问：寻找越南语专业,内容要和贸易有关的毕业论文
- 答：用GOOGLE 。COM。VN 搜，很多的
问：第三方物流的环境分析
- 答：做第三方物流首先要在经济发达或发展的城市，这个城市的资源是否丰富，比如制造厂制造的产品什么类型，需要什么样子的车型。（不知道你是单纯的做第三方还是要带第四物流。）做单纯的第三方物流你要购买多种车型，资金投入比较大。第二政治环境你指的是哪方面呢？是不是政府的支持力度？看你的这些问题是一个比较具有规模的物流公司。第三社会环境比较复杂，因为现在的社会很黑暗，有些物流运输是被垄断的。第四技术，你要使用相应的物流软件，进行控制和协调。使用软件后你会省去很多的麻烦。
简单的说了一部分，只是我自己的个人一件，具体的还要看你的管理和操作，第三方物流很有发展潜力，政府大力扶持的行业。我的博客有一些简单的第三方物流操作方式方法。 我们可以一起探讨研究。 - 答：这些都只能给政府参考，如果你是企业的话，这些东西给你没用。云南的第三方物流环境就没有。差的很，连个像样的物流城都没
问：昆明与南宁在中国对东南亚的开放,合作中谁数风流.
- 答：泛亚铁路至少还要五六年后才建成，其实广西只要连接好到河内的铁路，就可以连上泛亚铁路，加上几个港口不断完善，抓住东盟博览会的机遇，是很有发展潜力的。暂且不说以后怎么样，毕竟是很难猜测的，关键是 看能不能抓住眼前的机遇！
如果只说对东盟合作，广西由于临海的优势通道的立体性全面性优于云南，但云南由于有更多的临国通道的路线也就更多，各有千秋。
如果说广西是中国与东盟双边之间17亿人的大市场的结合点的话，云南就是中国东盟南亚三者28亿人更大市场的结合点还是中国唯一可以做到沟通两大洋的省份。两者面对的市场有多大，现在的人还无法感受，但当两者周边国家都发展起来的话，云南与广西那时才叫风流。但这有个相当长的过程，因为都很穷。
但现在的现实是广东才是面对东盟的第一赢家,事实上它的湛江港才是中国人口密集经济发达的东部面向东盟的第一港,而东实际盟中经济发达的马菲等国离中国最近的港口也是广东香港的港口,现在云南广西两省先解决下自省工业薄弱产业低端的现实吧,和东盟合作实事远比吹牛好得多大得多 - 答：从南宁的吴圩机场到友谊关在过不久就开通“南友高速公路”这条路将进一步打通我们和越南的贸易连接，因为在南宁每年都会开世界贸易博览会，这个专门向东南亚打开的窗户非常有利于广西的发展，我们广西的水路公路铁路的一步步的打通，相对其他城市更有优势。加上政府和人民的大力支持。这些都是很重要的“支援”。 说到昆明，那也有很好的条件，如果要说谁数分流的话，都无法比较，各有各的特点和优势。我们是在同一国家，优势互补是最重要的。
- 答：南宁，我在大学是学国际贸易的，今年刚毕业，我上铺的毕业论文就是昆明与南宁的外资环境的比较，我们是在昆明读书，他家是广西的。比较的结果是南宁绝对占优，他的论文是我们班的优秀论文。不过从全国来看，广东才是与东南亚合作中最风流的。
