致我国政府机关后勤管理长期存在制度过于呆板、效率不高等问题,这给政府工作带来很大影响和阻碍。“闻道有先后,术业有专攻”,借助外在力量,依托社会平台,委托专业的人干专业的事,既顺应时代潮流,又符合后勤管理工作发展趋势,对于提升后勤部门管理水平,减少政府财政支出,具有重要意义。机关后勤部门在行政管理体系中具有非常重要的地位和作用,良好的后勤相关职能可以直接为政府机构的日常工作开展和目标实现提供充足的物质生活条件保障。2013年交通运输部全面推进直属海事系统改革,海事后勤管理中心在此次机构改革中成立,主要承担直属海事局的后勤管理和服务工作。在当前我国后勤服务社会化进程持续推进的背景下,随着海事改革的不断推进,河北海事局后勤管理中心作为独立法人事业单位根据国家的大政方针,在国家积极倡导过“紧日子”的大背景下,财力物力保障的压力进一步加大,传统的服务模式和管理方式的体制机制不顺、运行成本高、专业化程度低等问题日益凸显,使得机关后勤的服务质量难有大的改进,无法满足海事事业的发展,提升后勤管理水平势在必行。经实地调研,浙江、山东等海事局后勤管理中心都相继进行了一些绩效考核、社会化服务方面的研究和探索,结合自身实际情况,将构建社会化后勤管理模式作为重要改革方向,但受思想观念、体制机制和管理模式等不利因素影响,未能取得实质性成果,多数仍沿用海事改革前的管理模式。面对机关后勤管理工作的现状和存在问题,本文以河北海事局后勤管理中心为研究对象,采用实地调查法、文献资料法、比较分析法,结合公共服务理论及服务型政府理论,认为提升河北海事局后勤管理水平不仅涉及服务理念、服务方式、服务态度等浅层原因,更要立足现状,从思想根源、服务方式、体制机制、工作性质及队伍特点等方面剖析根源,查找不足,梳理、分析其它机构机关后勤管理的先进经验,吸收后勤部门改革实践的先进思想和优秀成果,在现有体制允许的框架下,理性提出包括后勤管理社会化等实用性举措,切实提升河北海事局后勤管理水平,从理论和实践上为科学有效地规范直属海事系统后勤管理提供有益借鉴。
二、优化资源配置 提高后勤保障效率（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、优化资源配置 提高后勤保障效率（论文提纲范文）
（1）X学院固定资产管理内部控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 一、绪论 |
| (一)选题背景及研究意义 |
| 1.选题背景 |
| 2.研究意义 |
| (二)研究综述 |
| 1.国内外研究现状 |
| 2.国内研究现状 |
| 3.文献综述 |
| (三)研究内容和研究方法 |
| 1.研究内容 |
| 2.研究方法 |
| 二、相关概念及理论基础 |
| (一)相关概念 |
| 1.内部控制的概念 |
| 2.内部控制方法的概念 |
| (二)内部控制相关理论 |
| 1.内部控制五要素理论 |
| 2.控制要素论 |
| 三、X学院固定资产内部控制现状 |
| (一)X学院基本情况 |
| 1.X学院概况 |
| 2.X学院固定资产情况 |
| (二)X学院固定资产内部控制现状 |
| 1.内部控制环境现状 |
| 2.风险评估现状 |
| 3.内部控制活动现状 |
| 4.信息与沟通现状 |
| 5.内部监督现状 |
| 四、X学院固定资产管理内部控制存在的问题及原因分析 |
| (一)X学院固定资产管理内部控制存在的问题 |
| 1.内部控制环境不理想 |
| 2.风险评估机制缺失 |
| 3.内部控制活动执行力度不强 |
| 4.信息沟通机制不畅 |
| 5.内部监督不严格 |
| (二)X学院固定资产管理内部控制存在问题的主要原因 |
| 1.内部控制环境薄弱 |
| 2.风险管理不健全 |
| 3.缺乏有效地控制活动 |
| 4.信息沟通不及时 |
| 5.监督管理不到位 |
| 五、X学院固定资产内部控制优化建议 |
| (一)优化内部控制环境 |
| 1.优化组织架构 |
| 2.明确岗位设置及权责分配 |
| 3.优化人力资源配置,提高资产管理员的工作能力 |
| (二)建立风险评估体系 |
| 1.强化整体风险管理意识 |
| 2.组建风险管理工作小组 |
| 3.实施全面风险管理 |
| (三)严格规范固定资产内部控制活动 |
| 1.规范执行预算环节 |
| 2.完善固定资产采购审批流程 |
| 3.加强日常使用管理和维护维修管理 |
| 4.注重固定资产清查与处置环节 |
| 5.建设实施固定资产管理员绩效考核机制 |
| (四)完善内控信息与沟通 |
| 1.完善内控信息沟通机制 |
| 2.公开信息、增强实用性 |
| 3.加强固定资产信息化建设 |
| (五)加强内部监督 |
| 1.加强内审工作 |
| 2.建立内控评价监督机制 |
| 六、结论与不足 |
| (一)研究结论 |
| (二)研究不足 |
| 参考文献 |
（2）电网企业现代化后勤管理模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 概论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究方法与内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 论文技术路线 |
| 第二章 后勤改革发展政策法规分析 |
| 2.1 中央各项改革发展政策对后勤改革的影响分析 |
| 2.2 后勤领域政策环境分析 |
| 2.3 后勤领域法律法规分析 |
| 2.3.1 后勤相关法律法规分析解读 |
| 2.3.2 依法推进后勤改革发展 |
| 第三章 公司后勤保障基础与现状诊断 |
| 3.1 基于调查问卷的公司后勤保障现状与问题分析 |
| 3.1.1 员工年龄结构老化、素质偏低、岗级低 |
| 3.1.2 后勤保障工作在体制机制方面提升空间较大 |
| 3.1.3 现代化后勤建设不完善、概念模糊 |
| 3.1.4 后勤保障工作制度标准建设不足 |
| 3.1.5 后勤保障风险防控应急方面不足 |
| 3.1.6 后勤保障管理模式存在的主要问题 |
| 3.1.7 后勤改革的方向和改革的难点问题分析 |
| 3.2 基于调研资料的公司后勤保障现状与问题分析 |
| 3.2.1 人员结构不合理,专业人才缺乏 |
| 3.2.2 组织架构滞后脱节 |
| 3.2.3 标准规范不健全 |
| 3.2.4 集约化管理程度不够 |
| 3.2.5 后勤服务主动性和执行力不够 |
| 3.2.6 历史遗留问题多 |
| 第四章 公司现代化后勤保障管理模式构建 |
| 4.1 现代化后勤概述 |
| 4.1.1 现代化后勤概念 |
| 4.1.2 现代化后勤保障管理模式构建思路 |
| 4.2 现代化后勤组织管理机制 |
| 4.2.1 现代化后勤组织架构及职责分工 |
| 4.2.2 现代化后勤组织激励机制 |
| 4.3 现代化后勤运行管理机制 |
| 4.3.1 现代化后勤资源集约化管理机制 |
| 4.3.2 现代化后勤服务市场化运行机制 |
| 4.3.3 现代化后勤专业化运行管理机制 |
| 4.3.4 现代化后勤风险管控机制 |
| 4.3.5 现代化后勤其他运行管理机制 |
| 4.4 现代化后勤标准规范框架体系 |
| 4.4.1 现有标准规范梳理 |
| 4.4.2 现代化后勤标准规范框架 |
| 4.4.3 现代化后勤标准规范体系内容 |
| 第五章 公司现代化后勤业务拓展功能体系构建 |
| 5.1 后勤体系概述 |
| 5.2 小型基建项目管理 |
| 5.2.1 小型基建项目管理集约化方案 |
| 5.2.2 小型基建项目管理市场化行径 |
| 5.2.3 小型基建项目管理风险管控方案 |
| 5.2.4 小型基建项目管理智能信息化需求分析 |
| 5.3 非生产性房产资源管理 |
| 5.3.1 非生产性房产资源管理集约化方案 |
| 5.3.2 非生产性房产资源管理风险管控方案 |
| 5.3.3 非生产性房产资源管理智能信息化需求分析 |
| 5.4 公务用车管理 |
| 5.4.1 公务用车管理集约化方案 |
| 5.4.2 公务用车管理市场化行径 |
| 5.4.3 公务用车管理风险管控方案 |
| 5.4.4 公务用车管理智能信息化需求分析 |
| 5.5 职工服务与安全管理 |
| 5.5.1 职工服务管理集约化方案 |
| 5.5.2 职工服务管理市场化行径 |
| 5.5.3 职工服务安全管理风险管控方案 |
| 5.5.4 职工服务管理智能信息化需求分析 |
| 5.6 应急保障 |
| 5.6.1 应急保障集约化方案 |
| 5.6.2 应急保障风险管控方案 |
| 5.6.3 应急保障智能信息化需求分析 |
| 第六章 结论与建议 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 建议 |
| 参考文献 |
| 附录一:调查问卷 |
| 附录二:调研访谈和搜集资料 |
| 致谢 |
（3）“放管服”背景下边检机关后勤保障社会化研究 ——以广州边检总站为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外实践与理论研究现状 |
| 1.2.1 关于后勤保障社会化发展进程的研究 |
| 1.2.2 关于后勤保障社会化理论视角的研究 |
| 1.2.3 关于后勤保障社会化实现路径的研究 |
| 1.2.4 关于放管服背景下后勤保障社会化创新的研究 |
| 1.2.5 简要评述 |
| 1.3 研究思路 |
| 1.3.1 研究结构 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 第二章 主要概念和理论基础 |
| 2.1 概念及特征 |
| 2.1.1 边检机关 |
| 2.1.2 后勤保障社会化 |
| 2.1.3 边检机关后勤保障社会化特征 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 合作治理理论 |
| 2.2.2 交易成本理论 |
| 2.3 “放管服”背景下边检机关后勤保障社会化的理论阐释 |
| 2.3.1 机关后勤“放管服”的必要性 |
| 2.3.2 “放管服”与边检机关后勤保障社会化的契合 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 广州边检总站后勤保障社会化进展和现状 |
| 3.1 边检机关后勤保障社会化进展阶段和举措 |
| 3.1.1 计划经济体制下军队办社会保障机制 |
| 3.1.2 社会主义市场经济发展初期阶段 |
| 3.1.3 新时期边检机关后勤保障转型 |
| 3.2 广州边检总站后勤保障社会化基本情况 |
| 3.2.1 广州边检总站后勤保障机构概况 |
| 3.2.2 广州边检总站后勤保障队伍情况 |
| 3.2.3 广州边检总站后勤保障社会化总体情况 |
| 3.2.4 广州边检总站各项后勤保障社会化情况 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 广州边检总站后勤保障社会化问题及其原因 |
| 4.1 后勤保障社会化面临的问题 |
| 4.1.1 后勤保障管理模式落后 |
| 4.1.2 后勤管理部门未形成合力 |
| 4.1.3 后勤保障经费不足 |
| 4.1.4 后勤保障队伍能力素质不足 |
| 4.1.5 后勤保障社会化规章制度不完善 |
| 4.2 后勤保障社会化存在问题的原因分析 |
| 4.2.1 工作精细化程度不足 |
| 4.2.2 资源整合不够有力 |
| 4.2.3 管理体制不够科学 |
| 4.2.4 对后勤保障存在认识偏见 |
| 4.2.5 推动社会化改革的主体构成复杂 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 国外边检机关后勤保障社会化经验与启示 |
| 5.1 国外边检机关后勤保障社会化的概况 |
| 5.2 有益经验和发展启示 |
| 5.2.1 国外边检机关后勤保障社会化有益经验 |
| 5.2.2 国外边检机关后勤保障社会化发展启示 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 推进广州边检总站后勤保障社会化的对策思考 |
| 6.1 积极推进后勤保障社会化理念创新 |
| 6.1.1 市场竞争的理念 |
| 6.1.2 规范管理的理念 |
| 6.1.3 法治保障的理念 |
| 6.2 完善后勤保障社会化的分工与管理 |
| 6.2.1 理顺关系,为边检机关后勤社会化奠定基础 |
| 6.2.2 着力构建覆盖后勤保障社会化全流程管理体系 |
| 6.2.3 引入区域联勤联保机制推动后勤保障社会化 |
| 6.3 强化后勤保障社会化人才培养 |
| 6.3.1 深入思想教育,提升人员职业素养 |
| 6.3.2 建好后勤保障社会化管理队伍 |
| 6.3.3 加强岗位培训,提升专业化水平 |
| 6.4 坚持科技引领打造信息化保障模式 |
| 6.4.1 加大科技投入推进基础设施建设 |
| 6.4.2 积极推进“互联网+”后勤保障建设 |
| 6.4.3 构建后勤保障管理信息化综合系统 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 附录3 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（4）广州市政府机关后勤服务社会化改革研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| (一)选题背景和意义 |
| 1、选题背景 |
| 2、选题意义 |
| (二)国内外研究现状分析 |
| 1、国外研究现状 |
| 2、国内研究现状 |
| 3、研究评述 |
| (三)研究目标、研究思路和研究方法 |
| 1、研究目标 |
| 2、研究思路 |
| 3、研究方法 |
| 本章小结 |
| 第二章 机关后勤服务社会化改革的基本概念和理论基础 |
| (一)机关后勤服务工作的概念及其特点 |
| 1、机关后勤服务工作的概念 |
| 2、机关事务管理工作的内涵 |
| 3、机关后勤服务工作的特点 |
| (二)机关后勤服务社会化的含义及其特征 |
| 1、机关后勤服务社会化的含义 |
| 2、机关后勤服务社会化的特征 |
| (三)机关后勤服务社会化改革的内容、方式和影响因素 |
| 1、改革内容 |
| 2、改革方式路径 |
| 3、影响改革成效的主要因素 |
| (四)机关后勤服务社会化的相关理论基础 |
| 1、政府失灵理论 |
| 2、新公共管理理论 |
| 3、合作治理理论 |
| 本章小结 |
| 第三章 广州市政府机关后勤服务社会化改革的现状及问题分析 |
| (一)广州市政府机关后勤服务社会化改革的现状 |
| 1、社会化改革的主要举措 |
| 2、社会化改革后各项后勤业务的履职情况 |
| 3、社会化改革取得的成效 |
| (二)广州市政府机关后勤服务社会化改革存在的问题 |
| 1、改革缺乏系统性和整体性 |
| 2、服务效能不高的问题仍然突出 |
| 3、人员素质不适应现代后勤要求 |
| 4、社会化改革本身带来的问题 |
| (三)存在问题的原因分析 |
| 1、后勤管理体制不科学 |
| 2、市场机制发挥不充分 |
| 3、制度标准体系不完善 |
| 4、服务保障机制不顺畅 |
| 5、思想观念有待转变 |
| 本章小结 |
| 第四章 国内外政府机关后勤服务社会化改革的经验和启示 |
| (一)发达国家的经验 |
| 1、美国的经验 |
| 2、英国的经验 |
| 3、澳大利亚的经验 |
| (二)国内先进地区的经验 |
| 1、宁波的经验 |
| 2、上海的经验 |
| 3、东莞的经验 |
| (三)启示 |
| 1、要厘定政府与市场的边界 |
| 2、要提升对后勤资源的利用效率 |
| 3、要完善与社会化改革配套的制度标准 |
| 4、要健全绩效考核评价体系和监管体系 |
| 本章小结 |
| 第五章 深化广州市政府机关后勤服务社会化改革的建议 |
| (一)建立与机关后勤服务社会化相适应的后勤管理体制 |
| (二)按同类合并思路统筹推进后勤服务社会化改革 |
| (三)完善与社会化改革配套的政策法规和标准体系 |
| (四)健全绩效考核评价体系和市场监管机制 |
| (五)运用信息技术优化服务保障机制 |
| (六)加强机关后勤管理队伍建设 |
| 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录1 广州市政府机关后勤服务社会化改革问卷调查(服务对象) |
| 附录2 访问提纲(单位领导) |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（5）中国南粤古驿道定向大赛品牌建设研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 “健康中国”与“乡村振兴”国家战略的双轮驱动 |
| 1.1.2 体育产业高质量发展的强有力的政策全面推动 |
| 1.1.3 地域古村落文化传承与文化强省建设的双重需要 |
| 1.1.4 提升定向运动赛事市场竞争力需要赛事品牌建设 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 研究对象与方法 |
| 1.3.1 研究对象 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究目标 |
| 1.5 研究整体思路、主要内容与技术路线 |
| 1.5.1 研究整体思路 |
| 1.5.2 研究主要内容 |
| 1.5.3 研究技术路线 |
| 1.6 创新之处 |
| 第2章 国内外定向大赛建设研究述评 |
| 2.1 关于定向运动赛事的相关研究 |
| 2.2 关于赛事品牌理论的研究 |
| 2.2.1 关于品牌理论的研究 |
| 2.2.2 关于体育品牌的相关研究 |
| 2.3 关于赛事品牌建设的相关研究 |
| 2.3.1 国外对于赛事品牌建设的相关研究 |
| 2.3.2 国内对于赛事品牌建设的相关研究 |
| 2.3.3 关于南粤古驿道定向大赛品牌建设的研究 |
| 2.4 研究述评 |
| 2.4.1 共识 |
| 2.4.2 不足 |
| 第3章 中国南粤古驿道定向大赛品牌建设的理论基础 |
| 3.1 中国南粤古驿道定向大赛品牌建设的相关概念释义 |
| 3.1.1 定向运动 |
| 3.1.2 定向大赛 |
| 3.1.3 赛事品牌 |
| 3.1.4 品牌建设 |
| 3.2 中国南粤古驿道定向大赛品牌建设的基本理论 |
| 3.2.1 品牌构建理论 |
| 3.2.2 利益相关者理论 |
| 3.2.3 战略理论 |
| 第4章 中国南粤古驿道定向大赛品牌建设的价值意蕴 |
| 4.1 中国南粤古驿道定向大赛发展历程 |
| 4.1.1 南粤古驿道历史溯源 |
| 4.1.2 南粤古驿道定向大赛的发展历程 |
| 4.2 中国南粤古驿道定向大赛品牌建设的角色定位 |
| 4.2.1 乡村振兴战略的“助推者” |
| 4.2.2 定向运动赛事品牌的“领跑者” |
| 4.2.3 南粤古驿道文化的“开拓者” |
| 4.2.4 驿道体-旅资源融合的“推动者” |
| 4.3 中国南粤古驿道定向大赛品牌建设的价值 |
| 4.3.1 创新全民健身与体育产业融合发展模式的引领价值 |
| 4.3.2 “体育+旅游”发展模式促进乡村振兴的榜样价值 |
| 4.3.3 民俗文化遗产活态传承的示范价值 |
| 4.3.4 体育赛事品牌建设的模范价值 |
| 第5章 中国南粤古驿道定向大赛品牌建设现状概述 |
| 5.1 中国南粤古驿道定向大赛品牌建设成果分析 |
| 5.1.1 南粤古驿道定向大赛品牌建设成果调查问卷的发放 |
| 5.1.2 南粤古驿道定向大赛品牌建设成果调查结果分析 |
| 5.1.3 南粤古驿道定向大赛品牌建设成果 |
| 5.2 中国南粤古驿道定向大赛品牌建设存在的问题及成因分析 |
| 5.2.1 南粤古驿道定向大赛品牌推广与传播有待加强 |
| 5.2.2 南粤古驿道定向大赛品牌文化挖掘与建设有待提升 |
| 5.2.3 南粤古驿道定向大赛品牌标识与联想程度还应加强 |
| 5.2.4 南粤古驿道定向大赛品牌建设过于依赖政府 |
| 5.2.5 南粤古驿道定向大赛品牌建设政企合作模式未形成 |
| 5.3 中国南粤古驿道定向大赛品牌建设影响因素 |
| 5.3.1 南粤古驿道定向大赛品牌建设影响因素条目的选取 |
| 5.3.2 南粤古驿道定向大赛品牌建设影响因素的可靠性分析 |
| 5.3.3 南粤古驿道定向大赛品牌建设影响因素的具体分析 |
| 第6章 中国南粤古驿道定向大赛品牌建设指标体系的构建及其实证研究 |
| 6.1 中国南粤古驿道定向大赛品牌建设指标体系的初步拟定 |
| 6.1.1 构建指标体系遵循的原则 |
| 6.1.2 拟定南粤古驿道定向大赛品牌建设各层级指标条目 |
| 6.2 第一轮德尔菲专家调查结果分析 |
| 6.2.1 一级指标专家调查结果分析 |
| 6.2.2 二级指标专家调查结果分析 |
| 6.2.3 三级指标专家调查结果分析 |
| 6.2.4 依据第一轮德尔菲专家调查结果的指标体系完善 |
| 6.3 第二轮德尔菲专家调查结果分析 |
| 6.3.1 一级指标专家调查结果分析 |
| 6.3.2 二级指标专家调查结果分析 |
| 6.3.3 三级指标专家调查结果分析 |
| 6.3.4 依据第二轮德尔菲专家调查结果的指标体系完善 |
| 6.4 第三轮德尔菲专家调查结果分析 |
| 6.4.1 一级指标专家调查结果分析 |
| 6.4.2 二级指标专家调查结果分析 |
| 6.4.3 三级指标专家调查结果分析 |
| 6.4.4 根据第三轮德尔菲专家调查结果的指标体系完善 |
| 6.5 中国南粤古驿道定向大赛品牌建设指标体系的权重确定 |
| 6.5.1 指标权重的计算方法 |
| 6.5.2 指标体系的权重确定 |
| 6.5.3 各级指标的权重计算 |
| 6.6 中国南粤古驿道定向大赛品牌建设指标体系的验证 |
| 6.6.1 问卷的信度分析 |
| 6.6.2 探索性因子分析 |
| 6.6.3 验证性因子分析 |
| 6.7 中国南粤古驿道定向大赛品牌建设综合评价实证研究 |
| 6.7.1 2019年南粤古驿道定向大赛第五站情况介绍 |
| 6.7.2 2019年南粤古驿道定向大赛第五站品牌建设实证分析 |
| 第7章 定向运动赛事品牌建设的域外经验借鉴 |
| 7.1 域外定向运动赛事发展概况 |
| 7.1.1 域外定向运动项目的发展概况 |
| 7.1.2 芬兰、瑞典定向运动项目的发展 |
| 7.1.3 域外定向运动经典赛事概况 |
| 7.2 瑞典定向五日赛赛事品牌建设经验 |
| 7.2.1 瑞典定向五日赛赛事品牌建设的理念 |
| 7.2.2 瑞典定向五日赛赛事品牌的营销 |
| 7.2.3 瑞典定向五日赛赛事信息技术应用 |
| 7.2.4 瑞典定向五日赛赛事赞助商的选择 |
| 7.3 芬兰尤科拉定向越野接力赛赛事品牌建设的经验 |
| 7.3.1 尤科拉(JUKOLA)定向越野接力赛赛事品牌建设理念 |
| 7.3.2 尤科拉定向越野接力赛赛事品牌建设特色 |
| 7.3.3 尤科拉定向越野接力赛赛事品牌建设体系 |
| 7.3.4 尤科拉定向越野接力赛赛事品牌建设基础 |
| 7.4 域外定向运动赛事品牌建设的启示 |
| 7.4.1 打造具有特色的定向赛事品牌知名度 |
| 7.4.2 挖掘定向运动发展的价值提高认知度 |
| 7.4.3 定向赛事品牌建设要有一定的联想度 |
| 7.4.4 注重赛事文化影响赛事品牌的忠诚度 |
| 7.4.5 充分的赛事品牌市场开发保障美誉度 |
| 第8章 中国南粤古驿道定向大赛品牌建设的现实提升路径 |
| 8.1 中国南粤古驿道定向大赛赛事品牌建设的战略规划 |
| 8.1.1 赛事品牌战略规划的价值意蕴 |
| 8.1.2 赛事品牌战略规划的制定与实施 |
| 8.1.3 赛事品牌定位奠定战略规划导向 |
| 8.2 中国南粤古驿道定向大赛品牌建设的具体内容 |
| 8.2.1 赛事品牌知名度建设 |
| 8.2.2 赛事品牌认知度建设 |
| 8.2.3 赛事品牌联想度建设 |
| 8.2.4 赛事品牌忠诚度建设 |
| 8.2.5 赛事品牌美誉度建设 |
| 8.3 中国南粤古驿道定向大赛品牌建设的发展对策 |
| 8.3.1 完善南粤古驿道定向大赛品牌利益诉求,提升品牌质量 |
| 8.3.2 优化南粤古驿道定向大赛品牌管理方式,规范建设流程 |
| 8.3.3 推动南粤古驿道定向大赛品牌多元融合,统筹有利资源 |
| 8.3.4 强化南粤古驿道定向大赛品牌形象塑造,提升自身实力 |
| 8.3.5 挖掘南粤古驿道定向大赛品牌价值内涵,重视宣传推广 |
| 第9章 结论与建议 |
| 9.1 结论 |
| 9.2 建议 |
| 9.3 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录一 南粤古驿道定向大赛品牌建设指标体系构建 调查问卷(第一轮) |
| 附录二 南粤古驿道定向大赛品牌建设指标体系构建 调查问卷(第二轮) |
| 附录三 南粤古驿道定向大赛品牌建设指标体系构建 调查问卷(第三轮) |
| 附录四 南粤古驿道定向大赛品牌建设调查问卷 |
| 附录五 南粤古驿道定向大赛品牌建设影响因素调查问卷 |
| 致谢 |
| 在学期间公开发表论文及着作情况 |
（6）西安地区大型综合医院后勤保障用房建筑设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 西安地区庞大的人口基数对医院发展的影响 |
| 1.1.2 综合医院的建设发展趋势 |
| 1.1.3 医院后勤保障用房在综合医院中的作用 |
| 1.1.4 国家相关医院建设新政与医院后勤保障用房的关系 |
| 1.2 研究意义及目的 |
| 1.2.1 研究意义 |
| 1.2.2 研究目的 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究内容和框架 |
| 1.4.1 相关概念 |
| 1.4.2 研究内容及对象 |
| 1.4.3 研究框架 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.5.1 文献研究法 |
| 1.5.2 案例研究法 |
| 1.5.3 访谈研究法 |
| 1.6 小结 |
| 2 影响综合医院后勤保障用房的相关因素及西安地区现状 |
| 2.1 影响综合医院后勤保障用房的相关因素 |
| 2.1.1 宏观医疗政策的影响 |
| 2.1.2 医院后勤运营管理模式 |
| 2.1.3 医疗设备与技术发展的影响 |
| 2.1.4 医院的建设模式 |
| 2.2 西安地区大型综合医院后勤保障用房现存问题 |
| 2.2.1 陕西省人民医院(老旧大型综合医院改扩建) |
| 2.2.2 西安市第三医院(新建大型综合医院) |
| 2.3 西安地区大型综合医院后勤保障用房现存问题 |
| 2.3.1 改扩建医院 |
| 2.3.2 新建医院 |
| 3 综合医院后勤保障用房总体布局设计研究 |
| 3.1 特定用房与自然环境的关系 |
| 3.1.1 与风向的关系 |
| 3.1.2 与水文地质、地表水系的关系 |
| 3.1.3 与其他自然条件的关系 |
| 3.2 后勤保障用房的总体布局规划与医院建筑模式的关系 |
| 3.2.1 高度集中型 |
| 3.2.2 半密集型 |
| 3.2.3 分散型 |
| 3.3 后勤保障用房在医院建设中的总体布局规划 |
| 3.3.1 各类后勤保障用房与医疗服务部分之间的关系 |
| 3.3.2 各类后勤保障用房之间的关系 |
| 3.3.3 各类后勤保障用房与医院外部的联系 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 综合医院后勤保障用房建筑单体设计研究 |
| 4.1 主要建筑设备用房 |
| 4.1.1 锅炉房 |
| 4.1.2 柴油发电机房 |
| 4.1.3 变配电室 |
| 4.1.4 制冷机房 |
| 4.1.5 水泵房 |
| 4.2 主要医疗设备用房 |
| 4.2.1 负压吸引站 |
| 4.2.2 中心供氧站 |
| 4.2.3 空气压缩机房 |
| 4.3 医疗保障用房 |
| 4.3.1 病案库 |
| 4.3.2 药库 |
| 4.3.3 太平间 |
| 4.3.4 信息中心机房 |
| 4.4 其他后勤保障用房 |
| 4.4.1 总务库 |
| 4.4.2 餐饮服务中心 |
| 4.4.3 洗衣房 |
| 4.4.4 污水处理站 |
| 4.4.5 垃圾废弃物收集站 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 对西安地区综合医院后勤保障用房建设的建议 |
| 5.1 西安地区综合医院建设发展趋势 |
| 5.2 西安地区大型综合医院后勤保障用房未来发展方向 |
| 5.2.1 西安老旧综合医院的后勤保障用房建设 |
| 5.2.2 西安新建综合医院的后勤保障用房建设 |
| 5.3 西安地区大型综合医院后勤保障用房总体规划优化建议 |
| 5.4 西安地区大型综合医院后勤保障用房规模占比优化建议 |
| 5.5 部分后勤保障用房发展建议 |
| 5.6 绿色节能技术在后勤保障体系的应用建议 |
| 5.7 本章小结 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间研究成果 |
| 附录一 图表目录 |
| 附录二 访谈录(摘录) |
| 致谢 |
（7）区县级医院后勤精细化管理研究 ——以苍南A医院为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 导论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究方法与思路 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究思路 |
| 1.4 研究内容与创新点 |
| 1.4.1 主要内容 |
| 1.4.2 创新点 |
| 2 精细化管理理论基础 |
| 2.1 精细化管理的概念 |
| 2.2 精细化管理理论的产生及发展 |
| 2.3 精细化管理的作用及意义 |
| 2.4 精细化管理在医院管理中的应用 |
| 3 苍南A医院后勤管理现状 |
| 3.1 医院后勤概况 |
| 3.1.1 医院概况 |
| 3.1.2 医院后勤工作内容及特点 |
| 3.1.3 医院后勤管理模式 |
| 3.2 医院后勤管理现状 |
| 3.2.1 后勤外包服务范围 |
| 3.2.2 后勤人员配置情况 |
| 3.2.3 后勤成本管理情况 |
| 3.2.4 后勤信息系统建设现状 |
| 4 苍南A医院后勤管理存在的问题 |
| 4.1 后勤服务满意度调查 |
| 4.1.1 问卷设计 |
| 4.1.2 问卷调查实施 |
| 4.1.3 问卷调查数据分析 |
| 4.2 医院后勤管理存在的问题 |
| 4.2.1 医院后勤外包服务管理的问题 |
| 4.2.2 医院后勤人员管理的问题 |
| 4.2.3 医院后勤成本费用管理的问题 |
| 4.2.4 医院后勤智能一体化管理的问题 |
| 5 苍南A医院后勤实施精细化管理的措施 |
| 5.1 医院后勤外包服务管理精细化 |
| 5.1.1 制订并执行招标及供应商资质筛查标准 |
| 5.1.2 完善外包服务监督考核体系 |
| 5.1.3 建立外包服务的标准化作业流程 |
| 5.1.4 确定合理的外包成本 |
| 5.1.5 加强合作沟通 |
| 5.2 医院后勤人员管理精细化 |
| 5.2.1 加强后勤人才队伍建设 |
| 5.2.2 完善绩效考核制度 |
| 5.2.3 丰富人才培训机制 |
| 5.2.4 加强后勤文化建设 |
| 5.3 医院后勤成本费用管理精细化 |
| 5.3.1 提高员工成本管理意识 |
| 5.3.2 加强成本预算与细化成本核算 |
| 5.3.3 开展全院节能行动与加强能耗监控系统建设 |
| 5.3.4 加强后勤成本控制 |
| 5.3.5 提高资产使用效益 |
| 5.4 建设医院后勤智能一体化 |
| 5.4.1 增加人才和资金投入 |
| 5.4.2 建立后勤固定资产智能化管理平台 |
| 5.4.3 完善物资管理系统 |
| 5.4.4 运用移动智能设备的创新管理模式 |
| 6 研究不足及展望 |
| 参考文献 |
| 附录 医院后勤服务满意度调查表 |
| 致谢 |
（8）BJ电力公司智慧后勤服务系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容 |
| 1.3 研究方法和技术路线 |
| 1.4 创新点 |
| 第二章 相关理论和实践文献综述 |
| 2.1 物联网技术相关理论 |
| 2.1.1 物联网技术国内外发展现状 |
| 2.1.2 物联网技术在电力行业应用 |
| 2.2 服务创新模式相关理论 |
| 2.2.1 服务创新概念及特征 |
| 2.2.2 后勤服务创新模式 |
| 2.3 后勤服务信息化相关理论 |
| 2.3.1 构建智慧后勤平台 |
| 2.3.2 后勤员工服务平台 |
| 第三章 BJ电力公司后勤服务现状分析 |
| 3.1 公司情况介绍 |
| 3.2 后勤服务情况介绍 |
| 3.3 后勤服务现状及问题分析 |
| 3.4 智慧后勤服务系统建设SWOT分析 |
| 3.4.1 优势(Strength) |
| 3.4.2 劣势(Weakness) |
| 3.4.3 机会(Opportunity) |
| 3.4.4 挑战(Threats) |
| 第四章 智慧后勤服务系统设计 |
| 4.1 后勤全专业数据采集 |
| 4.1.1 后勤房产信息采集 |
| 4.1.2 后勤楼宇设备信息采集 |
| 4.1.3 后勤物资ID信息采集 |
| 4.1.4 后勤车辆ID信息采集 |
| 4.1.5 后勤工程ID信息采集 |
| 4.1.6 后勤客户ID信息采集 |
| 4.2 深挖后勤万物互联应用 |
| 4.2.1 设备台账、资产卡与实物ID信息互联 |
| 4.2.2 设备状态监测与房产建筑模型信息互联 |
| 4.2.3 同一房产中各专业设备信息互联 |
| 4.2.4 房产ID信息与办公家具电器信息互联 |
| 4.2.5 后勤工程ID信息与房产设备信息互联 |
| 4.2.6 公务车辆ID信息与公司所属各停车场信息互联 |
| 4.2.7 后勤客户ID信息与健康医疗、饮食、健身信息互联 |
| 4.3 打造智慧后勤服务共享平台 |
| 4.3.1 智慧后勤资源管控平台设计 |
| 4.3.2 智慧后勤员工共享服务平台设计 |
| 4.4 案例研究—BJ公司构建智慧楼宇系统设计 |
| 4.4.1 安防自动化 |
| 4.4.2 楼宇智能化 |
| 4.4.3 移动办公和用车服务信息联动 |
| 4.4.4 智能照明、电源、窗帘与生物感应联动 |
| 4.4.5 车辆信息与建筑模型、车场泊位指引系统联动 |
| 4.4.6 医疗服务、餐饮服务、环境检测信息之间相互联动 |
| 4.4.7 小结 |
| 第五章 智慧后勤服务系统实施策略 |
| 5.1 创新后勤服务模式 |
| 5.1.1 后勤服务要有创新意识 |
| 5.1.2 后勤服务要有创新方法 |
| 5.1.3 后勤服务要有创新机制 |
| 5.2 高效利用后勤资源 |
| 5.2.1 提高后勤资源利用率 |
| 5.2.2 延长后勤资源使用寿命 |
| 5.2.3 挖掘后勤资源潜在价值 |
| 5.3 规范后勤制度建设 |
| 5.3.1 梳理规划后勤制度体系建设 |
| 5.3.2 修订完善后勤制度规范标准 |
| 5.3.3 强化后勤制度体系落地见效 |
| 5.4 后勤与生产一线协同联动 |
| 5.4.1 建立智慧后勤指挥体系 |
| 5.4.2 后勤保障精准对接 |
| 5.4.3 后勤联动训练有素 |
| 5.5 智慧后勤服务系统建设 |
| 5.5.1 智慧后勤数据采集与技术支撑 |
| 5.5.2 智慧后勤信息安全保障 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 :BJ电力公司后勤服务现状与发展调研方案 |
| 在学期间的研究成果 |
| 致谢 |
（9）航线维修任务多资源优化配置研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 问题的提出 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第二章 维修任务及维修资源分析 |
| 2.1 维修任务分析思想 |
| 2.2 维修资源分析 |
| 2.3 维修任务分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 航线维修多资源优化配置模型的建立 |
| 3.1 模型理论分析 |
| 3.1.1 建模理论选择 |
| 3.1.2 排队论原理 |
| 3.2 航线维修航材优化配置模型 |
| 3.2.1 基于M/M/n/m+N/m的航材库存模型 |
| 3.2.2 航材配置的多目标优化模型 |
| 3.3 航线维修维修组优化配置模型 |
| 3.3.1 基于M/M/n的维修组配置模型 |
| 3.3.2 维修组配置的多目标优化模型 |
| 3.4 航线维修支援设备优化配置模型 |
| 3.5 航线维修多资源综合优化配置模型 |
| 3.5.1 多资源的排队模型 |
| 3.5.2 多资源的优化配置模型 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 航线维修资源优化配置模型的求解 |
| 4.1 NSGAⅡ算法 |
| 4.2 NSGAⅡ算法的改进 |
| 4.2.1 NSGAⅡ算法改进思想 |
| 4.2.2 改进NSGAⅡ算法的设计 |
| 4.3 算例分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 航线维修资源优化配置模型验证 |
| 5.1 换轮数据分析 |
| 5.2 单一资源优化配置模型验证 |
| 5.2.1 航材优化配置模型验证 |
| 5.2.2 维修组优化配置模型验证 |
| 5.2.3 支援设备优化配置模型验证 |
| 5.3 多资源优化配置模型验证 |
| 5.3.1 算法求解流程 |
| 5.3.2 优化模型的验证 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（10）河北海事局后勤管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 研究思路与研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 2 相关概念及基本理论 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 后勤和后勤管理 |
| 2.1.2 海事局后勤 |
| 2.1.3 后勤管理社会化 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 服务型政府理论 |
| 2.2.2 以人为本理论 |
| 2.2.3 公共服务理论 |
| 3 河北海事局后勤管理的现状分析 |
| 3.1 河北海事局后勤管理的情况举措及成效 |
| 3.1.1 河北海事局后勤管理的基本情况 |
| 3.1.2 当前河北海事局后勤管理的举措 |
| 3.1.3 河北海事局后勤管理的初步成效 |
| 3.2 河北海事局后勤管理存在的问题 |
| 3.2.1 管理理念落后 |
| 3.2.2 后勤管理体制不科学 |
| 3.2.3 后勤管理市场化程度低 |
| 3.2.4 队伍素质不高 |
| 3.2.5 缺乏激励机制 |
| 3.3 问题产生的原因 |
| 3.3.1 思想认识不到位 |
| 3.3.2 配套制度不健全 |
| 3.3.3 职能定位不清 |
| 4 国内外海事机关后勤管理的经验借鉴 |
| 4.1 国外海事机构后勤管理的举措 |
| 4.1.1 澳大利亚海事安全局后勤管理情况 |
| 4.1.2 日本海上保安厅后勤管理特点 |
| 4.2 国内其它海事机构后勤管理的措施 |
| 4.2.1 浙江海事局后勤管理经验 |
| 4.2.2 山东海事局后勤管理特色举措 |
| 4.2.3 连云港海事局后勤管理的有效措施 |
| 4.3 经验借鉴 |
| 4.3.1 持续推进后勤改革 |
| 4.3.2 重视制度建设 |
| 4.3.3 重视后勤服务社会化 |
| 4.3.4 优势资源联合共享 |
| 4.3.5 重视后勤人才培养 |
| 5 完善河北海事局后勤管理的对策建议 |
| 5.1 树立新的后勤管理理念 |
| 5.1.1 树立市场化竞争理念 |
| 5.1.2 建设节约型海事后勤 |
| 5.1.3 整合后勤资源 |
| 5.2 建立科学的管理体系 |
| 5.2.1 优化后勤管理机构与职能 |
| 5.2.2 加强后勤管理制度建设 |
| 5.2.3 推进后勤管理法制化建设 |
| 5.2.4 加强后勤管理信息化建设 |
| 5.3 推进后勤管理社会化 |
| 5.3.1 建立健全成本监控机制 |
| 5.3.2 建立人事管理机制 |
| 5.3.3 经营好所属企业 |
| 5.3.4 建立目标激励机制 |
| 5.4 加强后勤队伍建设 |
| 5.4.1 强化服务意识 |
| 5.4.2 优化队伍结构 |
| 5.4.3 加强教育培训 |
| 5.4.4 激励担当作为 |
| 5.5 强化绩效考核 |
| 5.5.1 量化考核指标 |
| 5.5.2 制定科学的评估方法 |
| 5.5.3 公开奖惩机制 |
| 6 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
四、优化资源配置 提高后勤保障效率（论文参考文献）
- [1]X学院固定资产管理内部控制研究[D]. 吕娜. 广西师范大学, 2021(02)
- [2]电网企业现代化后勤管理模式研究[D]. 郑玄. 天津工业大学, 2021(01)
- [3]“放管服”背景下边检机关后勤保障社会化研究 ——以广州边检总站为例[D]. 李一昊. 华南理工大学, 2020(06)
- [4]广州市政府机关后勤服务社会化改革研究[D]. 巴亮. 华南理工大学, 2020(05)
- [5]中国南粤古驿道定向大赛品牌建设研究[D]. 王长在. 东北师范大学, 2020(06)
- [6]西安地区大型综合医院后勤保障用房建筑设计研究[D]. 丁凤珠. 西安建筑科技大学, 2020(01)
- [7]区县级医院后勤精细化管理研究 ——以苍南A医院为例[D]. 温连生. 浙江中医药大学, 2020(02)
- [8]BJ电力公司智慧后勤服务系统研究[D]. 马小军. 北方工业大学, 2020(02)
- [9]航线维修任务多资源优化配置研究[D]. 唐庭均. 中国民航大学, 2020(01)
- [10]河北海事局后勤管理研究[D]. 邱纯龙. 大连海事大学, 2020(03)