一、应用ISA总线实现高速数据采集（论文文献综述）
朱正平,展旭强[1]（2020）在《电离层测高仪高速采集系统设计》文中进行了进一步梳理电离层测高仪数据采集是进行频高图标定及电离层参数研究的基础,其采样的精度对频高图标定有着重要的影响.采用基于IP硬核方案的PCI Express总线测高仪高速采集系统,设计了以FPGA （EP4CGX150CF23C8N）为系统控制核心和高性能模数转换器ADC（LTC2192）作为数据采集系统硬件主要模块.利用Visual C++6.0的平台完成采集系统驱动程序及编写上位机应用软件实现了软件设计模块.利用数字测高仪平台对武汉、北京、海南地区电离层进行常规观测,对采集的频高图完成本地存储.分析采集的频高图与原始数据,结果表明:利用设计的PCI Express总线采集系统相比原ISA总线在精度与DMA传输速度上有较大提高,采集得到的频高图O波与X波轨迹更为清晰.原始数据图显示出回波信号的幅度变化与多普勒频移.
展旭强[2]（2020）在《电离层测高仪高速数据采集系统设计》文中提出电离层测高仪数据采集是频高图标定及电离层参数提取的基础,从频高图标定信息中可反演出电离层的电子浓度剖面、真高等特征信息,关键是要获得较高质量的频高图,这就对测高仪的数据采集系统性能提出了较高要求。为实现电离层测高仪数据采集系统高速度、高精度、高稳定性、高灵敏度、高信噪比等高性能,本文设计了带有IP硬核方案的PCI Express总线接口的测高仪数据采集软硬件模块,采用FPGA为系统控制核心,16位高性能模数转换器ADC为采集芯片、自主设计的ICSA总线为数据传输通道实现了测高仪数据采集系统平台,同时在WDM驱动框架下利用Win Driver结合Visual C++平台实现了采集系统驱动程序编写及上位机应用软件设计,将该系统应用于测高仪并整体调试,在野外观测台站进行较长时间的试运行,获取了大量的频高图观测数据,并与原ISA总线的频高图进行对比和原始数据分析,获取了有新意的初步观测研究成果。首先,根据数字测高仪（PDI-2）数据采集系统的需求,通过不同总线介绍选择以PCI Express总线应用到测高仪采集系统中。依据采集系统整体方案,利用模块化、可扩展性的思路完成硬件模块设计。硬件模块主要由FPGA（EP4CGX150CF23C8N）主控制器及外围配置电路、16位高速模数转换器ADC（LTC2192）电路、PCIE接口电路、SRAM逻辑设计、自定义ICSA总线驱动器电路等组成。该硬件模块通过EPCS4SI8N对FPGA进行任务配置,ADC模块完成对电离层回波信号采集量化通过差分信号线与FPGA进行传输到上位机,根据布局布线的准则结合电路对差分信号线要求完成PCB六层板设计。其次,设计测高仪采集系统的软件模块。软件模块分为驱动程序设计和上位机数据显示。在驱动程序设计上,本文通过对WDM驱动框架的研究下利用Win Driver软件和Visual C++平台生成系统的驱动程序。在应用程序部分,根据数据的显示与存储需求,利用Visual C++平台编写相关的函数完成数据直观显示,测高仪采集的频高图以DIF/ODF格式保存下来,用以方便脱机研究电离层。最后,系统应用在数字测高仪（PDI-2）平台整体调试,获取了大量的观测数据,得到初步研究成果。整体调试中包括系统与驱动程序之间的通信,通过Verilog HDL编写相关接口模块并测试DMA的连续读写速度。数据对比与分析是在武汉、北京、海南地区野外观测台站进行运行获取观测数据,通过与原ISA总线系统对比结果可知,该系统在数据传输速度、频高图的完整性和清晰性都得到提高,系统性能稳定可靠。在数据分析部分,是将获取到的未经过数字信号处理的原始数据结合MATLAB显示了回波信号中O波和X波的幅度变化,并给出了三亚地区一天的多普勒频移变化情况。本文设计的电离层测高仪高速采集系统,采用FPGA,16位高性能ADC、PCIE总线和自定义ICSA总线应用到系统中。该采集系统相比原ISA总线系统在精度与传输速度上得到提高,采集得到的频高图O波与X波轨迹更为清晰完整,得到的多普勒频移可用于研究电离层不规则体的发生。系统运行稳定,符合测高仪采集系统的性能要求。
陈雨晴[3]（2020）在《X系列直升机配电盒测试系统的研究》文中认为X系列直升机左/右配电盒是由自动保护开关、保险丝、熔断器、继电器、接触器、相序保护组件、反流割断器等组成的小型配电装置。目前,直升机修理工厂对X系列直升机配电盒的线路逻辑测试依然采用手动测试方式。该测试方法工序复杂、效率低下,且容易产生测试误差、漏测等情况。为提高X系列直升机配电盒线路逻辑测试效率与修理水平、降低配电盒动作失效风险,研究用于线路逻辑测试的X系列直升机配电盒测试系统显得尤为必要。论文以虚拟仪器为基础进行自动测试系统设计。基于ISA总线搭建硬件测试平台,利用VC++6.0开发了X系列直升机配电盒测试软件,通过ISA总线、USB总线以及RS-232总线之间的协调配合实现工控机对适配器箱板卡、数字万用表、各型程控电源的有效控制。论文具体完成了以下几个方面的工作:1.对飞机配电系统和自动测试系统的国内外现状进行系统研究,对X系列直升机配电盒的结构和工作原理进行深入分析研究并提取测试需求。在此基础上,对配电盒线路逻辑测试方法进行论证,基于虚拟仪器、总线技术、多线程编程技术、数字滤波技术完成对测试系统的总体设计;2.基于所提出的测试系统硬件设计方案,搭建系统的硬件平台。完成包括工控机、各型程控电源、数字万用表在内的关键部件选型以及适配器箱内部板卡（包括ISA板、底板、HI板、LO板、ACI板、接触器控制板、电压控制板）、接触器箱和系统自检电路的设计;3.基于所提出的测试系统软件设计方案,搭建系统的软件平台。使用MFC设计人机界面,采用模块化设计思想,完成基于ISA总线、USB总线、RS-232总线的通信模块和进行配电盒测试的功能模块（包括不加电情况下线路导通测试与加电情况下线路通电测试）的设计与开发;4.基于所设计的测试系统,针对X系列直升机一种机型的左、右配电盒,完成系统自检模块、配电盒线路导通测试模块、线路通电测试模块的测试与分析。测试结果表明所研究的X系列直升机配电盒测试系统功能稳定可靠,能够满足线路逻辑测试要求。论文所提出的直升机配电盒测试系统具有硬件设计的灵活性、软件开发的开放性等优势,不仅能够满足X系列直升机配电盒线路逻辑功能测试需要,对于其他直升机或飞机的同类型配电盒线路逻辑测试也具有借鉴意义。
闫茂林[4]（2020）在《导波SHM系统主被动兼容型通道切换模块设计》文中研究说明导波结构健康监测技术在国内外已得到了广泛而深入的研究。然而,在面向实际工程应用时,其仍面临着一些亟待解决的问题。就导波结构健康监测系统而言,往往需要能够满足既能主动损伤监测又能被动冲击监测、大面积监测、高集成度等要求。因此,本文通过设计一种主被动功能兼容、通道数目多、集成度高的通道切换模块,为实现全模块集成化的主被动兼容型导波结构健康监测系统提供了解决办法。主要工作及创新如下:第一,针对主被动功能兼容下难以实现通道扩展、小型化集成的问题,开展了通道切换模块的硬件设计研究,提出了基于CPCI总线的硬件设计架构,完成了模块中各硬件重要组成单元的设计,实现了支持大规模传感器通道的主被动兼容型通道切换模块的小型化可靠集成。第二,针对大规模通道切换下控制复杂的问题,开展了通道切换模块的软件设计研究,提出了工作状态迁移机制,完成了Lab VIEW用户界面和动态链接库硬件驱动程序设计,并结合嵌入式控制软件程序设计,实现了通道切换模块在主动和被动工作方式下通道切换的稳定控制。第三,针对复合材料机翼盒段结构,对研制的通道切换模块进行了性能测试。结果表明模块主动工作时能够允许接入的64个压电传感器在单激励单传感模式下快速稳定切换,通道切换速率小于0.05s/通道;被动工作时能够实现八个传感通道的同时选通;并且以CPCI总线板卡的方式集成在监测系统后,主被动兼容型SHM系统能够可靠完成损伤诊断和冲击监测任务。
陈璨,李林,刘复玉,任旭虎[5]（2017）在《基于FPGA的微机接口实验系统设计》文中研究说明针对旧微机原理实验系统ISA接口和新计算机无ISA插槽的矛盾,介绍了一种基于FPGA的ISA总线扩展的设计和实现方案。该系统以Altera公司的Cyclone II系列FPGA EP2C35F484C8为控制核心,利用USB接口扩展ISA总线,使不具有ISA总线的新型计算机也能和现有的实验箱进行通信。提出的方案既能实现新计算机与旧微机原理实验箱的通信,满足学生做实验的要求,又能完成USB总线到ISA总线的扩展,具有一定的推广价值。
文峰[6]（2014）在《基于ISA的高速数据采集系统的设计》文中研究说明在我国常用的通道式数据接收机中,实现波形处理主要依靠高速数据采集系统。在本文实践研究中,笔者在设计一个能够基于ISA总线的高速数据采集系统,采用了目前应用比较广泛的先进先出（FIFO）、A/D转换器,该系统的数据采集频率可达到50MHz,同时在数据采集与主机异步数据传送时采用I、Q正交双通道结构;系统设计完成之后分析系统的ADC动态特性,分析结果显示系统高速数据采集系统的设计完全能够满足系统预期指标。
黄鸿强[7]（2013）在《车载在线状态监测系统的研究与实现》文中进行了进一步梳理随着计算机技术和微电子技术的发展，各种由计算机控制的数据监测平台大大的提高了数据采集处理的效率。同时随着各种高性能的嵌入式微处理器的出现，低成本、低功耗、高性能、体积小的嵌入式系统在数据处理领域更是得到了广泛的应用，它高效的处理能力能更好的实现对设备各种状态数据的采集监测和综合分析诊断。部队某老型号装甲车的车载状态参数仍以机械仪表监测为主，由于监测的状态参数较少，其故障模式复杂，传统的经验诊断方法已经不能满足对其故障诊断的需要，极大的制约了快速维修保障的能力。本文针对其在线状态监测的不足，通过对系统需求方案和各项性能指标进行具体的研究，分析了系统的技术难点和可行性方案，提出了一套基于ARM核心平台的嵌入式车载系统方案，通过对设计样机的实际运行测试得出该方案满足设计的基本要求，能够实现对车载各种状态数据的采集处理和在线监测。本文主要内容首先概述了在线监测系统的设计思路以及系统设计的技术难点，然后根据设计需求提出了采用基于ARM核心的嵌入式平台的总体结构设计方案。其次通过硬件和软件两个部分对系统进行设计，硬件部分主要是对核心处理主板平台选择、采集模块选择及电路设计；调理模块电路设计；同时设计译码电路，利用对ISA精简总线接口进行译码扩展的办法实现了32通道的车载传感器数据的采集。软件设计上完成了Wince操作系统的内核的具体功能定制，然后通过系统软件设计了对多通道数据的读取采集方法，编写系统的应用程序实现对各通道输入的数据采集显示与监测；还通过对故障诊断方法的分析，提出了用基于RBF神经网络对装甲车发动机进行故障诊断的方法，并对典型故障数据进行了具体的分析测试，得出了此方法的可行性。文章最后是整个监测系统样机的总体运行调试，对测试的数据结果进行分析比对得出结论，同时提出了系统存在的不足和对其展望。
陈慧[8]（2013）在《CPCI数据采集模块的研究和开发》文中认为随着信息技术和电子技术的进步和日益成熟,计算机数据采集技术得到了广泛应用。由于ISA数据采集卡的固有缺陷,PCI接口的数据采集卡将逐渐取代ISA数据采集卡,成为数据采集的主流。CPCI总线是一种高速、高可靠性、高开放性的新一代计算机总线。CPCI局部总线的引入,打破了数据传输的瓶颈,其以优异的性能成为微机总线的主流,并且在工程各个领域中得到了广泛应用,是极具竞争力的一种总线标准。采用CPCI（Compact Peripherial Component Interface）总线的板卡被广泛地应用在军事、工业控制、电信等领域。它兼容PCI总线,且具有传输速度快、可靠性高、兼容性好等特点,但由于CPCI总线协议十分复杂,直接为它设计相匹配的数字逻辑控制电路难度很大。目前用来实现CPCI接口的有效方案主要有两种：采用可编程逻辑器件CPLD或FPGA和采用专用接口芯片本论文设计开发了一种专用接口芯片PCI9052加FPGA芯片实现可编程数据采集及处理的电路设计,并成功完成PCB生产。通过VHDL程序设计、改进,完成对FPGA芯片的编程,最终完成了驱动程序和测试程序的验证。本论文主要从硬件电路和FPGA开发两部分进行设计。其中,硬件电路设计主要包括CPCI总线设计、FPGA芯片控制设计、数据转换设计、电源控制设计；软件开发设计主要包括FPGA时序控制设计、硬件驱动代码设计、测试软件应用设计。
王亮[9]（2013）在《基于DSP+ARM的多通道数据采集系统的设计》文中研究说明随着科学技术的不断发展和工业管理的不断进步，人们对机械设备的安全、高效和长时间稳定运行等要求日趋强烈，这使得我们更加关注机械故障诊断中的检测和分析技术。实践证明，先进的信号分析技术和有效的故障诊断手段可以减少故障发生。本文以故障诊断为目的，设计出一款基于DSP+ARM的多通道数据采集与分析系统。本文确定了以多通道数据采集系统为总体的设计方案，系统主要由以下两个部分组成：（1）以TI公司的C2000系列DSP芯片TMS320F2812为核心进行数据采集和分析处理；（2）以成都英创公司生产的嵌入式主板EM9170为核心进行数据存储和整个系统控制。数据采集模块设计中，振动信号调理、键相信号的预处理以及工艺量的安全处理是得到准确数据的基础。同时，并行数据采集ADC芯片MAX1320为整个系统的数据采集的核心，本文对此做了详细的介绍。数据分析部分，采用了经典的FIR和FFT算法分析，并通过在CCS集成开发环境中对原始数据进行仿真和提取特征数据，完成对原始数据的分析处理。EM9170上运行着Windows CE操作系统，完成数据还原、数据存储、人机接口和整个系统控制等功能。整个系统的原始数据和特征值都将存储于本地数据库SD卡与远程数据库中。系统的控制部分由EM9170中精简ISA总线控制，分别控制信号调理中滤波频率、键相信号中电平大小、转速中倍频大小以及双机通信等。本文详细地介绍了双核数据采集系统中的数据采集模块、微处理器模块、电源与复位模块以及整个系统控制模块的硬件设计。并详细分析了数据采集模块和DSP系统软件设计、ARM系统软件设计以及两者之间的相关通信。该系统充分结合DSP的实时信号处理能力和ARM的事务管理能力，利用传感器技术，数据采集技术和数据处理技术，对大量数据进行分析与存储，为后续故障诊断系统提供了丰富、准确、实时性高的数据资源，使得后续系统可以很好地对机械的运行状态进行分析，最终为技术人员维护设备提供准确的科学理论依据。目前，该系统已经完成了原型的开发并投入使用。系统工作正常时，各项指标达到设计要求。
许四湖[10]（2006）在《基于DSP和PC总线的高速数据采集系统的研制》文中提出本文讨论的是一种以通用型DSP芯片为核心的数据采集系统,并将该系统应用到大型旋转机械运行状态在线监测系统中。该数据采集系统采用了数字信号处理芯片（DSP）和PC ISA总线接口技术,大大提高了数据采集的实时性和通用性,并加强了数据分析等功能。同时,该系统具有低成本、高性能、扩展方便等优点。论文详细介绍了数据采集系统的结构方案,以及软硬件的设计实现。数据采集系统的硬件设计主要使用了DSP芯片TMS320VC5402、高速同步A/D转换芯片AD7865、可编程逻辑器件〔CPLD)等高性能芯片,充分利用了AD7865采样精度高,多通道同步采集的特点,并结合运算速度较高的TMS32VC5402芯片同时控制四片AD7865来实现多通道同步信号采集。软件部分则重点介绍了DSP控制程序中各个功能模块的设计,主要包括系统初始化模块、采样模块、数据缓存模块和数据传输模块等。数据采集系统采集到的数据可先在采集卡上缓存,然后再通过PC ISA总线传输到PC机中的状态监测系统进行进一步的分析与处理;与PC机构成主从式结构,实现了数据采集、运算和数据通信的并行执行。将数据采集系统应用到某大型旋转机械设备状态监测系统中,通过对实际信号的测量以及对比,表明该数据采集系统达到了设计要求。最后针对本系统的结构和性能作出了总结和评价,同时也提出了一些对今后发展的展望。
二、应用ISA总线实现高速数据采集（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、应用ISA总线实现高速数据采集（论文提纲范文）
（1）电离层测高仪高速采集系统设计（论文提纲范文）
| 1 系统硬件设计 |
| 1.1 采集系统硬件设计 |
| 1.1.1 ADC电路设计 |
| 2 软件设计 |
| 2.1 驱动程序设计 |
| 2.2 应用程序设计 |
| 3 观测结果分析 |
| 3.1 DMA读写速度测试 |
| 3.2 采集数据频高图 |
| 3.3 原始数据图 |
| 4 结语 |
（2）电离层测高仪高速数据采集系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 电离层概述 |
| 1.2 电离层探测技术 |
| 1.2.1 电离层无线电垂直探测 |
| 1.2.2 电离层测高仪 |
| 1.3 课题来源与研究意义 |
| 1.4 本文的主要内容 |
| 第2章 PCI Express总线 |
| 2.1 PCIE总线简介 |
| 2.1.1 PCIE总线结构 |
| 2.1.2 PCIE总线的分层结构 |
| 2.1.3 PCIE接口实现方法 |
| 2.2 本章小结 |
| 第3章 采集系统硬件设计 |
| 3.1 系统硬件整体电路设计 |
| 3.2 FPGA模块方案设计 |
| 3.2.1 FPGA电路设计 |
| 3.2.2 系统电源电路设计 |
| 3.2.3 PCIE接口电路设计 |
| 3.2.4 时钟管理模块 |
| 3.2.5 SRAM逻辑模块 |
| 3.2.6 RAM存储状态机 |
| 3.3 ADC电路设计 |
| 3.4 ICSA总线接口设计 |
| 3.4.1 ICSA地址分配设计 |
| 3.4.2 ICSA总线驱动电路 |
| 3.5 采集系统PCB设计 |
| 3.5.1 PCB布局 |
| 3.5.2 布线设计 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 采集系统软件设计 |
| 4.1 采集系统驱动设计 |
| 4.1.1 WDM的基本结构 |
| 4.1.2 驱动程序开发 |
| 4.2 驱动应用程序设计 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 系统调试与结果分析 |
| 5.1 驱动程序安装 |
| 5.2 DMA读写速度 |
| 5.3 采集数据对比与分析 |
| 5.3.1 采集频高图对比 |
| 5.3.2 原始数据分析 |
| 5.3.3 多普勒频移 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 论文总结 |
| 6.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 |
（3）X系列直升机配电盒测试系统的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 飞机配电系统的概述 |
| 1.1.2 自动测试系统的概述 |
| 1.1.3 论文研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 飞机配电系统的研究现状 |
| 1.2.2 自动测试系统的研究现状 |
| 1.3 论文主要研究内容与结构安排 |
| 第二章 X系列直升机配电盒测试系统的研究方案 |
| 2.1 X系列直升机配电盒的架构分析 |
| 2.2 配电盒线路逻辑测试需求分析 |
| 2.3 线路逻辑测试方法及分析论证 |
| 2.3.1 线路导通测试方法及分析论证 |
| 2.3.2 线路通电测试方法及分析论证 |
| 2.4 测试系统的关键技术 |
| 2.4.1 虚拟仪器 |
| 2.4.2 总线技术 |
| 2.4.3 多线程编程技术 |
| 2.4.4 数字滤波技术 |
| 2.5 测试系统的总体设计 |
| 2.5.1 测试系统的总体架构 |
| 2.5.2 测试系统的接口资源设计 |
| 2.5.3 测试系统的软件开发要求 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 X系列直升机配电盒测试系统的硬件选型与设计 |
| 3.1 硬件总体设计 |
| 3.2 硬件选型 |
| 3.2.1 工控机 |
| 3.2.2 多路恒压源 |
| 3.2.3 程控电源 |
| 3.2.4 数字万用表 |
| 3.3 硬件设计 |
| 3.3.1 适配器箱设计 |
| 3.3.2 接触器箱设计 |
| 3.3.3 自检电路设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 X系列直升机配电盒测试系统的软件设计与开发 |
| 4.1 软件总体设计 |
| 4.2 软件界面的设计与开发 |
| 4.3 通信模块的设计与开发 |
| 4.3.1 基于ISA总线的板卡通信模块 |
| 4.3.2 基于USB通信的万用表测量模块 |
| 4.3.3 基于RS-232 通信的电源控制模块 |
| 4.4 功能模块设计与开发 |
| 4.4.1 测试系统自检模块 |
| 4.4.2 线路导通测试模块 |
| 4.4.3 线路通电测试模块 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 X系列直升机配电盒测试系统的测试验证及分析 |
| 5.1 测试验证内容介绍 |
| 5.2 测试验证结果分析 |
| 5.2.1 测试系统通信测试 |
| 5.2.2 测试系统自检测试 |
| 5.2.3 配电盒线路逻辑测试 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 总结和展望 |
| 6.1 论文主要工作总结 |
| 6.2 论文后续工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
| 附录 测试系统实物图 |
（4）导波SHM系统主被动兼容型通道切换模块设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 结构健康监测概述 |
| 1.1.2 基于压电传感器和导波的结构健康监测技术 |
| 1.2 导波SHM系统集成的国内外研究现状 |
| 1.2.1 主动导波结构健康监测系统集成 |
| 1.2.2 被动导波结构健康监测系统集成 |
| 1.2.3 主被动兼容型导波结构健康监测系统集成 |
| 1.3 本文研究对象 |
| 1.4 本文研究意义及主要内容 |
| 第二章 主被动兼容型通道切换模块的总体架构设计 |
| 2.1 通道切换模块集成方法研究 |
| 2.2 通道切换模块硬件总体架构设计 |
| 2.3 通道切换模块软件总体架构设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 主被动兼容型通道切换模块的硬件实现 |
| 3.1 CPCI总线接口设计 |
| 3.2 CPCI总线接口译码单元设计 |
| 3.3 通道切换控制单元设计 |
| 3.4 开关阵列单元设计 |
| 3.4.1 主被动工作方式切换开关阵列设计 |
| 3.4.2 主动切换开关阵列设计 |
| 3.4.3 被动切换开关阵列设计 |
| 3.5 硬件总体实现及在系统中的集成方式 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 主被动兼容型通道切换模块的软件实现 |
| 4.1 软件工作原理研究 |
| 4.2 用户控制软件设计 |
| 4.2.1 LabVIEW软件设计 |
| 4.2.2 动态链接库软件设计 |
| 4.3 嵌入式控制软件设计 |
| 4.3.1 软件开发平台和开发语言 |
| 4.3.2 核心控制程序 |
| 4.3.3 主被动工作方式切换控制程序 |
| 4.3.4 主动切换控制程序 |
| 4.3.5 被动切换控制程序 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 主被动兼容型通道切换模块的性能测试 |
| 5.1 实验设置 |
| 5.2 主动工作方式下的性能测试 |
| 5.2.1 通道切换准确性及信号一致性测试 |
| 5.2.2 通道切换速率测试 |
| 5.2.3 通道切换稳定性测试 |
| 5.2.4 系统主动损伤监测功能测试 |
| 5.3 被动工作方式下的性能测试 |
| 5.3.1 通道切换准确性测试 |
| 5.3.2 系统被动冲击监测功能测试 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（5）基于FPGA的微机接口实验系统设计（论文提纲范文）
| 1 方案设计与论证 |
| 1.1 USB总线控制器(CY7C68013A) |
| 1.2 ISA总线控制器 |
| 1.2.1 ISA总线概述 |
| 1.2.2 FPGA概述 |
| 1.2.3 ISA总线控制器的接口设计 |
| (1)与USB控制器接口连线 |
| (2)与ISA总线接口连线 |
| 1.2.4 ISA总线控制器的读写时序控制图 |
| (1)ISA总线控制器的读进程时序如图6所示。 |
| (2)ISA总线控制器的写进程时序如图7所示。 |
| 1.2.5 ISA总线控制器相关电路 |
| 2 程序设计 |
| 2.1 USB总线控制器程序设计 |
| 2.2 上位机程序设计 |
| 3 结语 |
（6）基于ISA的高速数据采集系统的设计（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1、数据采集基本技术 |
| 1.1数据采集的相关参数分析 |
| 1.2数据采集系统中信息传输方式 |
| 2、高速数据采集系统的设计 |
| 2.1系统硬件构成及工作过程 |
| 2.2硬件功能模块分析 |
| 2.3系统软件编程 |
| 2.4数据采集有效位的测试 |
| 3、结束语 |
（7）车载在线状态监测系统的研究与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外发展现状 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 第二章 在线监测系统的总体设计 |
| 2.1 状态监测系统综述 |
| 2.2 系统的设计原理 |
| 2.3 系统的设计需求 |
| 2.4 系统设计技术难点分析 |
| 2.5 本文系统的方案设计 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 系统硬件平台的设计 |
| 3.1 硬件平台的组成以及功能 |
| 3.2 系统控制处理部分的设计 |
| 3.2.1 嵌入式系统的介绍 |
| 3.2.2 嵌入式系统的结构 |
| 3.2.3 ARM 嵌入式平台的总体设计 |
| 3.3 AD 采集模块的设计 |
| 3.3.1 AD 转换器的主要性能指标 |
| 3.3.2 AD 芯片的选型和 AD 转换模块电路设计 |
| 3.4 系统外围模块电路设计 |
| 3.4.1 ISA 总线接口 |
| 3.4.2 本系统所使用的精简 ISA 总线 |
| 3.4.3 精简 ISA 扩展译码电路的设计 |
| 3.4.4 外围电路的 PCB 板的设计 |
| 3.4.5 调理电路设计 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 系统软件平台的设计 |
| 4.1 嵌入式操作系统的设计 |
| 4.1.1 当前主流的嵌入式操作系统 |
| 4.1.2 Wince 嵌入式操作系统 |
| 4.1.3 Wince 内核的功能定制 |
| 4.2 系统精简 ISA 总线对数据的读写设计 |
| 4.3 应用软件程序的设计 |
| 4.4 基于径向基(RBF)神经网络故障诊断分析 |
| 4.4.1 发动机故障诊断方法 |
| 4.4.2 基于 RBF 神经网络的发动机故障诊断分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 系统的运行测试 |
| 5.1 系统整体运行情况 |
| 5.2 采集到的数据误差分析 |
| 5.3 系统实际运行测试 |
| 5.4 系统需要改进的地方 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（8）CPCI数据采集模块的研究和开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 本文的主要内容 |
| 1.3 本文的章节安排 |
| 第二章 设计基础 |
| 2.1 IP核—SOC技术核心 |
| 2.2 CPCI总线技术研究 |
| 2.3 FPGA技术 |
| 2.4 A/D转换原理 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 数据采集硬件总体设计 |
| 3.1 数据采集模块应用背景 |
| 3.2 设计思路 |
| 3.3 板卡PCB设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 总线接口与运算放大电路设计 |
| 4.1 总线接口转换电路 |
| 4.2 多路开关电路 |
| 4.3 运算放大器电路 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 AD转换与控制电路设计 |
| 5.1 AD转换电路 |
| 5.2 FPGA控制电路设计 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 数据采集功能实现 |
| 6.1 可编程逻辑设计 |
| 6.2 逻辑控制实现 |
| 6.3 软件设计实现 |
| 6.4 调试总结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）基于DSP+ARM的多通道数据采集系统的设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 旋转机械的典型故障与检测 |
| 1.2.1 旋转机械的典型故障分析 |
| 1.2.2 旋转机械的故障检测 |
| 1.3 研究背景和意义 |
| 1.4 本文的主要工作 |
| 第二章 系统总体结构分析与设计 |
| 2.1 振动信号测量与系统功能要求 |
| 2.1.1 振动信号测量 |
| 2.1.2 本系统功能要求 |
| 2.2 方案分析与论证 |
| 2.2.1 基于 DSP 的多通道数据采集与分析系统 |
| 2.2.2 基于 ARM 的多通道数据采集与分析系统 |
| 2.2.3 基于 DSP+ARM 的多通道数据采集与分析系统 |
| 2.3 本系统方案的设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 数据采集模块的设计 |
| 3.1 振动信号调理 |
| 3.2 键相信号预处理 |
| 3.2.1 键相信号分析 |
| 3.2.2 键相信号处理 |
| 3.3 数据采集实际应用 |
| 3.3.1 外部 AD 数据采集应用 |
| 3.3.2 TMS320F2812 数据采集应用 |
| 3.3.3 数据采集干扰处理 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 功能模块的硬件设计 |
| 4.1 DSP 系统模块设计 |
| 4.1.1 TMS320F2812 概述 |
| 4.1.2 TMS320F2812 功能设计 |
| 4.2 ARM 系统模块设计 |
| 4.2.1 EM9170 概述 |
| 4.2.2 EM9170 工作模式介绍 |
| 4.2.3 EM9170 系统功能设计 |
| 4.3 电源模块及复位电路设计 |
| 4.3.1 电源模块设计 |
| 4.3.2 复位电路设计 |
| 4.4 ARM 控制模块设计 |
| 4.4.1 ISA 总线概述 |
| 4.4.2 ISA 总线设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 算法介绍与系统软件设计 |
| 5.1 系统开发平台构建 |
| 5.1.1 DSP 平台介绍 |
| 5.1.2 ARM 平台介绍 |
| 5.2 FIR 滤波器 |
| 5.2.1 FIR 原理 |
| 5.2.2 FIR 设计方法 |
| 5.2.3 FIR 应用设计 |
| 5.3 FFT 变换 |
| 5.3.1 DFT 原理 |
| 5.3.2 FFT 原理 |
| 5.3.3 FFT 应用设计 |
| 5.4 DSP 软件设计 |
| 5.4.1 DSP 系统软件设计 |
| 5.4.2 数据采集系统软件 |
| 5.4.3 引导程序装载 |
| 5.5 ARM 软件设计 |
| 5.5.1 ARM 系统软件设计 |
| 5.5.2 ARM 与 DSP 相关通信 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 系统调试与性能测试 |
| 6.1 系统调试 |
| 6.1.1 硬件调试 |
| 6.1.2 软件调试 |
| 6.2 性能测试 |
| 6.2.1 FIR 实验与分析 |
| 6.2.2 FFT 实验与分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 全文总结 |
| 7.2 未来展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（10）基于DSP和PC总线的高速数据采集系统的研制（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题意义 |
| 1.2 技术背景综述 |
| 1.2.1 数据采集系统的发展历程及现状 |
| 1.2.2 数字信号处理器(DSP)技术 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 第2章 数据采集系统的总体方案设计 |
| 2.1 系统的总体方案 |
| 2.1.1 旋转机械的特征参量和测量 |
| 2.1.2 系统总体方案介绍 |
| 2.1.3 系统设计流程简介 |
| 2.2 主要器件的选型 |
| 2.2.1 中央处理器(CPU)的选型 |
| 2.2.2 存储器的选型 |
| 2.2.3 模数转换器（ADC）的选型 |
| 2.3 系统的总体结构 |
| 2.3.1 系统硬件结构方案 |
| 2.3.2 系统软件结构方案 |
| 2.3.3 系统的主要特点 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 数据采集系统的硬件设计 |
| 3.1 模拟信号调理系统的硬件设计 |
| 3.1.1 直流信号调理电路 |
| 3.1.2 交流信号调理电路 |
| 3.1.3 转速信号调理电路 |
| 3.1.4 抗混滤波电路 |
| 3.2 同步数据采集系统的硬件设计 |
| 3.2.1 模数转换（A/D）电路 |
| 3.2.2 DSP 模块电路 |
| 3.2.3 复杂可编程逻辑器件（CPLD）模块电路 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 数据采集系统的软件设计 |
| 4.1 DSP 软件开发方法 |
| 4.1.1 DSP 软件开发流程简介 |
| 4.1.2 DSP 软件开发工具简介 |
| 4.1.3 C 和汇编语言的混合编程 |
| 4.2 DSP 软件模块设计 |
| 4.2.1 系统软件的总体设计 |
| 4.2.2 系统初始化模块设计 |
| 4.2.3 数据采集模块设计 |
| 4.2.4 数据通讯模块设计 |
| 4.3 BOOTLOADER 系统 |
| 4.3.1 BootLoader 系统简介 |
| 4.3.2 基于HPI 模式的BootLoader 程序 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 系统性能测试 |
| 5.1 MFD320 系统简介 |
| 5.2 数据采集系统在MFD320 系统中的应用 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 全文总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
四、应用ISA总线实现高速数据采集（论文参考文献）
- [1]电离层测高仪高速采集系统设计[J]. 朱正平,展旭强. 中南民族大学学报(自然科学版), 2020(02)
- [2]电离层测高仪高速数据采集系统设计[D]. 展旭强. 中南民族大学, 2020(07)
- [3]X系列直升机配电盒测试系统的研究[D]. 陈雨晴. 南京航空航天大学, 2020(07)
- [4]导波SHM系统主被动兼容型通道切换模块设计[D]. 闫茂林. 南京航空航天大学, 2020
- [5]基于FPGA的微机接口实验系统设计[J]. 陈璨,李林,刘复玉,任旭虎. 实验室科学, 2017(01)
- [6]基于ISA的高速数据采集系统的设计[J]. 文峰. 科技与企业, 2014(10)
- [7]车载在线状态监测系统的研究与实现[D]. 黄鸿强. 电子科技大学, 2013(01)
- [8]CPCI数据采集模块的研究和开发[D]. 陈慧. 复旦大学, 2013(03)
- [9]基于DSP+ARM的多通道数据采集系统的设计[D]. 王亮. 电子科技大学, 2013(01)
- [10]基于DSP和PC总线的高速数据采集系统的研制[D]. 许四湖. 东南大学, 2006(04)